Analisis kualifikasi F1: Rekor hari Sabtu yang patut dikhawatirkan Vettel | F1

Ini mungkin hanya posisi terdepan keenam dalam karir muda Charles Leclerc di Formula 1, tetapi penampilannya pada hari Sabtu hanya memperkuat posisinya sebagai pembalap kualifikasi terbaik di grid saat ini.

Gila membayangkannya, karena ia akan bertarung dengan Mercedes melawan Lewis Hamilton – secara statistik merupakan kualifikasi terbaik dalam sejarah F1 – dan juara dunia empat kali Sebastian Vettel dengan mobil yang sama. Tapi Leclerc mengambil tindakan dengan tenang dan telah muncul sebagai spesialis hari Sabtu sejak liburan musim panas.

Seperti banyak hal baik yang dilakukan Leclerc selama tahun pertamanya di Ferrari pada tahun 2019, sebagian besar kesuksesannya di kualifikasi dapat dikaitkan dengan pembelajaran dari kesalahan. Penampilannya di kualifikasi awal musim lebih tidak merata karena ia kesulitan membangun kecepatannya melalui ketiga tahapan, cenderung mencapai puncaknya terlalu dini. Hal ini paling jelas terlihat di Baku, ketika mobilnya mengalami kecelakaan di Q2 saat perebutan posisi terdepan, mengakhiri harapan Ferrari untuk menang di akhir pekan.

Sejak Grand Prix Prancis pada bulan Juni – balapan di mana perubahan pendekatan dimulai – Leclerc belum pernah dikalahkan oleh Vettel, sebuah rekor yang mencakup sembilan balapan. Hanya George Russell yang bisa membanggakan kemenangan kualifikasi yang lebih lama atas rekan setimnya. Leclerc juga menjadi pembalap Ferrari pertama sejak Michael Schumacher pada 2001 yang meraih empat pole position berturut-turut.

Sochi adalah contoh lain dari Leclerc di lapangan – dan terutama rekan satu timnya. Ferrari menikmati hari Jumat yang kuat, dengan Leclerc lebih yakin dengan peluangnya daripada Vettel. Meski finis kedua di FP2 di belakang Max Verstappen, Leclerc yakin masih ada lebih banyak waktu untuk mencarinya, dan sangat senang dengan kecepatan jangka panjangnya.

Leclerc masih memiliki pekerjaan yang harus diselesaikan pada hari Sabtu, menerapkan kembali pelajaran yang dia pelajari di awal tahun, membangun kecepatannya melalui ketiga sesi. Dia melaju dari 1 menit 33,6 detik di Q1 menjadi dua detik lebih cepat di Q3. Sebagai perbandingan, Vettel hanya memperoleh satu detik di ketiga etape (walaupun ia harus bekerja lebih keras di Q1 untuk memastikan ia lolos ke bendera merah).

Dan masih ada lebih banyak waktu untuk mencari tahu menjelang akhir Q3. Leclerc meningkat 0,126 detik pada putaran terakhirnya dan memperlebar jarak dengan peserta lainnya menjadi lebih dari empat persepuluh detik pada bendera kotak-kotak, tetapi dengan cepat mengeluh bahwa dia kesulitan melalui radio tim. Hanya ketika dia diberitahu bahwa tiang itu miliknya barulah lagunya berubah.

Cangkirnya selamanya setengah kosong, Leclerc mengatakan setelah sesi bahwa dia hanya merasa nyaman di lap pertama Q3 (meskipun menjadi orang tercepat di Q2). “Oh, jangan kira saya punya lap bersih sebelum Q3,” kata Leclerc. “Saya pikir lap pertama di Q3 terasa sangat bagus, lap kedua sangat bagus hingga tikungan 16, di mana saya kehilangan bagian belakang dan kehilangan sedikit waktu putaran.

“Tetapi secara keseluruhan mobil ini menyatu dan keseimbangannya menjadi lebih baik. Saya sedikit mengubah keseimbangan aero, dan saya merasa semakin percaya diri. “

((“fid”: “1464800”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 28.09.2019- Perayaan Qualifying, Pole Position Charles Leclerc (MON) Scuderia Ferrari SF90 “,” field_search_text (und ) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 1 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) ( 0) (value) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 28.09.2019- Festival kualifikasi, Posisi Kutub Charles Leclerc ( MON) Scuderia Ferrari SF90 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class “: ” pemikat file elemen media “,” data-delta “:” 1 “))

Orang mungkin berharap keyakinan seperti itu akan mengalir mengingat rekornya baru-baru ini di kualifikasi – tetapi Leclerc tidak bisa mendekatinya, mengetahui bahwa semua hal baik harus diakhiri.

“Tentu saja saya merasa percaya diri untuk lolos, tapi suatu saat itu akan berakhir, entah sekarang atau nanti, saya tidak tahu,” kata Leclerc. “Satu-satunya hal yang saya coba lakukan adalah fokus pada diri saya sendiri, melakukan prosedur yang persis sama seperti yang saya lakukan pada empat balapan terakhir.

“Saya tentu saja tidak masuk ke dalam mobil karena mengira itu akan mudah dan datang sendiri. Saya hanya mencoba untuk terus bekerja seperti yang saya lakukan pada balapan terakhir dan berharap waktu putaran akan tiba. “

Vettel mungkin melawan Leclerc dengan meraih kemenangan di Singapura, namun kualifikasi di Sochi hanya menambah teori bahwa momentum telah bergeser di Ferrari. Tertinggal selama beberapa balapan dapat dilihat sebagai jalan yang sulit – tetapi mengikuti sembilan hari Sabtu berturut-turut? Ini lebih dari itu.

Vettel tidak melihatnya seperti itu dan menolak gagasan adanya pola apa pun yang terjadi antara dia dan Leclerc dalam hal performa kualifikasi.

“Saya rasa tidak ada pola yang mengatakan dia lebih cepat di tikungan yang sama,” kata Vettel. “Saya pikir balapan terakhir lebih ketat daripada hasil yang ditunjukkan. Jadi kita lihat saja apa yang terjadi besok. Biasanya, pada hari balapan, saya menjadi lebih percaya diri dengan mobil dan kecepatan tidak pernah menjadi masalah dalam balapan, jadi kita lihat saja apa yang terjadi. “

Statistik yang lebih dikhawatirkan Vettel bukanlah rekor Leclerc melawannya, melainkan Hamilton. Dengan menyingkirkan Leclerc, Vettel tetap tidak mencetak pole di salah satu dari tiga balapan terakhir karena Hamilton selalu dikalahkan.

((“fid”: “1464788”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 28.09.2019- Perayaan Qualifying, Pole Position Charles Leclerc (MON) Scuderia Ferrari SF90 dan juara ke-2 Lewis Hamilton (GBR ) Mercedes AMG F1 W10 EQ Power “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 2 ” : “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”: salah, “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: salah, “field_image_description (und) (0) ( value ) )” : “28.09.2019- Festival kualifikasi, Posisi Kutub Charles Leclerc (MON) Scuderia Ferrari SF90 en juara ke-2 Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10 EQ Power”, “field_search_text (und) (0) ( nilai ) “: “” , “atribut”: “style”: “height: 633px; width: 950px;”, “class”: “media-element file-teaser”, “data-delta”: “2 ” ))

Hamilton merasa optimis melalui radio tim setelah mengetahui bahwa dia berada di P2 di grid, berbicara dengan nada yang sama yang biasa dia gunakan untuk mendiskusikan kemenangan balapan: bersyukur; isi. Dia tahu tantangan yang dia hadapi, jadi memisahkan Ferrari adalah pekerjaan yang dilakukan dengan baik.

“Di Tikungan 1 kami tertinggal tiga persepuluh sehingga sangat-sangat sulit untuk menyalip,” kata Hamilton. “Saya sangat senang dengan putaran ini, semuanya terjadi bersamaan. Yang terakhir itu benar-benar yang terbaik di akhir pekan, sebagaimana mestinya, tidak ada kesalahan atau apa pun, jadi saya benar-benar merasa sudah mendapatkan segalanya dan lebih banyak lagi dari mobil. Kami membagi Ferrari lagi, dan ini bukanlah tugas yang mudah.

“Dalam hal menyusun putaran yang sempurna, saya merasa semakin dekat dengan hal itu – kemudian Anda menyelesaikan satu putaran dan itu masih jauh dari posisi terdepan. Rasanya seperti sebuah pencapaian besar bisa berada di antara dua Ferrari, yang telah membuat perbedaan besar bagi kami saat ini.

Leclerc mungkin muncul sebagai raja kualifikasi F1 dalam beberapa pekan terakhir, tetapi Vettel perlu meningkatkan permainannya pada hari Sabtu dan mulai lebih dekat dengan rekan setimnya. Dikalahkan secara tidak sengaja oleh Hamilton menguntungkannya di Singapura, dan dengan keunggulan garis lurus di Sochi, ini mungkin bukan skenario terburuk di Sochi.

Namun dia masih perlu memperbaiki performanya di kualifikasi, jika hanya untuk membantu mengakhiri pembicaraan tentang perubahan momentum di Ferrari.