Analisis kualifikasi F1: Ferrari mencapai titik terendah baru saat Mercedes memanfaatkan | F1

Pada akhir pekan di mana segala sesuatunya bersiap untuk pertarungan tiga arah untuk posisi terdepan, prospek menarik tersebut sirna ketika nasib Ferrari pada tahun 2019 anjlok ke titik terendah baru.

Clean sheet tim Italia pada latihan di Hockenheim memberikan harapan nyata akan prospek dominasi Mercedes terhenti seperti yang terjadi di Austria. Bahkan setelah perubahan cuaca semalaman yang dramatis setelah hujan menghilangkan gelombang panas, menjadikan hari lebih sejuk yang seharusnya memanfaatkan kekuatan Mercedes W10, Charles Leclerc masih menjadi orang yang harus dikalahkan dalam latihan terakhir, dengan Red Bull memiliki pertarungan terdekat melawan Ferrari oleh Max Verstappen. .

Dan sekali lagi Mercedes yang tertinggal merayakan posisi terdepan, diambil dengan cukup nyaman oleh Lewis Hamilton tanpa ada satu pun mobil merah yang perlu dikhawatirkan.

Keandalan kadang-kadang menjadi masalah bagi Ferrari musim ini, yang terbaru di Austria ketika masalah tekanan membuat Sebastian Vettel keluar dari Q3 dan membuatnya berada di grid untuk Q9. Perlombaan itu harus dibayar mahal karena Leclerc tidak mendapat dukungan di barisan depan, memberi Verstappen kesempatan untuk meraih kemenangan yang mungkin tidak terduga melawan dua Ferrari di barisan depan.

Maka terjadilah gelombang déjà vu di awal Q1 ketika Vettel melaporkan hilangnya tenaga pada mobil Ferrari SF90 miliknya. Dia diperintahkan untuk menjaga mobil pada gigi tinggi tetapi pada putaran rendah dan kembali ke pit secara perlahan, setelah itu para mekanik segera bekerja untuk mencoba menyelesaikan masalah dengan sembilan menit tersisa di sesi tersebut. Enam menit kemudian panggilan dibuat: Vettel melompat keluar dari mobilnya dan keluar untuk memulai hari Minggu lalu. tamat.

Ferrari masih melihat peluangnya untuk merebut posisi terdepan, meski hanya dengan satu peluru tersisa di senjatanya. Leclerc adalah pembalap yang lebih cepat dari FP2 dan terlihat kuat melalui dua tahap pertama kualifikasi – hanya saja masalah sistem bahan bakar muncul di mobilnya, tidak ada hubungannya dengan perselisihan Vettel. Leclerc yang tidak mengikuti Q3 berada di belakang P10 untuk grid. Permainan berakhir – kali ini nyata.

Kedua pembalap tampak sedih setelah kualifikasi. Vettel mengatakan dia merasa “sangat pahit” tentang masalah ini, sebuah kemunduran yang menjadi lebih buruk lagi ketika dia datang ke rumahnya di akhir pekan grand prix, di mana dia tampaknya memiliki peluang untuk mengakhiri kekeringan kemenangannya di Hockenheim. Leclerc menyebutnya sebagai “memalukan” tetapi sepanjang akhir pekan ia bersemangat atas performanya yang seharusnya membuatnya meningkat dari lini tengah – bahkan jika harapannya untuk menang terlihat tipis.

“Kepercayaan diri dan kecepatan yang saya peroleh, pastinya,” katanya. “Besok saya akan menggunakan sikap positif, saya akan sangat agresif di bagian pertama untuk mencoba menyalip mobil sebanyak mungkin dan kemudian kita lihat di mana kita akan berakhir.”

Itu adalah badai yang sempurna bagi Mercedes untuk memanfaatkannya dan mengambil posisi terdepan dengan pandangan yang jauh dari tujuan tertentu menuju kualifikasi. Meskipun Mercedes cukup terluka sehingga membuat persiapan bagi Esteban Ocon untuk menggantikannya jika ia pensiun, Hamilton meraih pole position ke-87 dalam karirnya dengan selisih tiga persepuluh detik – selisih waktu yang lumayan di sekitar lap pendek.

“Sesi itu relatif mudah, sangat bersih,” kata Hamilton. “Tim melakukan pekerjaan dengan baik dalam hal pengaturan waktu dan mengeluarkan kami pada waktu yang tepat. Kami melihat kedua Ferrari tersingkir – tentu saja membuatnya sedikit berbeda dalam hal pertarungan yang kami lakukan di akhir.

“Namun, saya pikir saya memiliki kecepatan yang cukup bagus dan jarak antara saya dan Leclerc akan sangat ketat. Mereka bekerja dengan cepat sepanjang akhir pekan. “

((“fid”: “1440154”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 27.07.2019 – Kualifikasi, Lewis Hamilton (GBR) posisi terdepan Mercedes AMG F1 W10 “,” field_search_text (und ) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 1 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) ( 0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 27.07.2019 – Kualifikasi, Lewis Hamilton (GBR) Mercedes Position tiang AMG F1 W10 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class “: ” pemikat file elemen media “,” data-delta “:” 1 “))

Hilangnya Ferrari mungkin telah mengurangi sebagian tekanan pada Hamilton, namun ia masih mengupayakan posisi terdepan. Verstappen kembali menghasilkan performa mengesankan bagi Red Bull untuk merebut P2 di grid, membagi Mercedes dan berada di jalur yang sangat dekat untuk mengejar Hamilton di lap terakhirnya. Hamilton gagal meningkatkan upaya terakhirnya di Q3, yang berarti Verstappen, kecuali melakukan kesalahan di Tikungan 8 yang membuatnya sedikit melebar, bahkan semakin dekat ke depan.

Dan bahkan dengan jatuhnya Ferrari, tidak ada alasan bagi Hamilton untuk tenang: “Tidak ada bedanya. Anda masih fokus melakukan pekerjaan sebaik mungkin.

“Sulit ketika Anda melakukan semua latihan dan kualifikasi dan sesuatu terjadi segera setelah Anda keluar. Ini pasti perasaan yang tidak enak. Kita semua pernah mengalaminya, kita pernah mengalami hal semacam itu. “

Memang benar, perasaan yang dirasakan Hamilton dengan sangat baik di Hockenheim 12 bulan lalu ketika harapan gelarnya tampaknya berada di ujung tanduk setelah masalah kualifikasi membuatnya berada di urutan ke-14 di grid.

Bisakah Ferrari merasa nyaman dengan kebangkitan Hamilton tahun lalu? Mungkin – hanya saja kali ini perburuan gelar telah berakhir, dengan titik terendah hari ini hanya menjadi lonceng kematian terbaru dan paling keras.