Analisis kualifikasi F1: Akhirnya menjadi pembalap Polandia, tetapi apakah Verstappen terekspos? | F1

Jika Anda mengatakan setelah kemenangan pertamanya di Formula 1 bahwa Max Verstappen harus menunggu lebih dari tiga tahun untuk mendapatkan pole position pertamanya, Anda mungkin akan ditertawakan.

Ada banyak kejadian nyaris celaka sejak saat itu. Monaco dan Meksiko menonjol sebagai dua peluang terbesar yang dilewatkan oleh pembalap Red Bull tahun lalu.

Tapi dia akhirnya berhasil meraih pole F1 pertamanya di Hongaria pada hari Sabtu, membuat dia tidak bisa berbuat apa-apa untuk selamanya.

Gerimis pada hari Jumat gagal memberikan gambaran yang jelas tentang latihannya, tetapi Verstappen tampaknya sedang dalam perburuan setelah pertarungan sengit FP3 di mana ia dikalahkan tipis oleh pembalap Mercedes Lewis Hamilton, meninggalkan harapan akan terobosan tiang F1 semakin besar.

Pembalap Belanda itu membuat pernyataan awal di Q1, keluar setengah detik dari lapangan pada lap pertama, dan maju ke Q3 di Medium untuk menyiapkan pertarungan terakhir melawan pembalap Mercedes.

Kekuatan mobil Red Bull RB14 melalui tikungan kecepatan lambat memungkinkannya meraih keuntungan besar melalui sektor kedua dan ketiga, cukup untuk unggul hampir dua persepuluh dari Verstappen setelah putaran pembukaan di Q3. Posisi tiang aktif.

Verstappen memperoleh lebih banyak waktu di lap terakhirnya untuk keluar dari jangkauannya – tetapi baru saja. Valtteri Bottas melakukan upaya terakhir yang panik untuk finis hanya 0,018 detik di belakang Verstappen (setara dengan 1,06 meter dari lintasan, menurut Mercedes), hampir berada di posisi terdepan. Namun pada akhirnya tidak ada yang bisa menghentikan Verstappen.

“Saya tahu ini hanya masalah waktu,” kata Verstappen tentang penantiannya. “Terkadang Anda juga memerlukan sedikit keberuntungan. Saya jelas membuat kesalahan saya sendiri dengan gagal meraih posisi terdepan. Dan hari ini kami mendapatkannya, sangat senang dengan itu. “

Tiang pertamanya bukanlah pembuat sejarah yang paling diharapkan. Meksiko tahun lalu merupakan kesempatan terakhir Verstappen untuk memecahkan rekor Sebastian Vettel sebagai pole sitter termuda di F1. Kesuksesannya saat ini hanya menempatkannya di peringkat keempat berdasarkan usia relatif tua 21 tahun 307 hari, setelah Vettel, Charles Leclerc, dan Fernando Alonso.

Tapi dia tidak peduli sama sekali bahwa dia melewatkan rekamannya: “Tidak. Saya bisa membuat cerita yang panjang, tapi ini bukan salah satunya. Itu bagus (dengan rekamannya) tapi tidak membuat saya tidur lebih nyenyak atau apa pun. “

Hasil ini mewakili gol besar lainnya yang dicetak Red Bull-Honda saat pabrikan Jepang tersebut mengamankan tempat kualifikasi untuk pertama kalinya sejak Australia 2006. Dua kemenangan dalam tiga balapan terakhir telah menghilangkan kekhawatiran tentang seberapa kompetitif grup ini ke depan, dengan Verstappen memberikan pujian. kepercayaan diri yang baru-baru ini dia temukan pada mobil Red Bull.

((“fid”: “1443044”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

“Kami berusaha keras dan berkembang dan kami semakin dekat dengan Mercedes dan Ferrari, terutama Ferrari – mereka terlihat sangat cepat di jalan lurus,” kata Verstappen.

“Dengan sasis, saya rasa sejak Austria memperkenalkan beberapa pembaruan penting, saya rasa mobil telah meningkat pesat. Dari sana kami terus mendatangkan suku cadang baru. Mungkin tidak terlalu besar tapi selalu memberi saya perasaan lebih seimbang di dalam mobil.

“Itulah yang kami cari pada mobil ini, dan saya pikir hari ini hal itu terlihat di trek di mana Anda memerlukan banyak downforce sehingga mobil bekerja dengan sangat baik.”

Performa Verstappen di hari Sabtu semakin memperkuat klaimnya sebagai pembalap terbaik di F1 saat ini – namun bisakah ia diekspos di balapan?

Menyalip merupakan hal yang terkenal di Hungaroring, yang berarti orang yang memimpin di Tikungan 1 berada dalam posisi yang kuat meskipun dia tidak memiliki mobil tercepat (lihat khususnya kemenangan Hamilton pada tahun 2013 dan 2018). Kecepatan kering Mercedes menarik perhatian Verstappen pada hari Jumat, yang berarti Hamilton dan Bottas berharap untuk tetap bersama Red Bull sepanjang sesi pembukaan.

Kekhawatiran terbesar bagi Verstappen adalah dia akan sendirian dalam perjuangannya melawan mereka. Performa mengecewakan dari rekan setimnya di Red Bull, Pierre Gasly, membuatnya tergelincir delapan persepuluh detik dari pole time (di mobil yang sama), meninggalkannya di P6, juga di belakang kedua Ferrari. Kecuali Gasly memulai dengan roket, Verstappen tidak akan memiliki barisan belakang untuk membantunya dalam pertempuran melawan mobil perak itu.

Mercedes telah menggunakan keunggulan dua lawan satu dengan baik di masa lalu, mungkin paling baik terlihat di Grand Prix Italia tahun lalu ketika mengalahkan Ferrari yang jauh lebih unggul, yang hari itu dikendarai oleh Kimi Raikkonen. Mercedes dapat menggunakan Bottas untuk mendukung Räikkönen di udara kotor dan merusak bannya setelah menahan pembalap Finlandia itu untuk pertama kalinya dalam waktu yang lama. Dengan karet yang lebih segar, Hamilton kemudian menyalip Räikkönen setelah dibebaskan, dan meraih kemenangan yang tidak terduga.

Balapan besok tampaknya akan berlangsung one-stop (Medium hingga Hards) tanpa adanya drama cuaca apa pun, memberikan Mercedes kesempatan untuk bersikap taktis jika mereka tertinggal di belakang Verstappen di lap pembuka.

((“fid”: “1442787”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 03.08.2019 – Kualifikasi, Juara 2 Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W010, Max Verstappen (NED) Merah Posisi terdepan Bull Racing RB15 sebagai penggoda ke-3 Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10″, “field_search_text (und) (0) (value) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: false , “field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 03.08.2019 – Qualifying, Juara 2 Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W010, posisi terdepan Max Verstappen (NED) Red Bull Racing RB15 dan juara 3 Lewis Hamilton ( GBR ) ) Mercedes AMG F1 W10 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel; “,” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 2 “))

“Kami berada dalam posisi yang baik dalam hal bekerja sebagai tim besok. Kami berpotensi berada dalam posisi beruntung jika kami dapat mempertahankan Max untuk dapat bekerja sama untuk mendekatkannya kepada kami dan memberinya sedikit peluang untuk mendapatkan uangnya,” kata Hamilton.

“Akan sedikit lebih sulit ketika Anda sendirian di depan dalam sebuah tim karena Anda bisa terkena pukulan undercut dan hal-hal seperti itu.

“Kita lihat saja nanti bagaimana kelanjutannya, tapi jalan kita masih panjang untuk menuju Tikungan 1, jadi mudah-mudahan kita akan menjalani pertarungan panjang yang bagus di sana dan setelah itu, itu tergantung pada taktik tim.”

Performa Verstappen belakangan ini sungguh mencengangkan. Namun jika ia bisa menindaklanjuti gol pertamanya tanpa bantuan dari luar dengan kekalahan meyakinkan atas kedua pebalap Mercedes di Hongaria pada hari Minggu, itu pasti akan menjadi pencapaian terbesarnya.

Dan siapa yang tahu? Hal ini bahkan dapat menambah kehidupan pada perebutan gelar yang semakin memudar.