Abiteboul: Masalah keandalan tidak akan menghambat target Renault | F1
Kepala tim Renault Cyril Abiteboul mengatakan meski mengalami empat kali pensiun dari tiga putaran pertama, termasuk tiga kegagalan mekanis, hal itu tidak akan mengganggu target timnya untuk musim Formula 1 2019.
Setelah mengalami DNF ganda di lap terakhir Grand Prix Bahrain karena masalah mesin terpisah untuk Nico Hulkenberg dan Daniel Ricciardo, pembalap Renault asal Jerman itu kembali mengalami kegagalan MGU-K di Grand Prix China yang membuatnya terpaksa keluar dari balapan.
Sementara Ricciardo mampu meraih poin pertamanya untuk Renault, dan dalam prosesnya mengangkat tim ke posisi keempat klasemen konstruktor dunia F1 awal setelah balapan di China, itu berarti pembalap Renault melewati garis finis dengan hanya mengambil dua peluang. . dari potensi enam penyelesaian selama tiga putaran pertama.
Abiteboul tetap yakin timnya akan memberikan solusi atas masalah keandalannya, setelah melihat semua mobil bertenaga Renault mengadopsi spesifikasi MGU-K baru di Tiongkok, dan tidak akan menurunkan target untuk menyertakan beberapa tim lini tengah F1 sepanjang musim 2019.
“Untuk pertama kalinya musim ini, akhir pekan Grand Prix Tiongkok direncanakan hingga akhir kualifikasi: daya saing mobil kami, dan pembalap kami, memungkinkan kami mencapai Q3 dan kami bahkan mungkin bisa memulai dengan lebih baik. di grid,” kata Abiteboul sambil merenungkan balapan terakhir.
“Pada hari Minggu, Daniel menjalani balapan yang solid dengan kendali penuh dan dia adalah satu-satunya pembalap yang menerapkan strategi one-stop untuk memulai balapan dengan kondisi soft, memungkinkan dia untuk memastikan poin pertamanya untuk tim. Berkat perolehan poin dan roster yang terfragmentasi, kami kini berada di urutan keempat dalam kejuaraan.
“Namun, kami mengalami penghentian lagi, yang keempat dari enam start, tiga di antaranya karena masalah keandalan.
“Jika tujuan kami musim ini – untuk meningkatkan kesenjangan lini tengah – tetap tidak berubah, kami harus melakukan upaya keras untuk menyelesaikan masalah yang dapat membahayakan musim kami.”
Karena Hulkenberg telah menggunakan dua unit MGU-K musim ini, ia akan mengambil risiko terkena penalti grid untuk Grand Prix Azerbaijan jika ia membutuhkan unit ketiga dengan hanya dua unit yang diperbolehkan sepanjang musim sebelum penalti berlaku.
Meski Renault belum mengonfirmasi apakah Hulkenberg memerlukan suku cadang mesin baru, Abiteboul menyatakan bahwa elemen baru sedang disiapkan agar pabrikan Prancis tersebut dapat mempertahankan upayanya menutup kesenjangan dengan tiga tim teratas.
Meski demikian, kami akan terus melanjutkan dan menghadirkan elemen baru pada balapan berikutnya, ujarnya. “Baku sering kali tidak dapat diprediksi, balapan di sana menarik dan ini merupakan peluang untuk memanfaatkan kesalahan lawan sambil menghindari kesalahan sendiri.”
