Aleix: Kehalusan Aprilia baru luar biasa, mesin sangat muda | MotoGP

Pengalaman pertama Aleix Espargaro dengan motor baru Aprilia MotoGP membuatnya tersenyum lebar, namun juga serangkaian tuntutan untuk menghasilkan performa yang lebih baik sambil fokus pada mesin V4 90 derajat baru milik tim.

Pembalap Spanyol itu akhir-akhir ini menjadi kritikus yang konstruktif terhadap pabrikan Noale karena tuntutannya belum dipenuhi, namun debut mesin RS-GP 2020 yang sangat dinantikan pada tes Sepang telah memberinya kepercayaan diri untuk musim depan.

Espargaro menyelesaikan hari pertama tes Sepang di tempat ketujuh, hanya 0,482 detik lebih lambat dari catatan waktu Fabio Quartararo di Petronas Yamaha 2019 yang telah disetel dengan baik.

Espargaro menggambarkannya sebagai revolusi perubahan yang dibawa oleh mesin V4 90 derajat, selangkah dari sudut V yang lebih sempit dan sejalan dengan Ducati dan Honda, yang paling terkesan dengan stabilitas dan pengendalian sepeda baru ini.

“Jelas jauh lebih baik, sulit untuk membandingkannya karena ini masih awal di setiap area. Hal terbaik yang saya katakan adalah belokannya,” kata Espargaro. “Kalau rem depan dilonggarkan, putaran motor lebih banyak dan posisi pengendara juga jauh lebih baik.

“Saya akan mengatakan lebih banyak, tapi selain menikung, stabilitas, stabilitas umum, dan kehalusan keseluruhan motor sungguh luar biasa. Ini sedikit mengingatkan saya pada Forward Yamaha yang saya kendarai enam tahun lalu, dan itu sangat bagus, karena Saya pikir itu adalah salah satu motor terbaik yang pernah saya miliki. Jadi, saya pikir kita masih berada di tahap awal, namun kita berada dalam jalur yang baik.

Espargaro memulai debut Aprilia 2020 di penggeledahan Sepang, tetapi jarak tempuhnya terbatas karena para insinyur berusaha menyesuaikan spesifikasi mesin baru secara bertahap. Meskipun dibatasi hingga 43 lap pada hari pertama tes Sepang dan tidak diberi kesempatan untuk menyelesaikan simulasi balapan, ia berharap dapat menghasilkan torsi low-end yang lebih baik untuk memberikan perlawanan kepada para pesaingnya.

“Karakter mesin baru juga lebih mudah dikendarai. Super elektrik, tapi butuh akselerasi yang cukup besar,” jelasnya. “Tapi secara keseluruhan saya senang berada di sini pada hari pertama. Saya pikir motor ini memiliki lebih banyak potensi.

“Mesinnya masih sangat muda. Sebelum simulasi balapan pertama kami harus melakukan lebih banyak putaran bersama-sama. Mari kita lihat. Hari ini sangat baik tanpa masalah. Mesinnya bekerja dengan sangat baik, tetapi simulasi balapnya sangat menuntut.

“Ini masih sangat dini dan kita harus melihatnya. Saya berharap untuk bekerja lebih keras lagi dengan para insinyur untuk mesinnya. Saya mencari putaran yang lebih banyak dan akselerasi yang lebih baik. Sepanjang hari kami meningkat cukup banyak tetapi motornya masih sangat muda dan saya tidak bisa atau diizinkan melakukan lari jarak jauh hari ini.

“Saya tidak super cepat dalam satu lap, tapi bahkan tertinggal sepersepuluh dari pembalap cepat, namun kecepatannya sangat bagus dengan penggunaan ban sebanyak 20 lap. Saya berhasil berkendara di suhu rendah 2 menit 00an sepanjang hari, jadi itu sangat, sangat bagus.”

Espargaro bergabung di trek dengan pembalap penguji pengganti Lorenzo Savadori pada hari pembukaan tes Sepang karena Andrea Iannone tetap dilarang karena kasus anti-doping yang sedang berlangsung.

Bradley Smith juga diperkirakan akan beraksi di pabrikan Noale tetapi tidak turun ke trek hari ini, namun Aprilia telah menempuh jarak tempuh yang signifikan dalam tes di Sepang dengan baik pembalap tes maupun pembalap diizinkan untuk mengambil bagian di bawah MotoGP. Aturan Konsesi.