Crutchlow: Bagian depan Honda adalah kekuatan kami | MotoGP

Bukan rahasia lagi jika salah satu target HRC pada RC213V 2019 adalah mengurangi beban kerja pada ban depan, sehingga memungkinkan adanya balapan dengan kompon yang lebih lunak.

Tapi, seperti yang diungkapkan Cal Crutchlow dari LCR, alasan para pebalap Honda bekerja keras di depan adalah karena itu adalah kekuatan terbesar motornya dan penghasilan yang mereka peroleh dibandingkan dengan kompetitor.

Oleh karena itu, meskipun akan lebih baik jika kita mengurangi ketergantungan pada bagian depan dengan memperkuat area lain pada mesin, akan sangat disayangkan jika kita kehilangan potensi pengereman yang terlambat pada sepeda motor.

“Depan Honda adalah kekuatan kami,” kata Crutchlow. “Sering kali (kecelakaan di bagian depan terjadi setelahnya) pembalap yang terlalu rakus dengan bagian depan. Kami terus mengambil keuntungan hingga menyerah… kami menekan bagian depan secara berlebihan dan mengalami kecelakaan.

“Perasaan front-end saya saat ini (dengan motor 2019) adalah kebalikannya. Saya merasa tidak memiliki beban seperti tahun lalu… Saya tidak merasa nyaman, tapi itulah saya.

“Menurut saya motor (2019) lebih baik, saya hanya perlu lebih menyesuaikan motornya. Saya melewatkan dua tes pada motor 2019 dan tim dan saya belum menemukan setting yang tepat.”

Namun demikian, Crutchlow menjadi yang tercepat keenam (+0,541 detik) dan berada di puncak Honda setelah kembali dari cedera pergelangan kaki di Sepang.

“Secara keseluruhan, HRC telah melakukan pekerjaan luar biasa dengan motor barunya. Kami bisa bersaing untuk kejuaraan dan saya tak sabar untuk membalapnya tahun ini.

“Ada ruang untuk perbaikan dengan waktu putaran tercepat dan konsistensi, tetapi beberapa orang pasti terkejut melihat saya kembali (dari cedera) dan menjadi cepat!” dia tersenyum

Juara bertahan Honda Marc Marquez berada di urutan kesebelas setelah kembali dari operasi bahu dan, seperti Crutchlow, belum menunjukkan kecepatan penuhnya.

“Marc tidak memaksakan diri. Saya pikir dia mendorong motornya hingga batas yang baik dan dia kompetitif. Dia bisa melaju lebih cepat. Dia melakukan tes, seperti saya, dan kami berhasil melewati programnya,” kata Crutchlow.

“Saya pikir Honda dalam kondisi buruk (panas) adalah salah satu yang terkuat di sini… Kami masih punya waktu tiga hari untuk melakukan tes dan saya tak sabar untuk mencobanya lagi di Qatar.”

Pembalap LCR itu juga menyebut pemimpin tes Ducati Danilo Petrucci sebagai salah satu kejutan musim ini.

“Petrucci akan menyulitkan Dovi,” kata Crutchlow, seraya menambahkan bahwa #9 diremehkan “karena dia berasal dari Superbike.”

Petrucci bergabung dengan MotoGP pada tahun 2012 dari Piala Superstock 1000 Eropa, sementara Crutchlow adalah salah satu dari sedikit pembalap yang memenangkan balapan di WorldSBK dan MotoGP.

Tes pramusim terakhir MotoGP dimulai di Qatar pada hari Sabtu, ketika seluruh lineup Honda akan berada di jalurnya dengan Jorge Lorenzo menyelesaikan putaran pertamanya tahun ini menyusul cedera pergelangan tangan saat latihan.