Analisis kualifikasi F1: Bagaimana Ferrari mengejutkan Mercedes di Singapura

Masa-masa indah mungkin telah kembali ke Maranello berkat kemenangan pole berturut-turut Charles Leclerc di Spa dan Monza, namun setibanya di Singapura sepertinya Ferrari akan dihidupkan kembali saat layanan normal dilanjutkan pada tahun 2019.

Tata letak downforce yang tinggi terbukti menjadi kelemahan mobil Ferrari SF90, yang paling terlihat di Hongaria ketika Leclerc dan rekan setimnya Sebastian Vettel finis satu menit di belakang pemenang balapan Lewis Hamilton. Uang cerdasnya ada pada pertarungan Mercedes-Red Bull yang dimainkan di bawah lampu di Marina Bay.

Tapi itu terjadi sebelum Ferrari membuat kejutan di kualifikasi pada Sabtu malam, melewati Leclerc oleh Leclerc dan nyaris kehilangan posisi di barisan depan, menghasilkan performa yang diharapkan sebagian besar orang di awal tahun. dari kejuaraan.

Setelah dua minggu mengenang hari-harinya sebagai pebalap nomor satu Ferrari, Vettel tampaknya akan menghidupkan kembali gairah lamanya di Singapura saat ia menduduki pole sementara setelah putaran pertama kualifikasi. Upayanya yang mencapai 1m36.437s membuatnya unggul tiga persepuluh dari Leclerc dan Verstappen, dengan pasangan Mercedes tertinggal di posisi kedua karena keduanya terjebak kemacetan selama persiapan mereka. Ini adalah kesenjangan besar yang perlu diperbaiki.

Ingin menghindari masalah lalu lintas yang menghambat kualifikasi di Monza, Vettel memilih untuk melakukannya sendiri di depan pada kedua putaran Q3 untuk memastikan ada jalur yang jelas ke depan. Taktik tersebut berhasil dengan baik pada kedua kesempatan tersebut, tetapi putaran yang berantakan terjadi pada putaran keduanya. “Saya sudah kalah sedikit di Sektor 1 dan kemudian menyusul,” kata Vettel. “Sepanjang putaran saya mencoba mengambil lebih banyak risiko tetapi tidak membuahkan hasil, dan putaran terakhir jelas tidak berhasil.”

Vettel memilih untuk membatalkan putaran dan pitnya, membuka pintu bagi Leclerc dan Hamilton untuk meninjaunya di ujung lain lapangan.

Leclerc melewati batas untuk unggul dua persepuluh dari rekan setimnya dengan upaya terakhirnya, terlambat untuk melanjutkan kemenangan beruntunnya di kualifikasi atas Vettel pada balapan kedelapan akhir pekan. Di trek yang sebelumnya pernah dibuat Vettel di F1 dan dimenangkannya dalam empat kesempatan, itu bukanlah hal yang mudah.

Kegembiraan Leclerc melalui radio tim memperjelas betapa pentingnya tiang itu baginya – dan betapa mengejutkannya hal itu. “Woooooooo!” dia bersorak. Ya Tuhan, lihat tembakannya! Saya kehilangan kendali, saya kira tiga kali dalam tembakan!”

Melihat kembali percobaan pole Leclerc menunjukkan di mana kesalahan terjadi, dengan dua dampak besar pada mobil – satu di Tikungan 3, satu di Tikungan 11 – tampak seperti kesalahan yang biasanya membuat Anda keluar dari perebutan pole.

Charles Leclerc Pole Round di atas kapal – GP Singapura

BIDANG YANG APA! #F1 #Charles16 #GP Singapura pic.twitter.com/3fg1rEljH0

– Air Rooi (@Insidef1) 21 September 2019

“Ada cukup banyak kesalahan,” kata Leclerc usai sesi. “Saya kehilangan mobil beberapa kali dan saya melihat diri saya terbentur tembok setidaknya dua atau tiga kali, tapi rasanya luar biasa, mobilnya luar biasa.

“Jumat adalah hari yang sangat berat bagi saya dan datang ke sini dalam kualifikasi dan meraih posisi terdepan terasa sangat menyenangkan.”

Hilang beberapa waktu lintasan pada hari Jumat karena masalah gearbox, Leclerc menyelesaikan balapan di FP2 dengan mengatakan dia akhirnya tidak terlalu percaya diri dengan mobilnya – sesuatu yang penting untuk kesuksesan di jalan raya. sirkuit seperti Singapura. Mungkin kesalahan tersebut menunjukkan bahwa dia masih kekurangan sesuatu – namun itu cukup untuk memberinya gawang kelima tahun ini.

Kembalinya Ferrari merupakan kejutan besar bagi Hamilton, yang bangkit dari upaya lambat pertama di Q3 untuk membagi mobil merah di P2, tertinggal 0,191 detik dari waktu Leclerc.

“Tiba-tiba mereka melakukan peningkatan di sini, dan tampaknya berhasil,” kata Hamilton. “Tentunya kami tidak menyangka akan mendapatkan performa sekuat mereka dan defisit sebesar itu. Namun mereka melakukan tugasnya dengan baik dan saya bersyukur bisa memisahkan mereka – hanya itu saja.

“Kami benar-benar kekurangan kecepatan hari ini, ini jelas merupakan pertarungan di luar sana untuk melawan mereka dan berada di atas sana.”

Pembaruan yang dilakukan Ferrari memberikan peningkatan yang sudah lama tertunda, yang berarti meskipun dengan beberapa kesalahan, Leclerc masih punya banyak waktu untuk merebut posisi terdepan.

“Sepertinya berhasil,” kata Leclerc tentang peningkatan tersebut. “Saya pikir, dari segi data, hal ini juga berhasil kemarin bagi para insinyur. Saya pikir, dari Hongaria hingga sekarang, kami juga memahami mobil dengan lebih baik sehingga kami tahu keseimbangan apa yang harus kami capai untuk mendapatkan performa terbaik dan saya Saya pikir itu juga terlihat pada hasil di jalurnya.

((“fid”: “1462102”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

“Saya pikir ini adalah kombinasi dari mengetahui di mana keseimbangan harus berada dan perbaikan yang telah kami lakukan pada mobil.”

Vettel mengatakan mobilnya terasa “tidak seimbang” di Hongaria: “Saya pikir beberapa tikungan sangat bagus, kami kehilangan banyak tikungan lainnya. Tampaknya kami tidak kalah di tikungan akhir pekan ini seperti saat kami kalah di Hongaria. Saya kira hal ini sebagian besar menambah performa pada mobil dan di tempat yang tepat, sehingga kami dapat mengurangi keseimbangan, sehingga kami dapat menghasilkan lebih banyak performa.”

Bos Mercedes Toto Wolff memberikan tanggapan serupa terhadap kekalahan di Spa dan Monza, dengan mengatakan itu sebagai pengingat bagi tim untuk tidak menyerah di lini depan.

“Secara keseluruhan, paket mereka sangat kuat,” kata Wolff. “Kami harus menahan diri dan berkata ‘apakah kami melakukan segalanya dengan benar?’ dan tentu saja jawabannya kurang tepat. Ini semua tentang menemukan titik manis dari band. Saya pikir jika itu penting, kita mungkin tidak berada di posisi terbaik.

“Saya pikir Anda harus selalu memperhatikan Ferrari. Mereka menjalani beberapa balapan bagus di awal musim, dan entah bagaimana hal itu berantakan dan performa bagus mereka baru-baru ini.

“Menjelang akhir pekan ini saya mendengar berkali-kali ‘kalian adalah favorit dan itu akan terjadi antara Anda dan Red Bull dan Ferrari tidak akan kemana-mana karena mobil mereka hanya melaju kencang di jalan lurus’, dan saya selalu berkata Berikan itu cobalah untuk berhati-hati tentang hal-hal ini – dan ini dia.

“Ini mungkin trek yang mewah, dan sedikit aneh dan mungkin mereka beruntung – tapi menurut saya tidak.

Saya pikir Ferrari adalah kekuatan yang harus diperhitungkan.

Meski mengejutkan, hasil hari Sabtu ini merupakan pengingat bagi Mercedes bahwa Ferrari tetap kuat, dan bahwa kesuksesan di Spa dan Monza lebih dari sekadar sekejap.

Tantangan bagi Leclerc dan Vettel akan diberikan pada hari Minggu jika mereka benar-benar ingin mengarahkan api ke arah Mercedes.

sbobet mobile