Williams mencapai jarak tempuh yang sama seperti yang direncanakan meski ada penundaan - Lowe

Bos teknis Williams, Paddy Lowe, yakin timnya akan memenuhi target jarak tempuh yang direncanakan meskipun absen dalam dua setengah hari pertama pengujian pramusim Formula 1 karena penundaan dengan motor FW42-nya.

Lowe mendapat kecaman setelah tim Inggris itu terpaksa membatalkan perombakan dan juga melewatkan awal pengujian pramusim karena penundaan pembuatan mobil F1 2019. Akhirnya melaju setelah melewatkan sebagian besar tes pertama, Lowe mengatakan Williams menikmati lari bebas masalah dan membuat kemajuan yang signifikan meskipun ada kekhawatiran dari para pembalap.

Setelah George Russell menyelesaikan 140 lap untuk Williams pada hari kedua terakhir pengujian, dan hari terakhirnya di FW42 saat ia menyerahkannya kepada Robert Kubica besok, Lowe yakin tim dapat menyelesaikan kilometer yang sama seperti yang dibidiknya dari delapan putaran penuh. hari pengujian pramusim.

“Kami melakukannya dengan sangat baik dalam hal jarak tempuh dan tingkat pembelajaran,” kata Lowe. “Kami memang melewatkan dua setengah hari dan itu membuat kami tertinggal, tetapi terlepas dari masalah itu sejak Kamis lalu, kami memiliki keandalan yang sangat, sangat kuat dan mencapai program yang kami rencanakan setiap hari. .

“Robert melakukan kualifikasi dan jarak balapan besok. Jika kami tetap berpegang pada rencana ini, pada akhir besok kami akan menempuh jarak tempuh yang sama dan menggunakan semua set ban yang tersedia yang seharusnya kami miliki selama delapan hari penuh.

“Jadi banyak batasan dalam pengujian pramusim adalah jumlah set ban baru yang Anda miliki. Umumnya, Anda membutuhkan ban baru untuk melakukan percobaan, sehingga menjadi salah satu batasan utama Anda. Dalam hal kilometer dan jumlah percobaan, kami akan mencapai jumlah yang sama seperti yang kami rencanakan semula.”

Lowe mengakui bahwa Williams telah kehilangan analisis data pada awal pengujian pramusim, dengan tim bekerja shift malam setelah setiap hari berlari untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang mobil F1 menjelang hari berikutnya di lintasan lari, yang akan dia lakukan. berjuang untuk pulih melawan para pesaingnya.

“Saya pikir kelemahan terbesar adalah apa yang kami lakukan di malam hari, yang diambil dari apa yang kami pelajari dari data yang kami kumpulkan untuk menghasilkan tes berbeda dan eksperimen berbeda untuk hari berikutnya,” katanya. “Mau tidak mau kita memiliki beberapa putaran pembelajaran yang lebih sedikit dibandingkan dengan kompetisi lainnya.”

Kepala teknis Williams juga menolak menjelaskan apa yang menyebabkan keterlambatan tim sampai penyelidikan penuh atas masalahnya selesai.

“Terus terang saya juga tidak tahu jawabannya karena akan membutuhkan banyak penyelidikan dan analisis,” ujarnya. “Yang bisa saya katakan adalah bahwa tidak akan ada satu jawaban pun atau masalah mengatakan ‘inilah yang salah’.

“Saya akan mengatakan jika kita melihatnya secara keseluruhan, hal yang mengejutkan kami adalah banyaknya dan kerumitan suku cadang yang harus Anda buat akhir-akhir ini untuk membuat mobil Formula 1. Mobil-mobil ini merupakan mobil paling rumit dalam sejarah Formula 1.

“Intinya adalah bahwa kami tidak memiliki semua suku cadang sejak hari pertama dan saya yakin itu adalah faktor yang kuat dan perkiraan kami salah.”