Kiefer Racing: Kami berada dalam situasi yang tidak menyenangkan dan tidak pasti | MotoGP
Kiefer Racing telah meragukan masa depannya sendiri setelah penundaan dan masalah yang dihadapi musim dingin ini selama peralihannya ke Kejuaraan Supersport Dunia.
Juara dunia Moto2 2011 dan Moto3 2015 itu berencana pindah ke Kejuaraan Supersport Dunia untuk tahun 2020 setelah kehilangan posisi grid Moto2.
Tim Jerman telah mengontrak Thomas Gradinger dan Lukas Tulovic dan berencana untuk menjalankan sepeda Yamaha YZF-R6 di Kejuaraan Supersport Dunia mendatang.
Namun penundaan dalam mengonfirmasi tempatnya di daftar peserta Kejuaraan Supersport Dunia 2020 menyebabkan kesulitan mendapatkan dukungan finansial yang cukup pada awal musim di Phillip Island pada 29 Februari-1 Maret.
Kepala tim Jochen Kiefer menerima bahwa timnya berada dalam situasi yang membuat frustrasi tetapi tetap optimis untuk bangkit menghadapi pembukaan tahun 2020. Tim telah meminta dukungan dari penyelenggara kejuaraan Dorna dan mitra pabrikan Yamaha.
“Kami mendapati diri kami berada dalam situasi yang tidak menyenangkan. “Karena keterlambatan konfirmasi daftar peserta yang diminta, kami tidak dapat meluncurkan proyek baru kami dan memulai implementasi konkrit lebih cepat,” kata Kiefer dalam pernyataan tim. “Itulah mengapa pendanaan belum terjamin, karena hampir tidak mungkin menemukan kesepakatan sponsorship yang lebih besar dalam kondisi bisnis normal pada akhir November dan Desember. Sebagian besar perusahaan telah merencanakan anggaran iklan mereka sekarang.
“Meski begitu, kami tidak punya pilihan selain memulai persiapan. Segera setelah presentasi pengendara, kami memesan mesin balap dari Yamaha. Dari segi teknis dan prosedur operasional, kami telah mencapai banyak kemajuan. Namun dari sudut pandang ekonomi, keadaan masih goyah.
“Kami ingin terus bertindak serius dan selalu menghormati perjanjian kami. Kiefer Racing dapat mengandalkan mitra lama. Dengan pindah ke WorldSSP, banyak dari mereka ingin tetap setia kepada kami, meski dengan dukungan yang lebih sedikit, dan hal ini dapat dimengerti. Sebaliknya, ada pula yang sejak awal menyangkal komitmennya, karena terkadang mereka memiliki komitmen dengan mitra lain di balapan Grand Prix, atau minat mereka hanya terletak di situ.
“Dengan hampir dua minggu sebelum tes pertama di Spanyol dan Portugal, anggaran kami belum terjamin. Namun, kami tidak berkecil hati dan kami bekerja tanpa kenal lelah untuk memastikan biaya operasional sepanjang musim sebesar 100 persen. Kami telah menulis surat kepada orang-orang yang bertanggung jawab di Dorna dan Yamaha untuk meminta bantuan awal agar kami dapat memulai musim sesuai rencana awal.
“Kami turut prihatin dengan Thomas dan Lukas yang kini harus khawatir untuk melanjutkan kariernya di level kejuaraan dunia. Kami semua mendekati proyek ini dengan penuh tekad. Jadi sayang sekali jika semuanya ambruk sesaat sebelum kick-off sebenarnya. “
Kiefer Racing meninggalkan grid Moto2 pada akhir tahun 2019 setelah musim yang sulit dengan pendatang baru Tulovic di mesin KTM karena tim hanya meraih satu poin ( Kapan- 13 di Assen) sepanjang musim.
Tim diguncang oleh meninggalnya bos tim Stefan Kiefer, saudara dari kepala tim saat ini Jochen, pada Oktober 2017 sebelum Grand Prix Malaysia.
Kiefer Racing memenangkan gelar dunia Moto2 2011 bersama Stefan Bradl, sebelum berjalan di bawah sponsor utama Leopard Racing untuk mengamankan mahkota dunia Moto3 2015 bersama Danny Kent.
