Mercedes Akui Pengambilan Keputusan GP Jerman ‘Tidak Cukup Baik’ | F1

Tim Formula 1 Mercedes mengaku pengambilan keputusannya selama Grand Prix Jerman akhir pekan lalu kurang baik.

Mercedes mengalami hasil terburuknya musim 2019 sejauh ini di kandang sendiri di Hockenheim saat Valtteri Bottas tersingkir dan Lewis Hamilton hanya bisa finis kesembilan setelah penalti pasca-balapan diterapkan selama balapan gila yang terkena dampak hujan.

Hamilton jatuh di tikungan kedua dari belakang setelah beralih ke slick dengan kondisi yang masih terlalu basah, yang pada gilirannya mendorong penundaan pit stop untuk pergantian sayap depan, sebelum melakukan putaran lain dalam performa penuh kesalahan yang tidak seperti biasanya.

Dalam video rekap pasca-balapan pabrikan Jerman itu, direktur teknik trek Mercedes Andrew Shovlin mengungkapkan bagaimana tim terjebak dalam kondisi yang tidak terduga.

“Jika Anda melihatnya dari segi strategi, tidak ada yang benar-benar melakukan strategi yang tepat,” kata Shovlin.

“Strategi yang tepat adalah pergi dari ekstrim (basah) di awal ke inter, untuk mengambil inter baru di Safety Car, dan kemudian melakukan apa yang dilakukan Stroll di akhir, di mana dia masuk dan ban lunak baru. sementara Safety Car masih keluar, dan membuat mobil pertama kering lalu membalap sampai finis.

“Jadi, fakta bahwa tidak ada yang membuat keputusan yang tepat menunjukkan betapa sulitnya itu. Tapi kami pasti melihat keputusan yang kami buat, karena kami tahu itu tidak cukup baik, itulah mengapa kami mendapat hasil yang buruk.”

Shovlin juga menjelaskan pemikiran di balik seruan untuk mengalihkan Hamilton ke ban licin dan mengapa kekacauan terjadi selama pit stop pebalap Inggris itu setelah dia keluar.

“Percakapan kami dengannya sebenarnya tentang Medium, kami pikir akan lebih kering, itulah yang kami baca di ramalan cuaca dan Medium adalah satu-satunya ban yang kami nyaman sampai pengambilan akhir,” katanya.

“Lewis sebenarnya mengatakan kaset itu terlalu keras, dan itulah mengapa kami memasangnya di selotip lunak. Kami tahu sekarang bahwa kami seharusnya melakukan percakapan untuk beralih ke band perantara, tetapi yang kami diskusikan dengan Lewis saat itu hanyalah Sedang atau Lembut.

“Ada banyak kekacauan saat Lewis masuk, tapi kami siap di pit untuk Valtteri,” tambahnya. “Dia memutuskan untuk tetap keluar pada saat yang sama Lewis pergi, membentur tembok dan mematahkan sayap depan dan dia masuk.

“Kami bisa melihat dia masuk tapi butuh beberapa saat bagi orang-orang untuk mengeluarkan ban yang berbeda, tapi hidung kami juga patah dan kami tidak bisa mengangkat mobil di atasnya untuk melakukan perubahan normal pada dongkrak, jadi kami harus melakukannya. dapatkan kit lain untuk melakukan itu.

“Kelihatannya berantakan, ada pergantian manajer pada panggilan ban, kami juga mengubah spesifikasi ban dari ban Soft ke Intermediate dan untuk berkomunikasi dengan orang-orang ketika semuanya sangat kacau sangat sulit.

“Kami sadar itu tidak bagus, tetapi orang-orang di pit melakukan pekerjaan yang sangat, sangat baik dalam bereaksi terhadapnya dan setidaknya kami mendapatkan ban yang tepat di mobil yang tepat.

“Situasi itu sangat sulit, tidak dipraktikkan, tetapi itu menunjukkan kepada kita di mana kita harus lebih kuat di masa depan.”