Kate Walker: Akhir dari zaman mobil yang kita kenal sekarang? | F1

Industri otomotif telah mengalami perubahan signifikan sejak pergantian milenium. Kita telah melihat kebangkitan kendaraan otonom, menghadapi gangguan besar seperti aplikasi ride-sharing dan seluruh merek Tesla, serta mengalami peralihan dari mesin pembakaran internal ke masa depan yang lebih bersih.

Meskipun hal ini telah – dan terus terjadi – perubahan bertahap, selama beberapa bulan terakhir kita juga telah melihat pergeseran generasi di kalangan pengemudi mobil, tidak terkecuali mereka yang berafiliasi dengan Formula Satu.

((“fid”: “1372897”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Berita besar minggu ini adalah penangkapan Carlos Ghosn di Jepang, eksekutif Renault-Nissan-Mitsubishi yang dituduh oleh otoritas Jepang melakukan kesalahan keuangan. Situasi dengan Ghosn masih berlangsung dan sangat kompleks. Ada laporan bahwa ini adalah kudeta yang dirancang untuk menghindari merger Nissan-Renault, dan laporan lain menyatakan bahwa keseluruhan skenario adalah kudeta internal di Prancis. Ada juga laporan bahwa situasinya tampak seperti apa adanya. Kebenaran akan muncul pada waktunya.

Namun sebelum karir eksekutif Ghosn berakhir secara dramatis, terjadi perubahan signifikan di jajaran pimpinan pabrikan besar F1 lainnya. Pada bulan Juli, kematian mendadak Sergio Marchionne menyebabkan perubahan kepemimpinan di Fiat Chrysler Automobiles dan dewan direksi Ferrari, sementara pada bulan September diumumkan bahwa Dieter Zetsche akan mengundurkan diri dari perannya sebagai CEO Daimler, induk Mercedes. Merek -Benz.

Pensiunnya Zetsche terjadi setelah 12 tahun memimpin, dan penggantinya bernama Ola Källenius, salah satu dari beberapa wajah baru – dan muda – di dewan Daimler. Källenius akan mengambil peran barunya pada bulan Mei, setelah dua kuartal yang tidak mengesankan bagi merek tersebut, dan tanggung jawabnya dikatakan membantu memimpin Daimler dan Mercedes menuju masa depan yang dipimpin oleh kendaraan listrik di mana merek Jerman tersebut tetap menjadi pemimpin pasar.

Menggantikan Ghosn agak lebih rumit, mengingat kepemilikan saham labirin yang menghubungkan merek Renault, Nissan, dan Mitsubishi. Nissan diperkirakan akan segera menunjuk ketua barunya, dengan laporan mengenai rapat pemegang saham yang sudah diadakan di Jepang. Di Prancis, Wakil CEO dan COO Thierry Bollore mengambil alih tanggung jawab Ghosn untuk sementara.