Rossi tak mampu membalikkan defisit kecepatan tertinggi | MotoGP
Valentino Rossi bisa memberikan penilaian jujur terhadap kemampuan Yamaha M1 2019 setelah pertarungan panjang dengan tiga Ducati GP19 di Grand Prix Prancis di Le Mans, dan yakin kelemahan kecepatan tertinggi kini menjadi perhatian.
Posisi kelima, 3.053 detik di belakang pemenang balapan Marc Marquez, mewakili kembalinya pembalap berusia 40 tahun itu dengan solid, sebuah hasil yang membuatnya hanya berjarak satu kemenangan balapan (23 poin) dari pemimpin klasemen Kejuaraan Dunia MotoGP.
Namun yang paling penting pada hari Minggu adalah kurangnya kecepatan di lini depan Italia. Dalam hal kecepatan tertinggi, Rossi adalah yang paling lambat dari 22 pebalap di grid, sering kalah 6mph dari Ducati yang dikendarai Andrea Dovizioso.
Hal ini dan kurangnya akselerasi adalah keterbatasan yang jelas dari M1 saat ini. Tapi tidak semuanya buruk. Rossi mendorong tiga pembalap Ducati ke depan hingga akhir, menunjukkan peningkatan besar dalam kemampuan Yamaha dalam mengelola ban belakang – sebuah hambatan tersendiri dalam beberapa tahun terakhir.
Juara dunia sembilan kali itu juga merasa nyaman dalam pengereman dan menikung, yang berarti hasil yang lebih baik mungkin tidak akan lama lagi, dengan tata letak Mugello, Montmeló, dan Assen yang lancar.
Itu adalah balapan yang sulit, kata Rossi. “Untungnya saya start di depan dan startnya tidak terlalu buruk. Saya berusaha memberikan yang maksimal. Tapi saya tidak cukup cepat. Saya kehilangan terlalu banyak di lintasan lurus. Saya kehilangan terlalu banyak akselerasi di tikungan kecepatan rendah.
“Sepanjang balapan saya mencoba untuk bertahan di sana, tidak kehilangan slipstream untuk mencoba memperebutkan podium. Podium adalah target saya, tapi sayangnya itu tidak cukup untuk mengalahkan Ducati.
“Hal baiknya adalah saya akhirnya melakukannya dengan baik. Saya bisa kembali. Tampaknya pada putaran terakhir kami memiliki lebih sedikit masalah tahun ini dibandingkan tahun lalu. Itu positif. Namun upayanya untuk naik podium saja tidak cukup.
“Kami meningkatkan umur ban dengan berbagai hal pada motor. Sepedanya sangat menyenangkan untuk dikendarai. Saya ingin melihat balapannya, tapi sepertinya saya bagus di tikungan saat pengereman.
“Tetapi sepertinya yang lain mengambil langkah lain, terutama Honda dan sekarang perbedaannya sangat besar di jalan lurus. Periksa kecepatan di atas kertas. Di semua balapan kami sangat menderita.
Sayangnya apa yang bisa kami tingkatkan adalah karena alasan tertentu saya lebih lambat dibandingkan Yamaha. Kita harus membuatnya lebih baik. Saya selalu berada di urutan terakhir, kedua dari terakhir, terkadang ketiga dari terakhir, namun sangat jauh dari puncak.
“Sepanjang sejarah, Yamaha tidak pernah sehebat ini secara langsung sejak tahun 2004. Tapi sepertinya kita telah kehilangan banyak hal tahun ini. “
Rossi menggunakan fairing aerodinamis Yamaha di Le Mans untuk kemampuan anti-wheelie saat keluar dari trek dengan gigi rendah. Apakah dia melihat adanya peningkatan akselerasi yang signifikan dengan aero terpasang?
“Kami berbicara tentang sayap dan ini adalah sedikit peningkatan akselerasi dan itu bagus untuk roda,” ujarnya. “Tetapi pada kecepatan tinggi kami kehilangan banyak hal. Sulit, terutama saat Anda sedang balapan.
“Anda harus melawan mereka dan mereka jauh lebih cepat di lintasan lurus, jadi sulit untuk mengatur menyalip. Tampaknya kami sangat menderita tahun ini. Yang lain tampaknya juga lebih baik. Selebihnya motornya bagus untuk dikendarai dan saya konsisten sampai akhir, tapi itu tidak cukup.
“Masalahnya mesinnya (tersegel). Saya rasa kami tidak bisa berkembang banyak tahun ini. Tapi itulah situasinya. Kami harus memberikan yang maksimal. Kami bisa berjuang untuk tetap di podium.
“Sepeda motornya enak dikendarai. Kami punya beberapa barang bagus. Kami harus melihat dari trek ke trek, tapi inilah kenyataannya sekarang. Kami harus menemukan sesuatu dalam akselerasi karena kami kalah di sana. Tapi kita akan lihat. “
