MotoGP Aragon, Teruel: Bebas stres Nakagami: Saya seperti anak kecil, nikmati setiap putaran | MotoGP

Takaaki Nakagami, satu-satunya pebalap di 16 besar kejuaraan MotoGP yang tidak naik podium musim ini, merayakan perpanjangan kontrak barunya dengan Honda dengan sempurna dengan memimpin latihan Jumat untuk Grand Prix Teruel di Aragon.

Pembalap LCR Honda, pada RC213V spek 2019, menjadi yang tercepat kedua setelah Alex Marquez dari Repsol Honda di FP1 sebelum naik ke puncak di FP2, cepat pada kedua ban kompon medium dan kemudian serangan waktu ‘lunak’.

“Sebelum setiap balapan, saya menyebutkan bahwa saya ingin mendapatkan podium pertama saya akhir pekan ini, tapi sayangnya hal itu belum terjadi,” kata Nakagami, satu-satunya pembalap yang mencetak poin di sepuluh putaran dan membantunya menempati posisi kelima klasemen. memiliki.

“Musim ini sangat penting untuk konsisten dan sejauh ini saya sangat senang dengan penampilan kami. Pada titik tertentu kami harus meningkat tetapi saya yakin hasilnya akan datang.

“Apalagi akhir pekan ini aku cukup percaya diri. Kenapa? Karena kemarin aku mengumumkan kontrak baru dan sekarang aku seperti benar-benar bebas. Aku tidak memikirkan masa depan, tidak perlu membicarakannya. Aku merasa tidak ada.” stres. Saya seperti anak kecil, menikmati setiap putaran dengan motor ini. Dan kelihatannya cukup bagus.

“Saya pikir ini saatnya untuk menunjukkan bahwa kami bisa finis di podium, tapi satu-satunya cara untuk melakukan itu adalah dengan melakukan yang terbaik di segala kondisi dan yang pasti hasilnya akan datang.”

Honda, satu-satunya pabrikan selain Aprilia yang belum memenangi balapan tahun ini, menempatkan keempat pebalapnya berada di sebelas teratas di kedua sesi Jumat.

“Banyak orang bertanya kepada saya apa yang terjadi dengan motor Honda karena sepertinya semua pebalap Honda cukup kompetitif,” kata Nakagami. “Tapi bukan rahasia lagi, karena bagi kami bisa dibilang semuanya sama persis seperti akhir pekan lalu.

“Kami memulai FP1 dengan set-up hari Minggu lalu, jadi tidak ada yang lain dan terus berkendara dengan ban kompon medium.

“Kecepatan FP1 bagus, kami sangat kompetitif dan saya sangat senang melihatnya. Sepertinya kami berada di jalur yang benar saat ini dan saya senang karena di atas motor, meski dengan tenaga yang kuat. angin di FP2, Kami mampu mengatur dan mengatur kecepatan dengan baik, waktu putaran yang baik, dengan komposisi medium.

“Juga di akhir sesi kami memasang soft connection di bagian belakang dan itu bagus. Hanya beberapa lap tapi saya rasa untuk besok kami bisa meningkatkan set-up dan terutama sisi elektronik karena dengan medium untuk menjaga kecepatan. itu bagus, tapi untuk babak kualifikasi kami perlu meningkatkannya.

“Di babak kualifikasi, Suzuki dan Yamaha cukup kuat dan juga Ducati, terutama Jack, jadi jangan lupakan orang-orang ini. Kami akan mencoba bertarung dengan mereka besok dan mendapatkan tempat di baris pertama atau kedua. balapan lebih mudah.

“Pokoknya saya cukup senang hari ini, di FP1 dan FP2 semua sesi kami bagus sekali dan tim bekerja dengan baik. Sekarang coba konsentrasi, jangan pikirkan kejuaraan, lakukan saja yang terbaik dan yang pasti hasilnya. akan datang.”

Selain Honda Nakagami yang tidak berubah dari akhir pekan lalu, hanya sedikit yang berubah sejak pembuka musim Jerez.

“Dari Jerez hingga yang kita punya sekarang, saya tahu sudah sedikit diperbarui, tapi sasisnya sama persis. Shock baru dan garpu depan baru. Hanya itu yang saya tahu! Tidak ada perbedaan besar.

“Saya memahami diri saya sendiri. Saya mengubah gaya berkendara dari Jerez 1 dan saya terus beradaptasi dengan motor ini. Itu saja. Bukan rahasia dan tidak ada perbedaan besar dari Jerez.”

Nakagami menambahkan: “Beberapa hari yang lalu Alex Marquez menyebutkan bahwa dengan motor (Honda) ini Anda harus memberikan lebih dari 100% di setiap area. Itulah poin kuncinya.

“Kalau santai atau tidak konsentrasi, mudah terjatuh atau kehilangan satu detik. Makanya pengendara bilang motor Honda susah banget dikendarai, karena lebih dari 40 menit sudah mendekati batas. kesalahan Tapi kalau tidak kehilangan konsentrasi motor ini punya banyak potensi.

“Ini motor kami dan saya sangat menikmatinya. Sekarang sepertinya saya bisa menguasai setiap area jadi saya tidak merasa negatif.”

Pembaruan paling penting baru-baru ini tampaknya adalah shock Ohlins baru, yang kini mulai menembus gril.

“Untuk akhir pekan ini kami dapat menggunakan shock baru ini dengan kedua motor dan bekerja cukup baik dalam kondisi seperti ini. Akhir pekan lalu, di beberapa tikungan ya, beberapa tikungan tidak.

“Tapi akhir pekan ini dari FP1 kami melanjutkan seperti itu dan saya merasa sedikit positif. Saya merasa bagian belakang sedikit lebih stabil dan kurang memompa. Tingkat cengkeramannya sangat mirip tetapi motor lebih mulus saat Anda mulai berputar sehingga Anda bisa untuk merasakan seberapa banyak putaran di tikungan keluar sehingga saya bisa mengontrolnya.

“Ini sangat bagus terutama untuk balapan. Untuk kualifikasi, menurut saya performanya tidak jauh berbeda dengan standar, tapi untuk kecepatan balapan, ini membantu motor menjadi lebih mulus.”

Satu-satunya pebalap Honda yang naik podium sejauh musim ini adalah rookie Alex Marquez, yang memasuki podium akhir pekan ini setelah berturut-turut tampil di podium Le Mans dan Aragon 1.

Salah satu area di mana Marquez terlihat cepat pada Minggu lalu adalah melalui tikungan terakhir yang mengejutkan.

“Dia mampu membawa kecepatan, terutama pada tikungan terakhir, di mana Anda bisa melihat selama balapan dia menyalip berkali-kali. Dia bisa tetap di dalam.

“Saya melihat balapan dan datanya di semua lap, sepertinya itu gayanya, tapi bagi saya itu masih sulit karena untuk lap kualifikasi saya rasa kami bisa melakukannya, tapi jika saya melakukannya saya sedikit khawatir. berarti Anda harus menggunakan lebih banyak edge grip di tikungan terakhir dan kemudian di akhir balapan agak sulit untuk menjaga kecepatan.

“Saya mengerti Alex melakukannya seperti itu, tapi kami harus menemukan jalur kami dengan motor dan setup yang berbeda. Sulit untuk menirunya. Saya masih belajar dari Alex!”

Salah satu agenda Nakagami di hari Sabtu adalah menjajal sambungan ban keras, depan dan belakang.

“Kalau besok lebih hangat, saya kira di FP4 kami akan coba karena dengan medium pun kami sudah cukup di batasnya.

“Akhir pekan lalu, meski dalam suhu dingin, dengan bagian belakang yang empuk sudah mendekati batas. Performanya bagus, tapi di akhir balapan saya menggunakan lebih dari 100%. Sama sekali tidak ada karet. Begitulah saatnya mencoba kompilasi yang keras.

“Hari ini dengan medium bagus. Sedikit kesulitan untuk merasakan grip samping, tapi performanya lumayan. Kecepatan balapan cukup konsisten. Jadi kami berpikir untuk berlatih keras.”

Rekan setimnya Cal Crutchlow berada di urutan ketiga di FP2, mengendarai Honda spek 2020.