Analisis kualifikasi: Bagaimana Ricciardo menyangkal rekor Verstappen Vettel | F1

Ketika Max Verstappen memulai debutnya di Formula 1 pada tahun 2015 pada usia 17 tahun, ia tampaknya akan memecahkan buku rekor dan menetapkan tolok ukur baru dalam sejarah olahraga tersebut.

Ia menjadi pencetak poin termuda F1 hanya dalam balapan keduanya, setelah menjadi yang termuda yang memulai grand prix pada debutnya di Australia (dua rekor yang kemungkinan besar tidak akan hilang karena peraturan zaman baru).

((“fid”: “1337591”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Menyusul promosi mengejutkannya ke Red Bull dalam empat balapan di musim 2016, ia menjadi pemimpin balapan termuda di F1, pemenang balapan, dan peraih podium dalam satu kali debut untuk tim tersebut, dan kemudian menjadi pembalap termuda yang mencatatkan putaran tercepat dalam satu balapan. balapan di Grand Prix Brasil yang basah akhir tahun itu.

Namun satu rekor yang luput dari perhatiannya adalah penghargaan sebagai pole sitter termuda di F1. Tampaknya dia punya banyak waktu luang, dengan rekor yang ada dipegang oleh Sebastian Vettel, 21 tahun dan 72 hari, hanya dalam waktu dua setengah tahun pada kesempatan kemenangan pertamanya.

Namun pada hari Sabtu di Meksiko, hal itu tampaknya benar-benar lepas dari genggamannya. Verstappen berada di jalur untuk melampaui rekor Vettel dalam 45 hari, setelah menyelesaikan ketiga sesi latihan, Q2 dan putaran pertama di Q3.

Namun kemudian datanglah rekan setimnya Daniel Ricciardo dan secara sensasional merusak pesta tersebut, mengamankan pole ketiga dalam karirnya dalam prosesnya.

Red Bull berada di liga mereka sendiri sepanjang latihan pada hari Jumat, namun hujan semalam menyebabkan kondisi lebih dingin, dengan suhu lintasan turun lebih dari 15ºC. Artinya, masalah mesin yang dialami Mercedes dan Ferrari saat latihan tidak terlalu parah, sehingga keduanya bisa berada dalam jangkauan serangan kedua pembalap Red Bull tersebut.

Pada satu titik, sepertinya Sebastian Vettel bisa menghidupkan harapan gelarnya yang memudar, dengan tolok ukur awal 1 menit 14,970 yang tampaknya sulit dikalahkan. Verstappen tertinggal dua persepuluh di sektor pertama, dengan Ricciardo tertinggal dua poin lagi. Apakah Red Bulls keluar dari persaingan?

Jauh dari. Kekuatan superior Ferrari menyumbang perolehan waktu, dengan RB14 yang lincah mengejar semua defisit melalui sektor kedua dan ketiga, di mana Verstappen memperoleh dua persepuluh detik, memberinya keunggulan 0,185 detik atas Vettel setelah lap pertama. Sedangkan Ricciardo yang berada di peringkat keempat tak mampu mengejar ketinggalan sepanjang waktu di sektor pembuka.

Ricciardo kembali ke garasi dan berkumpul kembali, mengetahui bahwa dia memiliki perjalanan panjang untuk bergabung dengan Verstappen di depan grid. Selisih 0,245 detik dengan rekan setimnya cukup jauh mengingat lap Meksiko yang pendek, namun bisa dipulihkan.

Perbaikan tidak mudah ditemukan pada putaran terakhir. Vettel melambat di ketiga sektor, sementara Verstappen kehilangan dua persepuluh detik di sektor terakhir, membuka pintu bagi Ricciardo. Dia menghasilkan performa terbaiknya di Sektor 1 (masih empat persepuluh di bawah Vettel, ingatlah) sebelum berubah menjadi ungu di Sektor 2 dan Sektor 3, mengambil putaran sempit 0,026 detik lebih cepat dari Verstappen. Posisi terdepan menjadi milik Honey Badger.

((“fid”: “1363489”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image deskripsi (und) (0) (nilai) “:” 27.10.2018 – Kualifikasi, Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing RB14 “,” teks pencarian bidang ( und) (0 ) ) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 3 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text ( und) (0 ) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 27.10.2018 – Kualifikasi, Daniel Ricciardo ( AUS) Red Bull Racing RB14 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class “: ” file elemen media – penggoda “,” data-delta “:” 3 “))

Ricciardo tidak merahasiakan rasa frustrasinya atas nasib buruknya baru-baru ini, tidak mencatatkan clean sheet pada akhir pekan sebelum Monaco (di mana, bahkan dalam perjalanannya menuju kemenangan, ia mengalami masalah dengan mobilnya). Tak heran jika mendengar haru melalui radio tim ketika mendengar tiang itu miliknya, pemain Australia itu terus berteriak di balik helmnya.

“Saya tahu itu ada di sana,” kata Ricciardo setelah melompat keluar dari mobil, adrenalin masih terpacu saat dia mencoba mengatur napas.

“Kami belum pernah mengalami balapan terbersih selama latihan dan saya hanya tahu bahwa menyatukan putaran akan sangat penting, seperti biasa, tapi saya tahu kecepatan ada di dalam mobil, Max menunjukkannya sepanjang akhir pekan dari awal hingga akhir, jadi saya hanya tahu itu menggabungkan putaran bersih pada akhirnya. Aku belum yakin, ini bukan yang terbersih, tapi ya, begitu kudengar aku punya tiang… Aku perlu sedikit rileks, aku tersandung gila-gilaan sekarang. “

Selain itu, hasil ini sangat signifikan bagi Ricciardo dalam konteks pertarungannya selama satu musim dengan Verstappen. Keberuntungan Ricciardo membuatnya tertinggal 45 poin dari rekan setimnya di klasemen pebalap, namun tenaga dahsyatnya sepanjang 2017 – kualifikasi – sirna. Dalam perjalanan ke Meksiko, terakhir kali Ricciardo mengungguli rekan setimnya adalah saat ia meraih pole position di Monaco; waktu yang tepat untuk mengubah keadaan.

Insinyur Verstappen dengan cepat meyakinkannya melalui radio tim ketika dia memberi tahu dia tentang hasil akhir: “P2, berbunyi bip di akhir. Aku tahu itu bukan yang kamu inginkan, kamu sudah tampil solid sepanjang akhir pekan. Bagian kedua besok. Pembalap Belanda itu bahkan tidak berusaha menyembunyikan rasa frustrasinya, namun ia berhasil menduduki posisi kedua di grid sebelum menyeret dirinya keluar dari mobilnya.

“Seluruh kualifikasi itu omong kosong,” kata Verstappen. “Masalahnya sama lagi dengan FP2. Pengereman mesin bukan yang saya inginkan, hanya mengunci mobil dari belakang. Kami mencoba yang terbaik.

“Saya pikir itu sudah cukup dengan masalah yang kami hadapi, tapi masih bagus untuk berada di posisi kedua, jadi kita lihat saja besok.

“Saya mengalami banyak penguncian belakang, saat perpindahan gigi ke bawah dan saat melepas throttle. Entah bagaimana perilakunya tidak benar. Jadi kami tidak bisa melakukan apa pun selama kualifikasi, jadi saya hanya harus mengunci banyak gigi, melanjutkan ke keseimbangan rem untuk mencoba menstabilkan keseluruhan mobil.

“Bukan itu cara yang Anda inginkan untuk melakukan kualifikasi, biasanya Anda menjadi lebih agresif dan agresif di semua alat. Itu dia.”

((“fid”: “1363628”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 27.10.2018 – Kualifikasi, Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing RB14 dan Max Verstappen (NED) Red Bull Racing RB14″, “field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 4 “: ” format “:” penggoda “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: salah,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 27.10.2018 – Berikan pendapat saya, Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing RB14 dan Max Verstappen (NED) Red Bull Racing RB14 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” gaya “: “tinggi: 633px; lebar: 950px;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “4”))

Mobil Red Bull tidak menguntungkan Verstappen, serupa dengan yang terjadi di Singapura, di mana ia masih berhasil lolos dan finis kedua.

Anehnya, dia tidak menyebutkan masalah tersebut setelah FP2 pada hari Jumat, ketika dia finis tercepat meski ada masalah hidrolik yang membuatnya absen.

“Sangat bagus, mobil ini secara umum sangat bagus untuk dikendarai,” kata Verstappen, Jumat. Tentu saja ada hal-hal yang bisa kami tingkatkan, tapi sejauh ini kami tidak bisa mengeluh. Seberapa cepat sebuah lagu dapat berubah…

Rekor tersebut bukanlah sesuatu yang mungkin akan diperhatikan Verstappen, namun meski ia masih memiliki waktu 45 hari untuk mengalahkan Vettel, peluang terbaiknya sudah berakhir. Baik Brasil maupun Abu Dhabi tidak akan bisa menandingi Red Bull hingga Meksiko, yang kemungkinan akan mengarah pada kembalinya dominasi Ferrari/Mercedes seperti yang kita lihat pada hari Sabtu dalam beberapa tahun terakhir.

Fakta bahwa Verstappen tidak mendapat kesempatan untuk memecahkan rekor Vettel adalah karena berada di tempat dan waktu yang salah. Peluang bagi Red Bull untuk menjadi yang tercepat pada hari Sabtu sangatlah sempit, dengan posisi terdepan Ricciardo hanya berada di urutan ketiga di F1 (dan ketiga untuk Red Bull sejak dimulainya era hybrid V6!). Tim hanya memiliki sedikit peluang untuk meraih pole – namun Ricciardo lah yang selalu memanfaatkannya.

Dan dengan kekuatan Honda yang mulai tahun depan, Anda pasti bertanya-tanya berapa lama lagi Verstappen harus menunggu pole F1 pertamanya…