Smith berbicara tentang kembalinya Moto2, KymiRing, 2020… | Moto2

Bradley Smith memasuki Grand Prix Inggris pertamanya sebagai pebalap Moto2 sejak 2012 tanpa ekspektasi tetapi melihat “tidak ada alasan (mengapa) hari Minggu tidak baik bagi kami” setelah hasil tes positif di Mallory Park pada hari Rabu.

Pembalap Inggris itu diumumkan sebagai pengganti kejutan untuk Khairul Idham Pawi yang cedera dalam operasi Moto2 Petronas Sprinta Racing untuk akhir pekan depan setelah menekan kepala tim Johan Stigefelt untuk mengambil tindakan.

Smith, peraih podium tiga kali di kategori menengah balap grand prix, mengakui bahwa dia memiliki tugas di tangannya akhir pekan ini. “Saya berada di tengah-tengah kejuaraan dan ini adalah kejuaraan di mana 25 orang dipisahkan oleh satu detik,” katanya.

Namun Jumat pagi tidak akan sepenuhnya buta bagi pebalap yang telah menyelesaikan tiga balapan MotoGP pada 2019 sebagai test rider Aprilia, serta dua kali di MotoE. Tugas 40 putaran di Mallory Park memungkinkannya mengenal mesin Triumph 765, sasis Kalex, dan ban Dunlop.

“Saya sangat senang dengan apa yang berjalan dengan tim di MotoE,” kata Smith. “Saya tidak mungkin mengambil wild card untuk Aprilia di sini. Itu adalah sesuatu yang mungkin terjadi beberapa bulan lalu. Namun dengan konfirmasi tes Finlandia, tidak mungkin kami bisa mengelolanya secara logistik.

“Saya sedikit sombong pada hari Sabtu setelah barisan depan (MotoE) di Austria dan sejak saat itu saya mulai memberikan tekanan pada Stiggy. Di sini kita berada di Grand Prix Inggris. Hanya itu yang ingin saya lakukan. Di Sini. Kami siap dan kami akan mencobanya.

“Sejujurnya, saya tidak punya ekspektasi. Saya tidak tahu di mana saya berada. Saya berkendara 40 putaran di Mallory Park kemarin. Mallory Park bukanlah Silverstone. Tapi untuk merasakan mesinnya, girboksnya, sekedar untuk merasakan kenyamanan.

“Ini jelas membuat FP1 besok lebih mudah. Saya sudah tahu bagaimana perasaan saya. Saya berada di tengah-tengah kejuaraan dan ini adalah kejuaraan di mana 25 orang dipisahkan oleh satu detik. Kecuali Anda benar-benar menyukai kecepatan, Anda mungkin berusia 25 tahun ^st .

“Tetapi jika saya tidak siap untuk itu dan saya tidak siap menerima tantangan itu, maka saya tidak akan berada di sini. Jika saya tidak berpikir saya bisa melakukannya, saya tidak akan mendaftar. Jumat pagi sungguh menyebalkan. Saya harap ini akan sulit.

“Jika saya bekerja seperti biasanya dan membuat kemajuan, saya tahu saya tidak bisa, tidak ada alasan mengapa kami tidak bisa menempatkan diri pada posisi tertentu. Tidak ada alasan mengapa hari Minggu tidak baik bagi kita. “

Smith harus beradaptasi dengan cepat terhadap berbagai jenis mesin sepanjang tahun. Di Grand Prix Catalan, misalnya, ia menjadi wildcard di Aprilia RS-GP. Dua hari kemudian dia menguji mesin Energica MotoE di Valencia sebelum kembali ke Montmeló untuk hari lain dengan mesin MotoGP.

Menurutnya, pengalaman seperti itu akan membantu perjuangannya akhir pekan ini. “Dulu, saya tidak akan pernah mengatakan bahwa saya adalah orang yang melakukan hal seperti itu. Saya seorang diesel. Saya membutuhkan waktu untuk melakukan pemanasan dan terkadang memakan waktu terlalu lama.

“Musim ini saya dipaksa untuk beradaptasi dan menyesuaikan diri dengan cepat serta meningkatkan kecepatan. Besok tidak akan berbeda. Ditambah lagi, dengan test ride yang saya lakukan dengan setting berbeda dan motor berbeda, setup berbeda. Anda harus melakukan ini setiap hari.

“Saya sangat menyadari apa yang terjadi. Saya senang dengan hasil kemarin dan kita lihat saja besok. “

Apakah dia merasa gentar dengan prospek mengadu kontingen Moto2 yang memiliki pengalaman terbatas melawan satu sama lain? “Ya, tentu saja,” katanya. “Tetapi itu adalah bagian dari tantangannya. Ada banyak pembicaraan sore ini. Seperti, ‘Ajari saya apa yang perlu saya ketahui.’

“Tentunya setelah putaran pertama MotoGP, kami mengetahui kondisi sirkuit Moto2 sangat baik. Ini adalah hal lain yang perlu dipertimbangkan. Tentang kontrol traksi baru yang ada di sini. Ini tidak seperti MotoGP, tapi masih ada barang yang tersedia.

“Saya mencoba menjadi spons, mungkin menanyakan terlalu banyak pertanyaan kepada mereka dan menunda adaptasi dan pembangunan garasi. Semakin banyak saya tahu, semakin banyak saya bisa berpikir. “

Dua minggu ini merupakan minggu yang sibuk bagi Smith, yang melakukan tes di sirkuit KymiRing baru Finlandia awal pekan ini.

“Sejujurnya ini adalah trek balap yang berbeda dari apa pun yang pernah kami lihat,” katanya tentang trek tersebut. “Ini membuat saya khawatir, aspek-aspek tertentu di trek… ketika Anda menempatkan begitu banyak orang dan mencoba membalap di sana, itu menjadi tanda tanya. Saya mengemukakan tiga ide saya sebagai saran, yang satu hanya tata letak lintasan, satu area tertentu, dan ada lagi yang melengkung.

“Kita akan lihat apa yang terjadi. Kita punya waktu satu tahun. Saya percaya pada Franco Uncini (FIM Security Officer), di FIM. FIA dan Liberty akan berangkat ke sana pada akhir bulan dan memberikan pendapatnya. Pada akhirnya kami akan bagus untuk balapan di sana musim depan. “

Mengenai aspek apa yang menjadi perhatiannya, Smith menambahkan: “Tidak cukup lebar dan agak terlalu sempit. Jika terjadi kesalahan, ada beberapa tikungan di mana Anda dapat dengan mudah berlari dari satu trek dan dengan tikungan tertentu di jalur lain dapat bergabung. Hal-hal seperti itu.”

Mengingat keputusan mengejutkan Johann Zarco yang meninggalkan KTM pada akhir tahun ini, Smith pun menegaskan minatnya untuk kembali ke tim MotoGP yang didukung Red Bull pada tahun 2020 jika ada kesempatan.

“Saya akan dengan senang hati menyelesaikan apa yang saya mulai,” katanya.