MotoGP: Espargaro: Motor baru mencari cengkeraman lebih, lebih sedikit putaran | MotoGP

Bahkan tidak mengunjungi favorit pribadi yang cocok dengan motornya di masa lalu merupakan jaminan akhir pekan yang positif, menurut Aleix Espargaro, yang akan mengendarai Aprilia RS-GP baru untuk balapan MotoGP di Phillip Island.

Insinyur Aprilia telah bekerja keras dalam beberapa minggu terakhir untuk merakit mesin sesuai keinginan pebalap top mereka. Espargaro akan memiliki motor baru untuk pertama kalinya pada sesi FP1 hari Jumat, menggunakan suku cadang dari mesin ’17 dan komponen baru.

Tujuannya adalah untuk memberantas masalah traksi belakang Aprilia yang menimpa pebalap Espargaro dan Scott Redding melalui tahun yang sulit. “(Kami) mencari cengkeraman belakang yang lebih baik dan putaran yang lebih sedikit,” kata pembalap Catalan, yang pensiun dari Grand Prix Jepang akhir pekan lalu.

((“fid”: “1318903”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

“Ini adalah trek yang saya sukai, namun saya juga menyukai Jepang, dan ini merupakan akhir pekan yang sangat sulit, jadi…,” Espargaro memulai. “Dalam beberapa tahun terakhir saya sangat kompetitif di sini, saya kalah dengan Forward yang berjuang untuk podium, dengan Suzuki yang berjuang untuk podium, dan dengan Aprilia, di grup pertama.

“Jadi kami kompetitif, namun kami memerlukan lebih banyak konsistensi, dan tahun lalu saya kuat sepanjang akhir pekan, dan saya merasa cukup kompetitif, dekat dengan para pemain teratas. Jadi saya harap kita bisa mengulanginya tahun ini.

“Di trek ini kami cukup banyak melakukan putaran, dan tahun ini masalah terbesar kami adalah kurangnya grip yang selalu banyak berputar, jadi kita lihat saja saat balapan tahun ini. Cuacanya cukup dingin, jadi kuharap ini bukan masalah besar.

“Kami memiliki motor yang benar-benar berbeda yang baru saja tiba di sini dari Italia, mencari cengkeraman belakang yang lebih banyak dan putaran yang lebih sedikit karena tahun ini cengkeraman kami lebih sedikit, jadi kita akan lihat bagaimana motor ini bekerja.”

Lalu apa bedanya motor baru ini dengan yang ia kendarai di Jepang? “(Ada) perbedaan besar,” katanya. “Juga elektronik, sasis, layar. Ini seperti sepeda hybrid, beberapa bagian dari sepeda musim lalu, beberapa bagian baru.

“Kami juga mencoba mengubah geometri, terutama bobot, mencoba menambah bobot pada bagian belakang untuk meningkatkan cengkeraman belakang karena itu masalah terbesar. Cobalah untuk mentransfer lebih banyak karena kami tidak mentransfer seperti yang saya inginkan. Ini adalah perbedaan besar. Saya harap ini berhasil, jadi kita lihat saja besok pagi. “

Espargaro sering mengeluh bahwa RS-GP ’18 telah kehilangan kualitas positif dari pendahulunya, mesin yang ia bawa hingga tujuh kali finis sepuluh besar pada tahun 2017. Jadi legakah jika komponen dari motor ’17 tersedia?

“Di beberapa bagian, ya. Beberapa bagian dari 17 sepeda. Kami mencoba membuat sepeda hybrid, dan saya memintanya untuk tampil di depan, tapi tidak mudah untuk merakit sepeda seperti itu dan mewujudkannya. Rencananya adalah mengikuti ketiga perlombaan terbang, tetapi akhirnya berada di tengah-tengah. “

Phillip Island adalah salah satu permata di kalender MotoGP. Diminta berkomentar tentang apa yang membuat layout kecepatan tinggi begitu istimewa, Espargaro menjelaskan: “Anda tidak pernah menghentikan motornya. Trek yang sangat, sangat cepat.

“Biasanya Anda mengalami pengereman keras dan akselerasi keras di setiap trek di kalender, tidak di sini, selalu sangat mulus, katakanlah trek tikungan berturut-turut, tidak ada jarak antar tikungan, sehingga membuat trek sangat berbeda.

“Tentu saja cuaca di sini sangat aneh, sangat dingin, tidak mudah untuk menghangatkan ban. Menurut saya ini adalah salah satu trek paling berbahaya yang ada di kalender kami, tapi saya tidak tahu mengapa hal itu menjadikannya trek yang menyenangkan, dan saya pikir hampir semua pembalap menyukai tata letak ini. “