Pit stop double-stack Mercedes GP Cina adalah saran Toto Wolff

Bos Mercedes Formula 1 Toto Wolff mengajukan proposal awal agar timnya melakukan double-stack pit stop bersama para pembalapnya selama Grand Prix China.

Setelah Red Bull menyebabkan pit stop putaran kedua dengan mengadu Max Verstappen, Mercedes merespons Sebastian Vettel yang juga berhenti di Lap 35 balapan hari Minggu dengan menumpuk pembalapnya dua lap kemudian.

Mercedes berhasil mengeksekusi strategi tersebut, yang digambarkan Wolff sebagai “momen yang sangat membanggakan” bagi timnya, saat Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas memastikan finis satu-dua untuk ketiga kalinya berturut-turut.

Dalam video rekap Pure Pitwall pasca-balapan Mercedes, direktur teknik sirkuit Andrew Shovlin mengungkapkan bahwa Wolff sendirilah yang membuat keputusan tersebut, yang kemudian diberi lampu hijau oleh kepala strategi James Vowles.

“Pada lap ke-35, Vettel masuk, dan itu menimbulkan sedikit dilema bagi kami karena kami memiliki jarak yang cukup jauh dengan Vettel,” jelas Shovlin.

“Tetapi jika kami melewati Lewis terlebih dahulu dan Valtteri kedua, ada risiko bahwa Vettel akan menyalip Valtteri dan mengambil posisi.

“Dan jika kami menghentikan Valtteri terlebih dahulu untuk melindungi diri dari Vettel dan Lewis kedua, ada kemungkinan Valtteri akan melemahkan Lewis.

“Jadi itu menempatkan kami pada posisi yang agak canggung dan sebenarnya Toto yang menyarankan kami melakukan stacked stop. Hal ini kemudian menjadi perbincangan antara James Vowles dan Ron Meadows (direktur olahraga), yang baru saja memeriksa apakah dia merasa nyaman dengan jarak antar mobil dan bahwa kita dapat menyiapkan kru pit untuk melakukan pemberhentian bertumpuk, kedua set ban masuk. jalur pit.

“James adalah orang yang memiliki keputusan akhir mengenai hal ini dan dia memutuskan untuk melanjutkannya. Hal ini memungkinkan kami lakukan adalah menjaga kedua mobil kami dalam urutan yang sama seperti sebelum berhenti dan juga melindungi agar tidak kehilangan posisi apa pun dari Ferrari.

“Jadi pada kesempatan ini, itu adalah solusi sempurna dan itu benar-benar merupakan eksekusi pit-stop yang sangat bagus dan bersih oleh teman-teman.”

Shovlin mengatakan berlatih untuk kemungkinan pit stop ganda adalah salah satu area yang “paling sulit” untuk dipersiapkan, karena tim tidak pernah bisa benar-benar mensimulasikan skenario tersebut.

“Berlatih double pit stop adalah salah satu hal tersulit karena Anda tidak memiliki dua mobil untuk berlatih. Kami memiliki mobil pit-stop di sini (Brackley) dan kami dapat berlatih mengeluarkan kedua set ban dan berlatih berhenti dua kali berturut-turut, tetapi Anda tidak akan pernah mendapatkan situasi yang sama seperti mobil yang menggelinding di dalam kotak.

“Cukup sulit bagi jackman belakang karena dia harus menyingkir saat mobil pertama berangkat dan kemudian mengambil posisi saat mobil kedua masuk. Koreografinya cukup sulit, ada lebih banyak hal yang harus diatur karena memiliki banyak ban di jalur pit sedikit beresiko – Anda harus memastikan ban yang tepat dipasang pada mobil yang tepat, tapi itu adalah sesuatu yang harus kami lakukan sebagai persiapan sebanyak yang kita bisa.

“Usahakan jangan terlalu sering melakukannya, karena jika Anda punya masalah dengan mobil pertama, itu juga berdampak pada mobil kedua dan Anda bisa naik dari posisi pertama dan kedua dalam balapan ke posisi ketiga dan keempat dalam waktu singkat.”