Tech3 bangga dengan petualangan Mistral yang ‘menakjubkan’ | MotoGP

Kemitraan baru Tech3 dengan KTM tidak hanya berarti peralihan dari Yamaha di MotoGP, tetapi juga berakhirnya proyek sasis mereka sendiri di kelas Moto2.

Juara dunia 250cc bersama Yamaha pada era dua tak, Tech3 kembali ke kelas menengah dengan merancang, membangun, dan membalap Mistral 610 miliknya dari musim perdana 2010 mesin empat tak 600cc bertenaga Honda.

Mistral meraih kemenangan di tangan Yuki Takahashi pada tahun debutnya, dengan podium terakhir dari enam podiumnya diraih oleh Xavi Vierge di Motegi pada tahun 2017.

Di sela-sela itu, Bradley Smith menempati mimbar Mistral terbanyak (tiga), sepanjang tahun 2011, dalam perjalanannya ke MotoGP untuk tim Prancis.

Takahashi meraih kemenangan Moto2 untuk Tech3, Catalunya 2010.

Meskipun beberapa tim satelit MotoGP lainnya mengaku tertarik untuk membuat motor Moto2 mereka sendiri, pada akhirnya hanya Tech3 yang mengambil tindakan, sementara tim lain menggunakan sasis standar seperti Kalex, Suter, dan Moriwaki yang memilih.

Namun bos tim Herve Poncharal mengatakan sekarang adalah waktu yang tepat untuk memarkir Mistral, menjelang desain ulang yang diperlukan untuk mesin Triumph baru pada tahun 2019.

“Kami senang melihat Remy Gardner mengakhiri karir Mistral dengan posisi kelima di Valencia, hasil terbaiknya, finis kedua pada minggu setelah Hector Garzo berjuang untuk meraih kemenangan di CEV. Jadi Mistral tampil cemerlang,” kata Poncharal Kecelakaan.net.

“Tetapi Anda harus menghadapi kenyataan. Kami adalah sebuah tim. Kami memiliki sumber daya yang terbatas dalam hal tenaga kerja dan anggaran dan harus bertarung dengan pabrikan seperti KTM atau bahkan Kalex… Misi kami adalah menjadi tim balap.

“Kami melakukannya karena itu adalah ide gila yang kami punya! Dan kami melakukannya selama sembilan tahun dan kami kompetitif dalam hal podium dan kemenangan balapan.

“Jadi ini merupakan petualangan yang luar biasa, tapi sekarang kami memiliki petualangan baru; membantu KTM berkembang di MotoGP, bersama mereka juga di Moto2 dan terlibat di MotoE. Masih banyak hal lainnya.

“Memiliki banyak proyek adalah hal yang baik, tetapi jika Anda terkadang menjadi pembalap yang bijaksana – dan saya berusaha menjadi pembalap yang bijaksana! – Anda juga harus memahami bahwa ada batasannya. Juga ketika kami memulai proyek sasis Moto2, balapannya lebih sedikit.

“Jadi Anda harus realistis dan yang terpenting kami adalah tim balap. Kami bukan pabrikan dan bukan keinginan, keinginan, atau hasrat kami untuk menjadi tim balap.

“Tapi kami senang kami melakukannya.

“Beberapa teman manajer tim saya mengatakan kepada saya bahwa mereka akan melakukannya juga, ketika kami beralih dari 250 ke Moto2, dan mereka tidak pernah punya nyali. Kami melakukannya! Itu sama sekali tidak mudah.

“Tetapi sekarang kami menutup bab itu dan membuka bab lainnya tanpa ada kesedihan. Tidak sama sekali. Itu adalah bagian dari petualangan kami. Bagian dari hidup kami.”

Bradley Smith meraih tiga podium Moto2 bersama Tech3.

Yang terpenting, Poncharal juga merasa bahwa pengetahuan yang didapat selama proyek sasis Mistral telah meningkatkan level teknis seluruh tim.

“Ya. (Kami belajar banyak),” jawabnya. “Karena ketika Anda membangun motor lengkap dengan mesin – sasis, aerodinamis – Anda memahami banyak hal yang jelas telah membantu semua orang di tim berkembang sebagai insinyur.

“Dan ketika Anda berbicara dengan pabrikan baru seperti KTM, Anda memiliki beberapa umpan balik yang dapat Anda berikan kepada mereka. Selain itu, ketika Anda harus menyetel sepeda, terkadang Anda memahami segala sesuatunya dengan lebih cepat dan lebih baik dibandingkan jika Anda hanya sebagai” seorang mekanik yang bekerja di garasi. .

“Mistral adalah proyek internal Tech3 yang dikembangkan sendiri dan semua orang – bahkan para pembalap MotoGP – berpartisipasi dalam petualangan ini. Jadi menurut saya ini meningkatkan level teknis setiap orang di tim Tech3.”

Bintang Moto3 Marco Bezzecchi dan Philipp Oettl akan mengendarai mesin Tech3 KTM baru di Moto2 musim ini, dengan tes resmi pertama tahun 2019 dimulai hari ini (Rabu) di Jerez.

Tim Balap Tech3 di Moto2

2010

Penunggang: Yuki Takahashi, Raffaele de Rosa

Podium: 2 (Takahashi)

Polandia: 0

Menang: 1 (Takahashi)

Posisi kejuaraan: 12 (Takahashi), 27 (de Rosa).

2011

Pembalap: Bradley Smith, Mike de Meglio

Podium: 3 (Smith)

Polandia: 0

Menang: 0

Posisi kejuaraan: 7 (Smith)de Meglio (ke-23)

2012

Penunggang: Bradley Smith, Xavier Simeon

Podium: 0

Polandia: 0

Menang: 0

Posisi kejuaraan: 9 (Smith), 21 (Simeon)

2013

Pembalap: Danny Kent, Louis Rossi

Podium: 0

Polandia: 0

Menang: 0

Posisi juara: 22 (Kent), 24 (Rossi)

2014

Pembalap: Marcel Schrotter, Richard Cardus

Podium: 0

Polandia: 0

Menang: 0

Posisi kejuaraan: ke-10 (Schrotter), ke-18 (Cardus)

2015

Pembalap: Marcel Schrotter, Ricard Cardus/Xavi Vierge

Podium: 0

Polandia: 0

Menang: 0

Posisi kejuaraan: 20 (Schrotter), 24 (Cardus/Vierge)

2016

Pembalap: Xavi Vierge, Isaac Vinales

Podium: 0

Polandia: 0

Menang: 0

Posisi juara: ke-20 (Vierge), ke-24 (Vinales)

2017

Pembalap: Xavi Vierge, Remy Gardner

Tahapan : 1

Polandia: 0

Menang: 0

Posisi kejuaraan: 11 (Vierge), 21 (Gardner)

2018

Penunggang: Remy Gardner, Bo Bendsneyder

Podium: 0

Polandia: 0

Menang: 0

Posisi kejuaraan: ke-19 (Gardner), ke-29 (Bendsneyder)

Xavi Vierge naik podium terakhir Mistral di Motegi 2017.