Akankah Kekuatan penuh saat hujan memperpendek Pasokan ABC 500 di Pocono | IndyCar
Will Power menyampaikan dengan strategi hebat dan tekad yang kuat untuk memenangkan ABC Supply 500 yang dipersingkat hujan di Pocono Raceway.
Pembalap Australia itu mengambil bendera hijau di posisi kelima ketika Simon Pagenaud melompati tiga starter teratas Josef Newgarden, Alexander Rossi dan starter tempat ketiga, Scott Dixon.
Mischief mengikuti menuju tikungan kedua saat Takuma Sato bertemu dengan tempat kedua Alexander Rossi di tengah-tengah Long Pond Straightaway yang mengumpulkan Ryan Hunter-Reay. Felix Rosenqvist ditandai dan hampir menabrak pagar pembatas sementara James Hinchcliffe terjatuh lebih jauh ke belakang.
Kelima pengemudi meninggalkan lokasi kecelakaan, dan dievaluasi di pusat medis. Rosenqvist diangkut melalui darat ke rumah sakit setempat, di mana dia dievaluasi dan dipulangkan.
Power menusuk ban setelah melewati puing-puing di bawah lampu kuning dan melepaskan posisinya di lima besar untuk mengambil empat ban baru. Sementara itu, rekan setimnya di Tim Penske, Pagenaud, memimpin lapangan menuju bendera hijau.
Juara Indy 500 2019 membersihkan lapangan saat restart saat Scott Dixon naik ke posisi kedua di depan Newgarden di posisi ketiga. Tiga teratas tidak berubah sepanjang balapan sampai Pagenaud dan Dixon melakukan pit pertama mereka pada lap ke-37.
Pembalap Tim Penske yang tersisa dari Newgarden dan Power bergantian memimpin satu lap sebelum melakukan pit pada lap 39 dan 40.
Spencer Pigot membentur tembok di tikungan 1 tepat saat Power mengadu, menghasilkan warna kuning penuh. Pagenaud kembali memimpin di depan Power, Dixon dan Ferrucci.
Beberapa barisan belakang berhenti di bawah lampu kuning sebagai persiapan untuk memulai kembali Lap 45.
Pasangan Penske berlari berdampingan melalui Tikungan 2 sebelum Pagenaud keluar dari depan. Power kembali mengejar rekan setimnya dua lap kemudian untuk memimpin.
Permainan kucing dan tikus terjadi antara duo Penske saat Pagenaud memimpin pada Lap 51. Pemain Prancis itu melanjutkan kecepatannya dari sebelumnya dan unggul 0,8193 detik atas rekan setimnya.
Power akhirnya berhasil melewati Pagenaud lagi saat pasangan tersebut tertahan oleh mobil Hinchcliffe yang terluka sebelum melakukan pit stop pada Lap 71. Dia semakin kehilangan arah di pit road ketika dia harus melambat untuk memungkinkan Marco Andretti masuk ke pit stallnya.
Penghentian awal Power memungkinkan dia untuk menghabiskan bahan bakarnya sedikit lebih lama daripada rekan setimnya, tetapi kehilangan tembakannya saat memimpin dengan terbang kuning pada Lap 74 karena kecelakaan Colton Herta.
Warna kuning memungkinkan Power berhenti di bawah warna kuning dengan rekan satu tim Carlin Racing Charlie Kimball dan Conor Daly dan Tony Kanaan. Hal itu mendorong Dixon memimpin di depan rekan setimnya di Dale Coyne Racing, Ferrucci dan Sebastien Bourdais, Newgarden dan Ed Carpenter, sementara Power mundur di urutan ketujuh.
Dixon meninggalkan Ferrucci saat restart dengan kaca spion penuh Pagenaud sementara Power dan Carpenter melompati Newgarden untuk menempati posisi keempat dan kelima.
Power akhirnya melewati Carpenter untuk posisi keempat saat Dixon unggul satu detik atas Ferrucci, yang pada gilirannya unggul satu detik atas Pagenaud.
Tiga pembalap teratas keluar dari lapangan ketika laporan cuaca buruk muncul saat balapan mencapai setengah jarak yang dijadwalkan. Itu berarti penghentian putaran lainnya yang dimulai ketika Newgarden melakukan pit pada Lap 102.
Ferrucci dan Carpenter berada di urutan berikutnya pada Lap 105, disusul Dixon yang menyerahkan keunggulan pada Lap 106 kepada Simon Pagenaud, yang kemudian berhenti pada Lap 106.
Tim Tim Penske dari pembalap Prancis itu melakukan pit-stop yang memungkinkan dia untuk mengungguli Ferrucci untuk menempati posisi kedua.
Krag, sementara itu, memiliki cukup etanol E85 untuk tetap berada di jalurnya dan mengejar waktu sambil melakukan putaran lebih cepat dibandingkan mereka yang sudah berhenti sebelum menyelam di Lap 110.
Dia kembali memasuki trek pada Lap 110 di posisi kedua di belakang Dixon dan di depan Pagenaud dan Ferrucci. Power kemudian menunjukkan tekad saat ia menyelesaikan putaran tercepat balapan dan mengarahkan pandangannya pada Dixon.
Dia melewati pembalap Chip Ganassi Racing di Tikungan 1 di Tikungan 115, meninggalkannya dalam debu meski melewati lalu lintas padat dan memimpin enam detik pada Lap 125.
Semua terhenti pada Lap 127 karena petir di area tersebut membuat petugas INDYCAR mengibarkan bendera merah.
Perlombaan dibatalkan setelah menunggu selama 30 menit karena kondisinya memburuk.
Kemenangan tersebut merupakan yang ke-36 dalam 13 tahun karir Power dan yang ketiga di speedway sepanjang 2,5 mil. Diakuinya, keadaan yang dihadapi memaksanya untuk tetap teguh pendirian untuk maju ke depan.
“Saya menyalip banyak mobil dan menghemat banyak bahan bakar,” katanya. “Jelas kami berada di puncak sehingga kami memiliki beberapa lap di tangan. Kami terus melaju di seri ini dan itulah cara kami melompati lebih banyak mobil. Kami mendapat (bendera) kuning besar yang membawa kami ke posisi kedua, dan kami mendapatkan yang buruk, dan itu menjatuhkan kami kembali ke posisi ketujuh. Mobilnya cukup cepat sehingga saya tahu jika kami masuk lima besar, kami punya peluang untuk menang.”
Dixon menempati posisi kedua saat Pagenaud melengkapi podium. Ferrucci menyamai finis terbaik dalam karirnya di IndyCar di posisi keempat, sementara pemimpin poin Josef Newgarden pulang ke posisi kelima.
Pembalap pemilik Ed Carpenter finis keenam di depan Sebastien Bourdais di urutan ketujuh sementara pembalap AJ Foyt Racing mencetak sepuluh besar pertamanya sejak Indianapolis dengan finis kedelapan.
Graham Rahal dan Charlie Kimball melengkapi sepuluh besar.
