Yamaha: Kita harus bertarung di depan, bukan saling bertarung | Superbike Dunia
Manajer Yamaha Racing Andrea Dosoli mengatakan perluasan upaya pabrikan di World Superbikes harus meningkatkan laju pengembangannya untuk mengejar pemimpin dan memperingatkan tim “kita harus berjuang di depan daripada saling bertarung.”
GRT telah mendapatkan kesepakatan dengan Yamaha untuk menjalankan YZF-R1 yang didukung pabrikan di grid World Superbike 2019 dengan Marco Melandri dan Sandro Cortese sebagai pembalap untuk musim depan. Tim Italia akan bersaing bersama tim Pata Yamaha, yang dijalankan oleh Crescent Racing, yang secara efektif menggandakan upaya pabrikan merek tersebut.
Dosoli mengatakan Yamaha mengambil langkah-langkah selama musim dingin untuk meningkatkan programnya guna mendukung kedua tim, dengan Pata Yamaha tetap menjadi grup teratas dalam hierarkinya, dan menjelaskan bahwa ekspansi ini akan berjalan dua kali lipat dengan memperkuat program pengembangan pengendara bersamaan dengan pengembangan sepeda motornya sendiri. .
“Kami harus menyesuaikan organisasi kami karena kami harus merekrut orang tambahan untuk mendukung tim kedua,” kata Dosoli di Jerez. “Kami tidak ingin menambahkan GRT dan membahayakan tim rujukan di Crescent. Saya yakin memiliki empat pebalap akan mempercepat pengembangan R1 dan membantu semua pebalap.
“Kami menginginkan tim kedua sehingga kami dapat menyelesaikan jalur dari program BluCru di Supersport 300, lalu ke Supersport dan Superbike. Pada tahun 2018 kami tidak dapat menawarkan Lucas Mahias tumpangan dengan Superbike setelah memenangkan gelar, tetapi sekarang kami dapat menawarkan struktur untuk berkembang dari kelas tersebut ke Superbike.
“Ini penting bagi Yamaha karena kami menghormati olahraga ini dan ingin menunjukkan bahwa jika Anda bekerja keras, meraih hasil bagus, Anda akan punya peluang untuk tampil baik. Kami ingin Lucas dan Cortese mengendarai motornya sebagai penghargaan atas kesuksesan mereka, namun Lucas ingin menempuh jalur yang berbeda.”
Namun dengan ditolaknya peluang Mahias di World Superbike pada tahun 2018 sebagai juara bertahan World Supersport, tetap menjadi bagian dari skuad GRT di kelas 600 tahun ini, pebalap Prancis tersebut telah meninggalkan Yamaha untuk tahun 2019 dan pintu terbuka bagi pengasingan Ducati Melandri dengan yang baru. Juara Supersport Dunia Cortese.
“Kami lebih memilih Marco di atas motornya dan kami percaya bahwa seorang ahli dan pemula adalah peluang terbaik bagi kami,” jelas Dosoli. “Marco mempunyai pengalaman dan akan membantu tim berkembang dan dia akan membantu Sandro untuk berkembang juga.
“Memiliki Marco juga menjadi faktor kunci bagi kami untuk menutup keuangan tim juga. Dia membantu kami menyelesaikan sponsorship untuk tahun depan dan itulah mengapa perlu waktu untuk mengonfirmasi semuanya.”
Dengan tujuan akhir untuk meningkatkan upaya Yamaha di World Superbikes, Dosoli menggarisbawahi perlunya upaya bersama daripada GRT menjadi persaingan langsung dengan tim yang dikelola Cresecent.
“Kami menandatangani kontrak dua tahun dengan GRT, kesepakatan satu tambah satu, dan kami percaya bahwa dua tahun adalah waktu minimum untuk sebuah hubungan,” katanya. “Crescent akan terus menjadi tim referensi dan menyampaikan kinerjanya.
“Tim akan membagikan data mereka sepanjang balapan akhir pekan dan setelah putaran. Saya tidak peduli jika Sandro menemukan sesuatu yang baru untuk membantu Alex atau Michael. Kita harus bertarung di garis depan daripada bertarung satu sama lain.”
Pata Yamaha harus berbagi insinyur elektronik Michele Gadda di pertengahan musim ini, karena pabrikan Jepang itu meminta bantuan pembalap Italia itu dengan skuad Movistar Yamaha MotoGP-nya.
Gadda akan membagi usahanya antara MotoGP dan World Superbike musim dingin ini, tetapi prioritasnya beralih ke kejuaraan balap prototipe.
