Analisis tes F1: Apa yang perlu diubah di Williams? | F1
“Wow, aku belum pernah merasa sepopuler ini seumur hidupku!”
Ironi dalam suara Claire Williams terlihat jelas saat ia datang menyambut media dalam konferensi pers yang dijadwalkan pada Rabu sore.
((“fid”: “1378779”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
Para jurnalis berdiri beberapa baris untuk mendengar dari wakil kepala tim tim Williams yang terkepung bahwa mobil 2019 miliknya akhirnya keluar lintasan untuk pertama kalinya sekitar setengah jam sebelumnya.
Banyaknya penundaan menyebabkan tim melewatkan dua setengah hari pertama pengujian pramusim di Barcelona, dengan mobil FW42 baru tiba di sirkuit Barcelona-Catalunya pada Rabu pagi pukul 4 pagi. Tim bekerja tanpa kenal lelah untuk mempersiapkan segala sesuatunya agar mobil dapat mencapai trek sebelum pukul 14.30, dengan George Russell menyelesaikan satu putaran instalasi.
“Merupakan sebuah pernyataan yang meremehkan untuk mengatakan bahwa ini sulit bagi semua orang,” kata Williams. “Itu tidak dilakukan dengan sengaja, tidak ada yang mau melakukannya, dan saya tidak bisa mengungkapkan betapa sulitnya hal itu bagi semua orang di tim. Jadi hanya dengan melihat mobil itu keluar dari garasi, ada perasaan lega yang nyata.
“Tetapi kami masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Kami harus mendapatkannya kembali hari ini, dan kami harus menyelesaikannya dalam lima hari ke depan di Barcelona agar siap menuju Melbourne. “
Williams mengatakan sudah terlambat menjadi jelas bahwa tim tidak akan siap untuk tes di Barcelona pada hari pertama, karena melebih-lebihkan kapan bagian-bagiannya akan siap dan lulus. Tekanan dari jeda musim dingin yang lebih pendek – musim dimulai seminggu lebih awal dari biasanya pada tahun 2019 – dan perubahan peraturan aerodinamis adalah sesuatu yang harus dihadapi oleh semua tim. Renault khawatir mereka mungkin harus membatalkan hari pengambilan gambar karena margin yang kecil, hanya untuk pertama kalinya sesuai rencana pada Sabtu lalu.
Kebutuhan untuk menjadi agresif dan ambisius dengan desain dan teknik mobilnya bisa dibilang lebih besar bagi tim seperti Williams, yang sedang mencari peningkatan performa setelah musim panas yang semakin berkurang. Jadi, apakah penundaan karena taruhan semua atau tidak sama sekali menjadi bumerang?
((“fid”: “1382606”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” George Russell (GBR) Williams Racing FW42.\ r \ n20.02.2019. “,” field_search_text (und) ( 0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) ( 0 ) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” George Russell (GBR) Williams Racing FW42.\r\ n20 .02.2019. “,” Field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class “:” media – elemen file-teaser “,” data-delta “:” 2 “))
Kita tidak akan mencari tahu langsung dari Williams sendiri, yang tetap berpegang pada sikapnya yang biasa, yaitu menghormati privasi dan menjaga urusan internal sebagaimana adanya: internal.
“Saya tidak akan menjelaskan secara detail kenapa (penundaan) itu terjadi. “Saya kira tidak pantas membicarakan seluk beluk apa yang salah,” ujarnya.
“Penyelesaian pemeriksaan itu tidak dilakukan di Grove. Kami tentu saja menyadari beberapa masalah tersebut, namun masih terlalu dini untuk mulai membahasnya secara mendetail dan mungkin ini adalah sesuatu yang tidak akan kami lakukan.
“Kami perlu menganalisis apa yang salah dan kemudian menyelesaikannya agar hal itu tidak terjadi lagi di Williams.”
Williams tidak akan mengatakan apakah penundaan itu disebabkan oleh tim itu sendiri atau masalah dengan pemasok – meskipun hal tersebut mudah dijelaskan, menurut orang – dan tidak akan merinci perubahan dalam proses untuk tahun ini yang mungkin berkontribusi terhadap masalah tersebut. tidak berkontribusi.
Williams meminta maaf kepada fans tim, menyebut situasi tersebut “memalukan”. Dia juga segera meminta maaf kepada pebalap tim, George Russell dan Robert Kubica, yang menurutnya “sangat memahami dan sangat mendukung” situasi tersebut. Lebih banyak suku cadang dijadwalkan tiba di trek dalam semalam, sehingga lebih banyak program tim dapat diselesaikan besok.
Kemunduran di awal tahun akan mengurangi optimisme Williams menjelang musim baru. Claire Williams yakin akan tim “generasi berikutnya” pada tahun 2019 – namun banyak hal telah mendapat pukulan besar. Rumor rendahnya semangat kerja di tengah jam kerja yang panjang tersebar luas di paddock, dan mengingat penundaan tersebut, harapan untuk memperbaiki perjuangan tahun lalu, terutama melawan lini tengah yang lebih kuat, tampak tipis.
Williams berfokus pada perubahan budaya perusahaan dan menyebutnya sebagai masalah besar di masa lalu. Masalah tersebut kembali dibahas hari ini sehubungan dengan isu terbaru.
“Kami telah berbicara banyak tentang budaya di Williams. Kami beruntung memiliki tim hebat yang memiliki semangat besar,” kata Williams.
“Tahun lalu kami kehilangan satu orang dari tim balap kami dalam satu tahun (Rob Smedley sebagai kepala performa kendaraan). Ketika Anda tampil buruk, kehilangan satu orang menunjukkan banyak hal tentang semangat yang kami miliki di Williams.
“Kami memang harus membuktikan kepada tenaga kerja bahwa kami tahu ada sesuatu yang salah. Kami berbicara dengan mereka tentang hal itu. Kami menghabiskan banyak waktu untuk berbicara dengan tim kami sehingga mereka tahu apa yang kami lakukan dan perubahan apa yang kami buat.
“Mereka telah menerima perjalanan itu dan mereka sedang dalam perjalanan.”
Posisi kepala petugas teknis dan pemegang saham tim Paddy Lowe telah mendapat sorotan dari banyak orang di kubu F1 dalam beberapa hari terakhir – sebuah kata yang disadari oleh Williams.
((“fid”: “1313218”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 23.06.2018- latihan bebas 3, kepala tuftan teknis Paddy Lowe (GBR) Williams “,” field_search_text (und ) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 3 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) ( 0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 23.06.2018- gratis 3, Paddy Lowe (GBR ) ) Kepala teknis Williams “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class “:” penggoda -file elemen media “,” data-delta “:” 3 “))
“Saya telah membaca banyak spekulasi mengenai posisinya,” kata Williams.
“Saat ini yang saya fokuskan dan tim harus fokus adalah memastikan mobil berada di tempat yang tepat.”
Konferensi pers yang direncanakan Lowe pada hari Rabu dibatalkan karena dia “memfokuskan energinya untuk memastikan mobil dalam kondisi prima,” menurut Williams, dan penampilannya dijadwalkan ulang untuk minggu depan.
Namun kebutuhan untuk mengubah budaya dalam tim bukanlah hal baru. Rob Smedley, yang meninggalkan Williams dan bergabung dengan F1 sebagai konsultan ahli teknis, mengatakan pada acara manajemen yang diadakan bersama antara F1 dan Institut Teknologi Massachusetts tahun lalu bahwa ia menemukan kurangnya komunikasi sebagai salah satu keluhan terbesar. bergabung dari Ferrari.
“Saat saya bergabung dengan Williams, ada banyak silo teknis. Pada dasarnya, semua orang duduk di silo teknisnya masing-masing, dan semua orang senang untuk tidak terlalu berinteraksi dengan orang di luar silo itu,” kata Smedley.
“Tugas saya adalah melakukan kinerja, dan tugas manajer teknis senior lainnya adalah memahami hal tersebut dan mencoba menyatukan orang-orang.
“Apa yang harus Anda lakukan adalah mengakui konflik itu. Tanpa konflik itu, mereka tidak akan bicara. Kami tidak berinovasi sampai tingkat n, itulah inti dari Formula 1. Sangat, sangat menarik untuk melihat perkembangannya.
“Anda memasukkan semua ide, semua keragaman, hal ini menambah inefisiensi, namun yang Anda dapatkan adalah produk yang lebih jelas dan lebih baik. Jika kita ingin melihat keberagaman di Formula 1, dari sisi praktisnya, inilah saatnya. “
Smedley mungkin telah mendorong perubahan, namun struktur tersebut tampaknya masih perlu diperbaiki mengingat serentetan masalah yang terjadi baru-baru ini.
Williams mungkin memang akan kembali ke jalurnya di Barcelona, tetapi tim harus terus mendorong perubahan. Kemunduran ini akan menjadi peringatan terbaru bagi mereka yang berada di puncak tim.
((“fid”: “1373787”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 24.11.2018 – Kualifikasi, Claire Williams (GBR) Wakil Ketua Tim Williams dan Paddy Lowe (GBR), Williams kepala tufton teknis “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 4 “: ” format ” : “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: salah, “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_image_description (und) (0) (nilai)”: “24.11 2018 – Kualifikasi, Wakil Kepala Tim Claire Williams (GBR) Williams dan Paddy Lowe (GBR), kepala tekshana teknis Williams “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style”: “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “4”))