Smith berbicara tentang kembalinya Moto2, KymiRing, 2020… | Moto2

Bradley Smith memasuki Grand Prix Inggris pertamanya sebagai pebalap Moto2 sejak 2012 tanpa ekspektasi tetapi melihat “tidak ada alasan (mengapa) hari Minggu tidak baik bagi kami” setelah hasil tes positif di Mallory Park pada hari Rabu.

Pembalap Inggris itu diumumkan sebagai pengganti mengejutkan Khairul Idham Pawi yang cedera dalam operasi Moto2 Petronas Sprinta Racing untuk akhir pekan mendatang setelah mendorong prinsip tim Johan Stigefelt untuk ikut serta.

Peraih podium tiga kali di kategori menengah balap Grand Prix, Smith mengakui dia memiliki tugas di tangannya akhir pekan ini. “Saya memasuki pertengahan kejuaraan dan ini adalah kejuaraan di mana 25 orang dipisahkan oleh satu detik,” katanya.

Namun Jumat pagi tidak akan sepenuhnya buta bagi pebalap yang menyelesaikan tiga balapan MotoGP pada 2019 sebagai test rider Aprilia, serta dua kali di MotoE. Tugas 40 lap di Mallory Park memungkinkan dia mengenal mesin Triumph 765, sasis Kalex, dan ban Dunlop.

“Saya sangat senang dengan apa yang berjalan dengan tim di MotoE,” kata Smith. “Saya tidak bisa menentukan wildcard untuk Aprilia di sini. Itu adalah sesuatu yang mungkin terjadi beberapa bulan lalu. Tapi dengan konfirmasi tes Finlandia, tidak ada cara untuk mengaturnya secara logistik.

“Saya sedikit sombong pada hari Sabtu setelah barisan depan (MotoE) di Austria dan sejak saat itu saya mulai memberikan tekanan pada Stiggy. Di sini kita berada di Grand Prix Inggris. Hanya itu yang benar-benar ingin saya lakukan. Disini. Kami siap dan kami akan mencobanya.

“Sejujurnya saya tidak punya ekspektasi. Saya tidak tahu di mana saya berada. Saya berkendara 40 putaran di Mallory Park kemarin. Mallory Park bukanlah Silverstone. Tapi untuk merasakan mesinnya, girboksnya, sekedar untuk merasakan kenyamanan.

“Ini jelas membuat FP1 besok menjadi lebih mudah. Saya sudah tahu bagaimana perasaan saya. Saya datang di tengah-tengah kejuaraan dan ini adalah kejuaraan di mana 25 orang dipisahkan oleh satu detik. Kecuali Anda benar-benar mengikuti kecepatan, Anda bisa saja berada di urutan ke-25.

“Tetapi jika saya tidak siap untuk itu dan tidak siap menerima tantangan itu, maka saya tidak akan berada di sini. Jika saya tidak berpikir saya bisa melakukannya, saya tidak akan mendaftar. Jumat pagi sungguh menyebalkan. Saya perkirakan ini akan sulit.

“Jika saya bekerja seperti biasanya dan membuat kemajuan yang saya tahu saya bisa, tidak ada alasan mengapa kami tidak dapat menempatkan diri kami pada posisi tertentu. Tidak ada alasan mengapa hari Minggu tidak baik bagi kami.”

Smith harus beradaptasi dengan cepat terhadap berbagai jenis mesin sepanjang tahun ini. Misalnya, di Grand Prix Catalan, dia mendapat wildcard di RS-GP Aprilia. Dua hari kemudian dia menguji mesin MotoE Energica di Valencia sebelum kembali ke Montmeló untuk hari berikutnya dengan mesin MotoGP.

Pengalaman seperti itu, menurutnya, akan membantu perjuangannya akhir pekan ini. “Di masa lalu, saya tidak akan pernah mengatakan bahwa saya adalah orang yang melakukan hal-hal seperti ini. Saya seorang diesel. Saya membutuhkan waktu untuk melakukan pemanasan dan terkadang itu terlalu lama.

“Musim ini saya dipaksa untuk beradaptasi dan beradaptasi dengan cepat serta meningkatkan kecepatan. Besok tidak akan berbeda. Terlebih lagi dengan test ride yang saya lakukan dengan setting berbeda dan motor berbeda, setup berbeda. Anda harus melakukan ini setiap hari.

“Saya sangat menyadari apa yang sedang terjadi. Saya senang dengan hasil kemarin dan kita lihat saja besok.”

Apakah dia merasa gentar dengan kemungkinan mengadu dirinya melawan kontingen Moto2 yang memiliki pengalaman terbatas sebelumnya? “Ya, tentu saja,” katanya. “Tetapi itu adalah bagian dari tantangannya. Sore ini ada banyak pembicaraan yang perlu dilakukan. Seperti, ‘Ajari saya apa yang perlu saya ketahui.’

“Tentu kita tahu setelah MotoGP putaran pertama Moto2 kondisi treknya sangat bagus. Ini adalah hal lain yang perlu dipertimbangkan. Tentang kontrol traksi baru yang ada di sini. Ini tidak seperti MotoGP, tapi masih ada barang yang tersedia.

“Saya mencoba menjadi spons, mungkin menanyakan terlalu banyak pertanyaan kepada mereka dan memperlambat penyesuaian dan membangun garasi. Semakin banyak yang saya tahu, semakin banyak yang bisa saya pikirkan.”

Dua minggu ini merupakan minggu yang sibuk bagi Smith, yang melakukan tes di sirkuit KymiRing baru Finlandia awal pekan ini.

“Sejujurnya, ini adalah trek balap yang berbeda dari apa pun yang pernah kami lihat sebelumnya,” katanya tentang trek tersebut. “Ini membuat saya khawatir, aspek-aspek tertentu dari trek… jika Anda menempatkan banyak pembalap dan mencoba balapan di sana, itu adalah tanda tanya saya. Saya mempresentasikan tiga ide saya sebagai proposal, yang satu hanya tata letak trek, satu lagi area tertentu, dan kemudian ada beberapa camber.

“Kita akan lihat apa yang terjadi. Kita punya waktu satu tahun. Saya percaya pada Franco Uncini (FIM Safety Officer), di FIM. FIA dan Liberty akan berangkat ke sana pada akhir bulan dan memberikan pendapatnya. Pada akhirnya kami akan bagus untuk balapan di sana musim depan.”

Mengenai aspek apa yang menjadi perhatiannya, Smith menambahkan: “Tidak cukup lebar dan agak terlalu sempit. Jika ada kesalahan, ada beberapa tikungan di mana Anda dapat dengan mudah berlari dari satu trek dan di trek lain dapat terhubung dengan tikungan tertentu. . Hal-hal seperti itu.”

Mengingat keputusan mengejutkan Johann Zarco untuk meninggalkan KTM pada akhir tahun ini, Smith juga telah mengonfirmasi minatnya untuk kembali ke tim MotoGP yang didukung Red Bull pada tahun 2020 jika ada kesempatan.

“Saya akan dengan senang hati menyelesaikan apa yang saya mulai,” katanya.