‘Era Marquez, seperti Roberts, mengubah MotoGP’ | MotoGP

Dengan enam gelar juara dari tujuh musim, MotoGP berada di tengah-tengah era Marc Marquez.

Namun hasil saja hanya menceritakan separuh cerita.

Marquez juga mengubah cara mengendarai motor MotoGP, mendorong rivalnya Danilo Petrucci untuk membandingkan antara masa pemerintahan pembalap Spanyol itu dan masa ‘Raja’ Kenny Roberts.

Roberts (juara dunia tahun 1978, ’79 dan ’80) dikenal luas karena memperkenalkan teknik knee-off yang kini identik dengan balap motor. Marquez, sementara itu, telah menguasai gaya siku ke bawah untuk menunjukkan batas kemampuan Honda-nya yang belum pernah ada sebelumnya.

Marquez adalah pembalap pertama sejak Roberts yang memenangkan mahkota kelas utama dalam kampanye debutnya pada tahun 2013. Meskipun ia tetap bersama Honda (sama seperti Roberts yang hanya membalap untuk Yamaha), ia adalah juara dunia dalam hal properti lawan dari ban Bridgestone dan kemudian ban Michelin.

Selama tiga musim terakhir, rekan setim Petrucci di Ducati, Andrea Dovizioso, menjadi lawan utama Marquez. Duo Ducati ini juga menghabiskan tahap penutupan tahun 2019 dengan berjuang kalah melawan Marquez mengenai tujuan kejuaraan konstruktor.

“Itu salah satu kunci untuk membaca kejuaraan tahun ini; Marc berjuang sendirian bersama saya dan Andrea (untuk gelar tim),” kata Petrucci.

Meraih gelar pebalap, tim, dan konstruktor hampir sendirian – dengan motor yang tidak bisa dimenangi oleh pebalap lain musim lalu – adalah tanda lain bagaimana Marquez telah menunjukkan otoritasnya dalam olahraga ini. Yang lainnya adalah gaya berkendara yang unik dan seringkali spektakuler yang belum dapat ditiru atau dilampaui oleh orang lain.

“Marc selalu mendorong batas ke depan,” kata Petrucci saat wawancara eksklusif dengan Kecelakaan.net.

“Saya merasa bangga bisa balapan tidak hanya bersamanya, tapi juga Jorge, Valentino, Dani, Casey. Orang-orang yang saya tonton di televisi. Terkadang saya bisa mengalahkan mereka, tapi saya selalu bertahan dengan perasaan bahwa mereka benar-benar juara yang hebat.

“Dengan Marc, kita mungkin tidak sepenuhnya menyadari bahwa dia mengubah era sepeda motor.

“Saya membaca banyak hal tentang Kenny Roberts, yang pertama kali terjatuh dengan lututnya, dan mencoba membuat cara berbeda dalam mengendarai motor. Dan Marc juga sama. Dia benar-benar memiliki cara untuk mendorong perubahan. “

Mengingat perbandingan Roberts dengan lutut ke bawah, bagaimana Petrucci menggambarkan gaya yang mendefinisikan era Marquez?

“Yang pasti tubuhnya selalu lebih dekat ke tanah dibandingkan pebalap lain,” jawab pembalap Italia itu.

“Saya telah melihat banyak sekali gambar dia mencoba menyelamatkan motornya dan dia hanya bisa melakukannya karena ketika dia mulai bersandar pada motornya, dia benar-benar menjadi salah satu ‘bagian’ dari motornya. Jika Anda melihat gambar jam tangan bike.front dia selalu menjadi yang pertama menyentuh tanah dengan siku dan lutut dibandingkan pengendara lainnya.

“Saya salah satu pebalap yang tubuhnya lebih banyak berada di luar motor (saat menikung), tapi dia selalu siap untuk mengangkat motornya ketika ada risiko tabrakan.

“Anda bisa mencoba melakukan (apa yang dilakukan Marquez) tapi itu tidak wajar. Jika Anda benar-benar memaksakan diri, terkadang Anda merasakan motor terjatuh dan Anda tidak bisa berbuat apa-apa karena pada saat Anda menyentuh siku (untuk menyelamatkannya), sapi itu sudah hilang.

“Tapi dia selalu 10-15cm lebih dekat ke tanah, jadi dia lebih cepat bereaksi, tapi terutama dia menyentuh tanah dengan sikunya setiap kali kalau-kalau dia harus menyelamatkan motornya dan terutama lebih cepat di tengah tikungan pastinya. .

“Kami telah melihat banyak sekali penghematan tahun ini dan saya pikir itulah alasannya.

Bayangkan berapa kali dia terjatuh jika dia tidak menyelamatkan motornya? Mungkin dia tidak akan memenangkan gelar. Sungguh menakjubkan berapa banyak penyelamatan yang dia lakukan.

Shell dan Ducati memperpanjang kemitraan selama 20 tahun

Masih harus dilihat apakah teknik Marquez dapat diadopsi secara luas oleh generasi bintang grand prix berikutnya, seperti lutut ke bawah, namun anak-anak muda di trek minibike di seluruh dunia pasti sudah mencoba meniru pahlawan mereka.

Dan sementara beberapa rival MotoGP saat ini mungkin membayangkan hidup akan lebih mudah tanpa kehadiran dominan Marquez, Petrucci bangga bahwa satu-satunya kemenangannya hingga saat ini datang dari kemenangan tipis atas juara delapan kali itu, pada balapan kandang Mugello tahun lalu.

“Bahkan ketika Anda benar-benar cepat dan (Marquez) mungkin dalam masalah, dia selalu berusaha mengalahkan Anda! Dan terkadang tahun ini saya merasa, bukan tidak beruntung (balapan melawannya), tapi sedih karena saya mendapat set tercepat. waktu putaran dan kemudian dia mengalahkan saya! Tapi itulah balapan,” kata Petrucci.

“Saya salah satu dari sedikit pembalap yang bisa mengalahkannya untuk meraih kemenangan tahun ini dan merupakan hal yang baik untuk berbagi trek dengan seorang juara yang mengubah era sepeda motor, juga seperti Valentino misalnya.

“Tetapi saya menonton sebagian besar era Valentino hanya di televisi karena ketika saya bergabung dengan MotoGP pada tahun 2012 dia banyak kesulitan (di Ducati) jadi saya tidak pernah melihatnya memenangkan kejuaraan ketika saya berada di trek.

“Saya selalu memberikan banyak rasa hormat kepada orang-orang seperti Valentino, Marc, Casey, Dani, Andrea dan Jorge karena saya memahami betapa sulitnya mengendarai motor MotoGP, betapa sulitnya memenangkan balapan dan oleh karena itu bisakah saya memikirkan betapa sulitnya mengendarai motor tersebut? dia. itu untuk memenangkan kejuaraan.

“Saya sangat menghormati semua pebalap.”

Petrucci akan kembali ke jalurnya bersama Marquez untuk memulai tes tahun 2020 di Sepang pada bulan Februari, di mana pembalap #93 itu akan kembali dari operasi bahu besar untuk tahun kedua berturut-turut.