Michelin menghadapi ‘musuh’ Termas de Rio Hondo di MotoGP

Termas de Rio Hondo dari Argentina telah terbukti menjadi salah satu lawan terberat Michelin sejak debutnya sebagai satu-satunya pemasok ban MotoGP pada tahun 2016.

Sifat abrasif pada sirkuit sepanjang 4.806 km, dikombinasikan dengan beban ban yang tinggi, jalan lurus yang panas, dan cuaca yang berubah dengan cepat, membuat karet asal Prancis tersebut menghadapi salah satu ujian terberatnya musim ini.

Hal ini dicontohkan pada tahun 2016, ketika delaminasi ban yang parah menyebabkan Scott Redding harus melakukan pit stop dalam balapan, dan Michelin belum mengalami akhir pekan balapan yang benar-benar kering di trek.

Musim lalu, di mana startnya tertunda karena hujan di menit-menit terakhir, juga merupakan event pertama sejak sebagian besar lintasan ditutup kembali.

Namun dari data yang dihimpun, alokasi ban Michelin 2019 (soft, medium, dan hard) untuk pertama kalinya akan memiliki komposisi simetris di bagian belakang.

“Sirkuit Termas telah menjadi musuh bagi Michelin sejak kami kembali ke MotoGP,” kata Manajer Roda Dua Michelin Motorsport Piero Taramasso.

“Saat kami uji di sana pada tahun 2015 turun hujan sehingga kami tidak mendapatkan data lengkap dan dalam tiga tahun kami balapan di sana kami mengalami cuaca buruk yang berarti kami tidak pernah mendapatkan akhir pekan yang benar-benar kering di mana kami benar-benar dapat menentukan performa ban.

“Tahun ini kami mengambil alokasi yang kami yakini sesuai dengan aspal baru yang dipasang musim lalu dan karena kami dapat menggunakan empat kompon pada tahun 2018 – karena kami tidak dapat menguji permukaan baru – kami tahu bagaimana hal itu dilakukan dalam beberapa sesi kering. kami memiliki dan mempunyai keputusan untuk penghargaan didasarkan pada hal tersebut.

“Kami juga menggunakan pengetahuan intensif kami tentang bagaimana kinerja ban di sirkuit lain dengan karakteristik serupa dengan Termas ketika membuat keputusan pemilihan akhir pekan ini dan berdasarkan semua informasi yang kami miliki, kami menyertakan berbagai macam slick belakang simetris.

“Ini adalah trek yang menuntut yang benar-benar dapat mendorong ban hingga batas maksimalnya, terutama saat cuaca cukup hangat, jadi kami telah bersiap menghadapi apa yang akan terjadi dan kami bertekad untuk mendapatkan hasil yang kuat – jika cuaca memungkinkan! “

Rekor putaran resmi Termas de Rio Hondo masih tertanggal 2014-2015, pada era Bridgestone.