Albon terkesan bisa berkendara dengan kecepatan “95%” selama debut F1 GP Australia | F1

Alexander Albon mengatakan dia terkesan karena mampu membalap “95 persen” hampir sepanjang waktu selama debutnya di Formula 1.

Pembalap Toro Rosso itu finis di urutan ke-14 pada Grand Prix Australia pembuka musim 2019 di ajang balapan F1 pertamanya, setelah berhasil masuk ke F1 setelah finis di tiga besar di kejuaraan Formula 2 musim lalu.

Dulu sangat menekankan manajemen ban selama balapan dengan menggunakan ban F2 yang mengalami degradasi tinggi, Albon mengatakan dia sangat terkejut dengan seberapa besar kemampuannya untuk mendorong pada hari balapan di Melbourne.

((“fid”: “1392580”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

“Yang paling membuat saya terkesan adalah mengendarainya,” jelas Albon.

“Di Formula 2 Anda berkendara 90 persen untuk menghemat ban. Di Formula 1, angkanya sekitar 95 persen, jadi secara umum Anda bisa berusaha lebih keras.

“Masalahnya kalau mengikuti mobil, jelek banget. Pertarungannya sangat sulit dan Anda tidak bisa menghabiskan lebih dari dua lap berturut-turut (di belakang mobil) tanpa ban menjadi terlalu panas, jadi saya belajar. “

Pembalap berkebangsaan Inggris-Thailand itu menambahkan bahwa ia mendapati mobil-mobil lain jauh lebih baik dari perkiraannya menjelang musim ini, sesuatu yang ia yakini terbantu oleh peraturan aerodinamis baru yang diterapkan pada tahun 2019.

“Mengikuti mobil itu sebenarnya lebih baik dari yang saya harapkan,” katanya. “Sebagian memang ada peraturan baru, tapi masih tidak mudah untuk mengejar ketertinggalannya.

“Saya rasa Melbourne bukan contoh termudah dalam hal ini, namun ketika Anda bertarung dengan mobil lain, akan lebih sulit untuk melihat kondisi bannya.”

Albon, yang belum pernah mengendarai mesin F1 sebelum tahun 2019, senang dengan hasil grand prix pertamanya tetapi mengatakan hal terbesar yang bisa diambil dari Australia adalah pentingnya mendapatkan hasil yang baik di kualifikasi.

((“fid”: “1392601”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))

“Ketika saya memikirkan tentang keseluruhan akhir pekan, saya senang,” kata Albon. “Balapan tidak berjalan sesuai keinginan kami, namun melihat ke belakang, saya rasa tidak ada yang bisa kami lakukan secara berbeda.

“Kami hanya kurang beruntung. Kami memiliki (Rekan lulusan F2 Lando) Norris, (Antonio) Giovinazzi, (Sergio) Perez dan saya di kereta dan kami menghabiskan empat putaran di sana.

“Saya pikir kami tertinggal tiga atau empat detik satu putaran di belakang mereka, jadi semua orang yang bebas melewati kami. Tentu saja, menyalip di trek ini tidaklah mudah, jadi saya menghabiskan sebagian besar balapan saya di belakang sayap belakang berwarna oranye atau merah muda.

“Banyak masalah yang kami hadapi dalam balapan tidak akan terjadi jika kami lolos ke Q3 – jadi pelajaran yang didapat sudah pasti dan itu menunjukkan betapa ketatnya lini tengah. Ini berarti mendapatkan posisi yang baik di Q3 sebelum orang lain adalah hal yang penting.

“Saya senang dengan hasil akhirnya dan saya pikir ada banyak hal baik yang bisa dilakukan di Bahrain.”