George Russell: Berita, Foto, Statistik & Lainnya | Pembalap F1
George Russell akan bersaing dengan Mercedes untuk musim F1 2023, yang kedua bersama tim Jerman.
Karier George Russell F1 (2019–sekarang)
Dengan tiga teratas kejuaraan F2 2018 mendarat di setiap perjalanan F1 untuk tahun 2019, Russell ditempatkan bersama Williams Racing di bawah bimbingan Mercedes.
Yang membuat Russell frustrasi, ia mendapati dirinya berada dalam tim yang semakin kekurangan uang di tengah penurunan yang dimulai pada tahun 2017, tidak seperti rivalnya Norris dan Albon yang berakhir di tim McLaren dan Toro Rosso yang lebih kompetitif.
Bersama dengan pemenang balapan Robert Kubica, yang kembali ke F1 setelah sepuluh tahun absen karena cedera lengan akibat kecelakaan reli di luar musim, Russell memiliki tolok ukur yang mengesankan untuk menguji dirinya sendiri.
Hal ini terbukti dengan baik karena Williams FW42 merupakan mobil paling lambat di grid F1 pada tahun 2019 dan Russell menghabiskan waktunya selama setahun hanya untuk mengeluarkan mesin tersebut dari barisan belakang. Meski begitu, meski Kubica diakui berada di bawah bayang-bayang mantan pembalap yang siap pindah ke Ferrari pada masa itu, Russell masih memegang keunggulan dengan lolos di seluruh 21 balapan.
Karena mobilnya terlalu lambat di arena persaingan yang seimbang, dibutuhkan faktor-faktor yang tidak biasa baginya untuk ikut serta dalam persaingan – seperti GP Austria dengan tingkat gesekan tinggi dan GP Jerman yang terkena dampak cuaca – namun poin-poin tersebut akan tetap berada di luar jangkauannya. Russell lolos ke urutan ke-11 pada kedua kesempatan.
Kubica mencetak satu-satunya poin tim pada tahun 2019 dengan menempati posisi kesepuluh di Jerman – setelah melewati pembalap Inggris itu dalam kondisi yang sesuai dengan pengalamannya – tetapi Russell masih dipuji secara luas karena lebih baik daripada mesin yang tersedia sepanjang tahun.
Meskipun ada pembicaraan tentang Russell yang berpotensi pindah ke Racing Point yang berafiliasi dengan Mercedes untuk tahun 2020, langkah Lawrence Stroll untuk membawa Aston Martin Racing untuk tahun 2021 akan mengakhiri pembicaraan tersebut.
Oleh karena itu, Russell tetap bersama Williams untuk musim F1 2020, memanfaatkan mobil yang jauh lebih cepat – meski tetap kompetitif – untuk lebih menunjukkan potensinya di masa depan, jauh dari rekan barunya Nicholas Latifi, yang ia nikmati 100% kualifikasinya. rekor untuk tahun kedua berturut-turut.
Kualifikasi memang akan menjadi kekuatan yang mengejutkan bagi Russell selama musim F1 2020, membawa Williams FW43 dari barisan belakang dan masuk ke Q2 sebanyak sepuluh kali, yang berpuncak pada start ke-11 selama Putaran 2 di Grand Prix Styrian.
Namun, meskipun Williams berhasil disortir dengan baik dalam satu putaran di tangan Russell, pengaturan balapannya akan lebih merupakan kompromi dan pembalap Inggris itu sering kali kalah bersaing dengan rival di sekitarnya dalam jarak yang lebih jauh.
Itu tidak berarti Russell tidak nyaris mendekati – sangat menyakitkan – ketika posisi yang buruk dimulai kembali setelah bendera merah menjelang akhir Grand Prix Tuscan membuatnya merosot dari posisi kesembilan ke posisi 11 di bendera kotak-kotak, sementara keluar mencetak satu poin. ‘ posisi bayar di belakang safety car di Imola.
Artinya, poin yang didapat pembalap muda tersebut akan hilang untuk tahun kedua berturut-turut dalam balutan seragam Williams, meskipun upayanya di kualifikasi saja memperburuk kesan yang tersebar luas, yang menjadi masalah adalah kapan, dan bukan apakah, ia mencapai kesuksesan signifikan di level F1.
Meskipun demikian, Russell tidak meninggalkan musim ini dengan tangan kosong, warisan dari hasil yang sangat mengesankan – meskipun tidak representatif – di Grand Prix Sakhir dengan mengendarai Mercedes W11 yang memenangkan gelar.
Dengan kursi yang tiba-tiba terbuka sebelum balapan setelah Lewis Hamilton tertular COVID, Russell ‘dipromosikan’ dari Williams untuk balapan satu kali, dipandang oleh banyak orang sebagai perbandingan langsung yang disengaja dengan Valtteri Bottas, yang ia perkirakan akan segera digantikan pada tahun 2022. .
Russell segera dikalahkan oleh Bottas di urutan kesepuluh – ironisnya menjadikannya pertama kalinya rekan setimnya mendiskualifikasi dia – tetapi awal yang lebih baik membuatnya memimpin sebagian besar balapan dan berada di jalur untuk kemenangan pertamanya (dan poin pertama).
Pada akhirnya, pit stop yang rusak, yang disebabkan oleh Mercedes yang salah memasang ban pada mobilnya, mengharuskannya berhenti lagi dan menjatuhkannya ke urutan kesembilan untuk mendapatkan poin pertamanya di F1.
Russell dengan cepat menunjukkan kepada semua orang mengapa dia layak menjadi pembalap Mercedes untuk tahun 2022 dengan penampilannya yang konsisten di Q2, dan bahkan Q3.
Dia akhirnya mengakhiri kekeringan poin Williams – seperti yang dilakukan rekan setimnya Latifi – di Grand Prix Hongaria. Dia kemudian memulai balapan dalam kondisi basah di Spa dan menempati posisi kedua di grid untuk balapan tersebut.
Grand prix yang ditinggalkan membuat Russell bertahan di posisi kedua untuk mengamankan podium pertamanya dan yang pertama bagi Williams sejak 2017.
Meskipun mengendarai Mercedes W13 yang berkinerja buruk, Russell dengan cepat beradaptasi dengan tim Jerman dengan serangkaian finis lima besar untuk memulai karirnya dengan kekuatan dominan F1.
Konsistensinya yang luar biasa diganjar dengan pole position pertama di Grand Prix Hongaria, sebelum meraih kemenangan pertamanya pada November 2022 di Grand Prix Sao Paulo.
Russell juga menjadi rekan setim ketiga yang menyalip Hamilton sepanjang musim – sesuatu yang hanya dicapai oleh Jenson Button (2011) dan Nico Rosberg (2016).
