MotoGP: Suzuki ‘mengumpulkan potongan puzzle terbaik’ | MotoGP
Pembalap Suzuki Alex Rins, Joan Mir dan Sylvain Guintoli menggunakan tes terakhir MotoGP musim ini untuk mempersempit suku cadang baru untuk dimasukkan pada GSX-RR tahun depan.
Tugas yang paling mendesak adalah memastikan desain mesin – sembilan podium pabrikan tahun ini berarti mereka kehilangan konsesi untuk mengganti pembangkit listrik mereka selama musim 2019.
Terakhir kali hal ini terjadi, pada tahun 2017, tim terjebak dengan karakter mesin yang salah selama musim tanpa podium – sebuah kesalahan yang ingin dihindari Suzuki kali ini.
“Kehilangan konsesi membuat pekerjaan kami selama hari-hari tes ini menjadi lebih relevan karena setelah pilihan mesin selesai, itu saja,” kata pebalap penguji Guintoli.
Rins – yang akan menjadi pemimpin tim – mencoba sasis baru, elektronik dan swingarm serta mesin baru selama dua hari di Jerez.
Pembalap Spanyol, yang tercepat kesepuluh secara keseluruhan (+0,577 detik), menggambarkan spesifikasi mesin baru sebagai “sangat positif” tetapi “belum selesai.”
“Dua hari ini sangat positif karena kami mencoba segalanya – sasis baru, mesin baru, dan banyak perbandingan,” kata Rins.
“(Pada hari kedua) kami memulai dengan sasis 2018 dan spesifikasi mesin baru. dan kami mencoba semua saran yang diberikan para insinyur, hasilnya sangat positif.
“Kami belum menyelesaikannya, namun para insinyur akan mengerjakan ini… Kami merasa bahwa kami dapat memiliki motor yang sangat kompetitif.”
Kecelakaan besar pada hari pembukaan di Jerez membuat rekan setimnya, Mir, berlari seperti ‘Robocop’ untuk hari terakhir aksi lintasan tahun 2018.
Namun hal itu tak mampu menghapus senyum di wajah pebalap baru Suzuki pabrikan itu, yang juga menjajal sasis dan mesin baru.
“Aku agak hancur karena setelah kecelakaan kemarin aku terbangun seperti Robocop!” dia bercanda. “Saya merasakan sedikit rasa sakit di sekujur tubuh saya dan ketika saya mengendarai motor saya merasakannya. Tapi tidak masalah mencoba semua hal yang kami coba.”
Mantan juara Moto3, yang pindah ke MotoGP setelah satu tahun di Moto2, menambahkan: “Hari ini lebih merupakan hari teknis – mencoba suku cadang baru untuk motor, suku cadang lama dengan suku cadang baru… Sedikit dari segalanya! Sebaliknya daripada membuat serangan waktu.”
Tapi, sejauh menyangkut Rins, tidak ada jawaban yang jelas.
Tentang sasis baru, mesin baru, dan segalanya, saat ini kami tidak yakin mana yang lebih baik, tapi kami memberikan informasi yang sangat baik kepada para insinyur Jepang pada musim dingin ini.
Ketika ditanya apakah dia akan kebingungan dengan suku cadang baru, setelah menjadi pebalap Suzuki tercepat pada hari pertama, Mir menjawab: “Tidak, karena kami tahu apa yang baik untuk saya. Kami memiliki basis yang bagus. Saya bisa sangat cepat dan Saya juga memiliki kecepatan yang bagus.
Masalahnya adalah ketika Anda harus mencoba sesuatu yang baru yang tidak Anda sukai, Anda harus mencobanya lebih banyak untuk (pastikan)! Tapi itu bagian dari pekerjaan dan secara keseluruhan tim sangat senang dan saya senang dengan hasilnya. tim. Saya pikir kita sedang melihat bulan Februari.”
Manajer tim Davide Brivio mengatakan memutar putaran di bagian yang berbeda adalah “tugas yang sulit, cukup membosankan bagi pembalap, tetapi mutlak diperlukan.
“Kami harus menyatukan semua bagian terbaik dan menyatukan teka-teki, terutama untuk mesin, kami sekarang harus membuat keputusan yang akan mempengaruhi pekerjaan musim dingin dan musim baru secara keseluruhan.
“Kami mendapat tekanan untuk ini, tapi ini adalah balapan dan tekanan juga menjadi motivasi kami.
“Alex, Joan dan Sylvain semuanya telah melakukan kerja keras ini dan mengumpulkan banyak informasi yang sekarang akan berguna bagi para insinyur, dan saya senang Alex juga mampu mencatatkan waktu putaran yang positif.
“Jadi kami bisa memasuki liburan musim dingin ini dengan perasaan bahagia dan berharap untuk memulai kembali hal positif pada bulan Februari di Sepang.”
Rins dan Mir harus mendapat kesempatan pertama untuk mencoba spesifikasi mesin final 2019 di Sepang pada bulan Februari.
