Binotto: Ferrari ‘sudah mengevaluasi konsep baru’ untuk mobil F1 2019 | F1
Ferrari “sudah mengevaluasi konsep-konsep baru” untuk meningkatkan daya saing mobil Formula 1 2019, menurut bos tim Mattia Binotto.
Meskipun dianggap sebagai favorit pra-musim, tim Italia belum memenangkan perlombaan tahun ini dan kesulitan untuk mendapatkan hasil maksimal dari paket SF90 yang kompleks, terutama terkait dengan ban Pirelli 2019 dalam jendela performa optimal.
Namun Binotto mengatakan Ferrari telah membuat kemajuan dalam memahami kelemahannya saat ini selama pengujian pasca Grand Prix Spanyol.
“Tes minggu lalu di Barcelona dan analisis yang dilakukan di Maranello mengonfirmasi betapa ban tahun ini, yang sangat berbeda dengan ban yang kami miliki pada tahun 2018, memerlukan pengaturan mekanis dan aerodinamis yang berbeda agar dapat berfungsi dengan baik,” kata Binotto.
“Kami sudah bekerja di Maranello untuk mengevaluasi konsep-konsep baru serta membawa beberapa pembaruan awal lebih lanjut di sini.”
Bos Ferrari juga memberikan penghormatan kepada Niki Lauda – yang memenangkan dua dari tiga gelar dunianya bersama Ferrari – setelah pembalap Austria itu meninggal dunia pada usia 70 tahun awal pekan ini.
“Menjelang Grand Prix Monaco ini terganggu oleh kesedihan kami atas berita meninggalnya Niki,” kata Binotto. di paddock.
“Niki adalah pembawa standar bagi Ferrari dan Formula 1 dan dia mendorong perubahan dalam balap motor yang menjadikannya lebih profesional, terdepan dalam hal perhatian terhadap detail yang kini menjadi elemen kunci dari olahraga kami. “
Vettel menambahkan: “Niki meninggalkan kekosongan yang akan sulit diisi. “Dia adalah ikon balap motor sejati.
“Namun, kami di sini untuk balapan. Tidak ada keraguan bahwa Monaco adalah balapan paling ikonik musim ini, menanjak dan menurun melalui jalan-jalan kota, sebelum melalui terowongan yang sangat cepat dalam kegelapan, keluar di pelabuhan bagian, ini sungguh unik.
“Bagi para pembalap dan teknisi, trek bergelombang ini sangat berbeda dari sirkuit yang biasa kami lalui dan menjadikannya semakin menantang. Mobil memerlukan downforce aero maksimum dan pengaturan yang memberi pengemudi rasa percaya diri yang diperlukan untuk mengejar tembok. waktu putaran tercepat.
“Tidak ada ruang untuk kesalahan di Monaco dan dengan hanya tujuh tikungan dan tidak ada lintasan lurus, menyalip hampir mustahil. Inilah mengapa penting untuk lolos dengan baik. Lintasannya sangat pendek sehingga, dalam latihan bebas dan kualifikasi, selalu ada , lalu lintas. Anda hanya harus terus berusaha menemukan pukulan yang tepat.”
Grand Prix Monaco tahun ini akan menjadi balapan kandang pertama Charles Leclerc untuk Ferrari.
“Ini GP kandang pertama saya sebagai pebalap Ferrari dan ini akan menjadi akhir pekan yang spesial,” jelas Leclerc.
“Saya selalu berkata pada diri sendiri bahwa suatu hari nanti akan sangat menyenangkan bisa berkendara dalam balapan ini. Dan ya, itu telah terjadi dan fakta bahwa saya berkompetisi dengan Ferrari tahun ini berarti saya dapat dengan jujur berbicara tentang mimpi yang menjadi kenyataan.”
