Siapa yang akan menggantikan Daniel Ricciardo di Renault? | F1

Renault tidak diragukan lagi menjadi pecundang terbesar dalam komidi putar pasar pembalap Formula 1 yang dimulai secara dramatis minggu ini.

Tim dikejutkan oleh kabar bahwa Daniel Ricciardo akan pergi ketika kontraknya berakhir pada akhir tahun untuk bergabung dengan rival lini tengah McLaren hanya 24 bulan setelah tiba di Enstone.

Kepergian Ricciardo merupakan pukulan besar bagi Renault setelah ia mengklaim kudeta untuk mengamankan layanan salah satu komoditas terpanas F1 pada musim panas 2018, setelah membuatnya kehilangan mesin pemenang balapan di Red Bull.

Namun setelah musim pertama yang mengecewakan pada tahun 2019 – di mana kemajuan Renault terbalik ketika klasemennya dilompati oleh McLaren – Ricciardo merasa gelisah dan mulai mempertimbangkan pilihannya di tempat lain.

Dengan pensiunnya Sebastian Vettel dari Ferrari yang menyebabkan reaksi berantai, Ricciardo akhirnya memutuskan bahwa McLaren dan perkembangannya baru-baru ini adalah pilihan terbaik untuk membantunya mencapai tujuan pribadinya. Pada Kamis pagi, ia dengan cepat diumumkan sebagai pengganti Carlos Sainz yang terikat Ferrari untuk tahun 2021 di tim Woking.

Renault mengonfirmasi bahwa pembicaraan mengenai perpanjangan kontrak dengan Ricciardo telah gagal dalam sebuah pernyataan yang mencakup pernyataan yang agak tajam dan tidak sopan terhadap kepala tim Cyril Abiteboul, yang menunjukkan kurangnya loyalitas.

“Dalam olahraga kami, dan terutama dalam situasi luar biasa saat ini, rasa saling percaya, persatuan dan komitmen, lebih dari sebelumnya, merupakan nilai-nilai penting bagi tim kerja.”

Sifat dari komentar terselubung tersebut menimbulkan pertanyaan tentang seberapa buruk hubungan antara kedua belah pihak telah memburuk, menempatkan manajer dan tim dalam posisi yang canggung menghadapi musim berikutnya bersama-sama pada tahun 2020 – dengan asumsi kampanye berjalan sama sekali untuk menghindari penundaan yang disebabkan oleh musim yang sedang berlangsung. Pandemi covid-19.

Masih belum diketahui mengenai masa depan Renault di F1 setelah akhir musim ini, meskipun Abiteboul menekankan bahwa perubahan signifikan pada peraturan keuangan olahraga – termasuk kesepakatan untuk mengurangi batas anggaran dari $175 juta menjadi $145 juta – membuatnya percaya bahwa dia tinggal. kemungkinan besar terjadi di tengah peninjauan seluruh perusahaan terhadap operasi pabrikan Prancis tersebut.

Dengan asumsi Renault tetap bertahan, mereka perlu mencari pengganti Ricciardo. Tim ini kehilangan karakter box office yang sebenarnya di dalam dan di luar lapangan. Kombinasi kepribadian pembalap Australia yang menular dan bakat yang terbukti di balik kemudi mobil F1 membuat Renault menghadapi tantangan yang sangat sulit dalam menemukan kandidat dengan tingkat daya tarik serupa.

Lagu indah Vettel atau comeback kejutan untuk Alonso?

Nama-nama terbesar yang dikaitkan dengan Renault adalah Vettel dan Fernando Alonso, yang memastikan satu-satunya kesuksesan tim dalam kejuaraan dunia dengan meraih gelar berturut-turut antara tahun 2005 dan 2006.

Sebagai beberapa juara dunia, salah satu pembalap akan menandai penaklukan yang sama mengesankannya untuk mengisi kekosongan yang dialami Ricciardo bersama Esteban Ocon yang berperingkat tinggi, yang akan melakukan debutnya untuk tim musim ini.

Abiteboul baru-baru ini menolak untuk mengesampingkan kepindahan Vettel dan laporan di pers Italia mengklaim bahwa Renault telah mengajukan tawaran konkrit kepada juara dunia empat kali itu. Namun, media Jerman menyatakan bahwa Vettel akan pensiun dari olahraga tersebut jika dia tidak berhasil memaksa beralih ke Mercedes.

Bagi Alonso, kembali ke Renault untuk ketiga kalinya sepertinya tidak mungkin, karena dia sebelumnya mengatakan dia hanya akan kembali ke F1 untuk mendapatkan mesin kompetitif yang memungkinkannya berjuang untuk kemenangan dan kejuaraan dunia.

Alonso kembali menjaga hubungan spiritual dengan Renault dan pengaruh besar yang akan ia bawa ke merek tersebut mungkin akan menginspirasi perusahaan untuk berinvestasi dalam memberinya tawaran yang mungkin tidak dapat ia tolak, terutama jika mereka mengizinkannya untuk meyakinkan bahwa tawaran tersebut tepat pada tempatnya. atas perubahan peraturan yang akan datang.

Reuni yang tidak terduga atau kandidat wildcard?

Opsi lain yang mungkin bisa datang adalah Nico Hulkenberg, yang membalap untuk Renault antara 2017-2019. Pembalap Jerman itu mengincar dorongan kompetitif setelah kehilangan kursinya di pabrikan Prancis itu pada akhir musim lalu dan segera tersedia karena dia belum memiliki komitmen balap lain.

Kebangkitan kemitraan Hulkenberg-Renault akan memiliki beberapa manfaat yang jelas karena pemain Jerman itu dapat langsung masuk ke dalam tim dengan mudah mengetahuinya dari masa jabatan sebelumnya.

Di Hulkenberg, Renault akan menemukan pasangan yang aman yang akan membawa pulang hasil bagus dan terkadang performa luar biasa. Dia juga bisa berperan sebagai pemimpin tim bersama Ocon yang lebih muda, meskipun kepergiannya yang tidak terlalu formal mungkin akan menghambat terjadinya reuni seperti itu.

Kandidat wildcard bisa jadi adalah Pierre Gasly jika Renault menyukai peluangnya untuk memikat pembalap AlphaTauri saat ini dari Red Bull untuk menurunkan susunan pemain yang seluruhnya berasal dari Prancis.

Langkah seperti itu akan memberi Gasly kesempatan untuk membangun kembali dirinya di lingkungan kerja setelah cedera yang dialaminya hanya dalam 12 balapan selama masa jabatannya bersama tim senior Red Bull.

Promosi dari dalam

Alternatifnya adalah dengan mempromosikan program pembalap muda Renault dari dalam, sesuatu yang telah berulang kali ditunjukkan oleh Abiteboul sebagai target yang jelas untuk tim, mungkin pada awal tahun 2021.

“Saya lebih terinspirasi untuk bekerja dengan para manajer masa depan dibandingkan kemarin,” jelas Abiteboul dalam wawancara baru-baru ini dengan CANAL+.

“Kami juga memiliki akademi pembalap,” tambahnya. “Kami punya pembalap yang mungkin siap pada 2021 atau 2022, jadi kami harus punya pola pikir seperti itu juga.

“Kami mendirikan (Renault Sport Academy) pada tahun 2016 dengan tujuan mendapatkan pembalap di Formula 1 pada tahun 2021. Kami tentu saja (segera) akan berada di tahun 2021.”

Guanyu Zhou dan Christian Lundgaard adalah tim junior dengan posisi tertinggi di Formula 2, sementara pembalap Formula 3 Inggris Max Fewtrell juga ada di tim Renault.

Ketiganya harus menyelesaikan kampanye masing-masing di tangga dukungan F1, namun musim yang mengesankan bisa membahayakan salah satu dari mereka.

Menjelang kampanye F2 keduanya, Zhou bisa dibilang menjadi yang terbaik dari ketiganya yang memiliki kesempatan nyata untuk duduk di kursi Renault F1, asalkan ia dapat membangun rekor kuatnya ke posisi ketujuh di kejuaraan 2019 sebagai pembalap rookie tertinggi.

Zhou selangkah lebih dekat untuk menjadi pembalap F1 pertama asal Tiongkok awal tahun ini ketika Renault mempromosikan pebalap berusia 20 tahun itu untuk berperan sebagai test driver pada tahun 2020.

Ada pemikiran yang serius bahwa mendiang Anthoine Hubert mungkin juga akan bersaing memperebutkan kursi tersebut jika bukan karena kematiannya yang tragis di Spa-Francorchamps tahun lalu.

Renault sedang mempertimbangkan sejumlah opsi tetapi diperkirakan belum akan mengambil keputusan tentang siapa yang akan bermitra dengan Ocon pada tahun 2021.

Menurut Anda pembalap Renault mana yang harus menggantikan Daniel Ricciardo untuk musim F1 2021? Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah.