Australia: Marquez mencetak rekor penyelamatan 70 derajat, Vinales ‘selangkah lebih maju’ | MotoGP

Marc Marquez melakukan penyelamatan luar biasa bukanlah hal baru, tetapi pada hari Jumat di Phillip Island ia secara bersamaan mencetak rekor sudut miring MotoGP sepanjang masa.

Bercanda bahwa ia terinspirasi oleh pemulihan luar biasa adiknya Alex di Moto2 di Motegi akhir pekan lalu, momen kejayaan Marc yang terbaru terjadi saat tes ban khusus setelah FP2 untuk Grand Prix Australia.

Tes tersebut bertujuan untuk mengumpulkan data konstruksi ban belakang Michelin 2020, namun Marquez memutuskan untuk memasang ban baru tersebut dengan ban depan soft. Hasilnya adalah penyelamatan dramatis di Tikungan 10, yang membuat Marquez tetap berada di Repsol Honda miliknya meski mencapai sudut kemiringan 70 derajat (pada kecepatan 67km/jam) saat bagian depan dilipat.

“Kami berkendara seperti dalam jangka panjang, sangat mulus,” jelas Marquez. “Saya memilih ban depan kemarin dan itu terlalu lunak.

“Saya kalah di depan tetapi ada banyak hambatan… Saya berpikir untuk menyerah tetapi kemudian saya berpikir ‘sebelum saya menyerah saya akan membuka throttle dan melihat apa yang terjadi’.

“Saat saya buka gas, saya mendapat reaksi dari motor seperti roda kecil dan saya bisa menyelamatkannya.

“Rekor baru, 70 derajat. Kakak saya memotivasi saya di Motegi! Selain bercanda, Anda tidak ingin hal itu terjadi, juga karena saya keluar jalur, tapi entah bagaimana saya berhasil menyelamatkannya.”

Sebelum melakukan penyelamatan, Marquez finis tercepat keenam usai sesi kuasi kualifikasi di penghujung FP2.

Pembalap Spanyol itu merasa Maverick Vinales dari Yamaha – pemenang balapan tahun lalu – saat ini selangkah lebih maju dari yang lain dan tampaknya mengamati Alex Rins dari Suzuki tetapi merasa ‘kita tidak sejauh itu’.

“Kami keluar dari kotak, dia menggunakan ban baru dan saya menggunakan ban bekas,” kata Marquez tentang mengikuti Rins. “Dia memulai dua detik di depan saya, tapi kemudian saya menangkapnya dan mengikutinya.

“Di sini, di trek ini, Yamaha dan Suzuki memiliki poin yang sangat kuat dan saya hanya berusaha memahami cara meningkatkan diri untuk hari Minggu karena sepertinya balapan akan kering.

“Saya berharap bisa melangkah lebih jauh, tapi sejujurnya kami tidak jauh. Memang benar Vinales selangkah lebih maju dari semua orang, tapi kami tidak sejauh itu. Tahun lalu kami lebih menderita.

“Stabilitas depan lumayan, tapi untuk mendapatkan tekanan yang bagus dari pintu keluar, kami lebih kesulitan. Kalau gripnya rendah, torsi tidak bisa digunakan, makanya Yamaha dan Suzuki cepat.

“Tapi kami akan berusaha beradaptasi, mungkin besok kami tidak punya kesempatan karena sepertinya akan turun hujan, tapi untuk hari Minggu.”

Cal Crutchlow dari LCR menjadi Honda tercepat, di posisi ketiga.