MotoGP: Vinales kesepuluh, ‘berjuang keras’ | MotoGP
Dan itulah yang terjadi. Masalah traksi Yamaha tidak menunjukkan tanda-tanda akan hilang di Aragon yang terik, di mana Maverick Viñales gagal menjelaskan perilaku M1-nya saat ia berjuang untuk waktu tercepat kesepuluh.
Pembalap berusia 23 tahun itu meninggalkan trek tiga minggu lalu dengan langkah yang lebih cepat karena perubahan keseimbangan motor memberinya kepercayaan diri yang lebih besar saat melakukan pengereman. Dengan suhu trek di FP2 yang serupa, perasaan yang lebih baik telah menyebar. Dan dengan itu kepercayaan dirinya.
Baik Vinales maupun rekan setimnya Valentino Rossi dibuat bingung dengan performa balapan mereka di Misano, di mana mereka mengalami penurunan yang signifikan dengan kurangnya cengkeraman belakang saat memasuki tikungan – semuanya kurang dari 24 jam setelah menjadi cepat di FP4 – dalam suhu yang sama.
Pertarungan mereka tidak menunjukkan tanda-tanda akan berhenti di Aragon. “Kami berjuang keras,” kata Vinales setelah FP2 yang lesu, turun 1,1 detik dari kecepatan tercepatnya hari itu.
“Perasaan setelah tes sangat bagus dan percaya diri sehingga hari ini, saat saya pergi ke trek, perasaan seperti tidak ada cengkeraman pada ban. Sejujurnya, ini sulit bagi saya karena saya terbiasa mengerjakan satu baris selama semua tes dan sekarang tidak mungkin. Saya perlu sedikit mengubah gaya berkendara saya.
“Bagi saya, ini lebih tentang penundaan daripada percepatan. Saya terlalu banyak meluncur dengan posisi punggung lurus dan dengan gerakan miring sehingga saya tidak bisa mendorongnya. Saya sangat lambat dalam perjalanan ke tikungan. Itulah masalahnya. Kami masih punya waktu untuk bekerja dan kami harus tetap fokus.
“Rasanya hampir sama dengan balapan (di Misano). Saya tidak dapat menghentikan sepedanya dan tidak berbelok. Tidak mungkin mencapai waktu putaran. Kita perlu memahami alasannya, karena kita tidak tahu alasannya. Maka kita harus bekerja keras. Maksud saya, ini trek yang bagus bagi kami.
“Kami berada di depan tahun lalu jadi kami harus terus bekerja dan mencoba melakukan yang terbaik. Soalnya grip dari strapnya tidak ada, tapi strapnya sama dari pengujian dan di pengujian saya ada gripnya. Kita perlu mencari tahu apa yang terjadi. “
Kebingungan ini diperparah dengan alokasi ban Michelin: perusahaan Perancis tersebut menguji ban yang sama di sini tiga minggu lalu, yang berarti ban tersebut tidak bermasalah.
“Saya rasa bannya sama,” kata Vinales. “Saya pikir mereka sama, tentu saja bagi kami. Cukup aneh bagi kami bahwa motornya bekerja cukup baik pada hari Sabtu di Misano. Tidak banyak masalah, tapi saat balapan dan di sini kami punya masalah yang sama. Kami memiliki cengkeraman yang sangat rendah di sisi penundaan. Mari kita lihat apakah kita bisa memperbaikinya, tentu saja. “
Mungkinkah engine brake pada Yamaha M1 salah jika Vinales dan Rossi kesulitan saat memasuki tikungan? Orang Catalan berpendapat demikian. “Menurut saya, saat kita punya grip, pengereman mesin tidak begitu penting,” ujarnya.
“Saat tidak ada grip, pengereman mesin sangat penting. Saya rasa kita belum berada di jalur yang benar. Itu sebabnya menurut saya dalam pengujian kami bagus karena di sisi penundaan ban memiliki cengkeraman yang kuat.
“Juga Jumat dan Sabtu di Misano. Namun dalam balapan, cengkeramannya berkurang dan kami lebih kesulitan. Kami masih belum menyelesaikan masalah elektronik saat grip belakang kami rendah.
