Antonio Giovinazzi | Pembalap F1

Giovinazzi memulai karir kartingnya dengan sukses, memenangkan Piala Nasional Italia 60cc dan Piala Euro 60 pada tahun 2006, sebelum karir kursi tunggalnya dimulai dengan kesuksesan serupa pada tahun 2012, ketika pembalap Italia itu merebut gelar Pilot Formula Tiongkok.

Setahun kemudian ia finis di urutan ke-17 di Kejuaraan Formula 3 Eropa rookie dengan Double R Racig, sementara kampanye paralel di Formula 3 Inggris dengan tim yang sama membuatnya menjadi runner-up kejuaraan di belakang Jordan King.

Kemenangan terobosannya di F3 Eropa terjadi di Carlin pada tahun 2014 ketika ia naik ke posisi keenam, sebelum finis kedua di bawah Felix Rosenqvist pada tahun berikutnya, dan juga finis keempat di Grand Prix Makau 2015.

Giovinazzi naik ke GP2 dan kembali harus puas menjadi runner-up di tahun terakhir seri tersebut sebelum berganti nama menjadi Formula 2 pada tahun 2017. Meskipun meraih lima kemenangan – satu kemenangan lebih banyak dari rivalnya dalam meraih gelar dan rekan setimnya di Prema, Pierre Gasly – dan menyelesaikan prestasi luar biasa dua kali di Baku, ia finis terpaut delapan poin untuk memenangkan kejuaraan.

Setelah terjun sebentar ke dunia mobil sport dan balap ketahanan, Giovinazzi tiba-tiba memasuki Grand Prix Australia 2017, balapan pertama dari dua balapan di mana ia menggantikan pembalap reguler Sauber yang cedera, Pascal Wehrlein.

Dia tampil mengesankan dengan finis di posisi ke-12 di Melbourne, namun awal karir F1-nya agak memburuk karena akhir pekan yang tidak menguntungkan di Tiongkok. Dia menghabiskan sisa tahun ini dan tahun 2018 dengan membagi tugasnya sebagai test driver untuk Haas, Sauber dan Ferrari, sebelum mendapatkan kursi F1 penuh waktu di Sauber pada tahun 2019 bersama Kimi Raikkonen, setelah menggantikan Marcus Ericsson.

Giovinazzi membutuhkan waktu untuk menyesuaikan diri dengan balapan penuh waktu setelah absen selama dua tahun, tetapi pada pertengahan musim ia membuktikan dirinya sebagai lawan yang sepadan dengan rekan setimnya Kimi Raikkonen, terutama di kualifikasi. Giovinazzi sempat memimpin Grand Prix Singapura dan finis kelima di Brasil untuk mengakhiri musim dengan baik, mengamankan tempat bersama Alfa Romeo untuk tahun 2020.

Giovinazzi telah menunjukkan konsistensi yang lebih baik sepanjang tahun 2020, menghapus kesalahan meskipun Alfa kesulitan dan dia terlihat lebih dekat dengan rekan setimnya Raikkonen di kualifikasi dan balapan, menyamai hasil empat poin Finlandia dengan tiga poin di Austria (9), Jerman (10) dan Imola ( 10.

Alfa diperkirakan akan mengambil langkah lebih maju pada tahun 2021, dengan tetap mempercayai pembalap Italia yang masih memiliki impian untuk membalap bersama Ferrari suatu hari nanti.