Apa urutan kekuasaan ketika F1 2020 dimulai ulang | F1

Dengan F1 yang saat ini sedang jeda dari balapan karena krisis virus corona global yang sedang berlangsung, kami memutuskan untuk mempertimbangkan bagaimana urutan kekuasaan akan meningkat setelah musim dilanjutkan.

Delapan balapan pertama musim ini telah ditunda atau dibatalkan di tengah wabah COVID-19, sehingga menimbulkan ketidakpastian mengenai kapan musim 2020 dapat dimulai.

Pejabat F1 berharap untuk memulai “tahap tertentu” selama bulan-bulan musim panas dan menargetkan 15-18 balapan untuk menjadi kejuaraan dunia tahun ini, dengan musim kemungkinan akan berlangsung hingga Januari 2021.

Dengan hanya enam hari tes pra-musim di Barcelona – yang tampaknya sudah seabad yang lalu mengingat perkembangan terkini – yang tersisa, inilah prediksi saya tentang bagaimana 10 tim akan terbentuk ketika tahun 2020 dimulai.

1) Mercedes
2) Banteng Merah
3) Ferrari
4) Titik balap
5) McLaren
6) Renault
7) AlfaTauri
8) Alfa Romeo
9) Cepat
10) Williams

Perlu diingat pada tahap ini untuk mengikuti waktu tes musim dingin dengan sedikit garam (agak besar). Namun berdasarkan apa yang kita lihat di Barcelona, ​​​​berikut penjelasan urutan yang diberikan di atas.

Mercedes tidak diragukan lagi membuat Spanyol tampak berkelas di lapangan. Itu adalah favorit kuat menuju Australia – sebelum pembukaan musim yang direncanakan ditinggalkan – setelah perjalanan dua minggu yang kuat.

W11 milik tim tampak cepat pada bahan bakar rendah dan tinggi dan tampaknya merupakan peningkatan dalam hal stabilitas dan penanganan menikung, meskipun masih memiliki beberapa kecenderungan tidak menentu yang dimiliki oleh pendahulunya. Dapat diasumsikan bahwa Mercedes menahan beberapa performa dan tidak mengeluarkan potensi penuh dari rival terbarunya.

Kekhawatiran terbesar Mercedes dari pengujian adalah keandalan setelah mengalami beberapa kemunduran terkait mesin baik pada mobil produksi maupun penantang kelompok pelanggan Williams. Dengan dasar bahwa mereka dapat mengatasi permasalahan tersebut sebelum dimulainya kampanye, pabrikan asal Jerman ini diperkirakan akan kembali memimpin pada tahun 2020.

Red Bull juga terlihat sangat kuat selama pengujian, dan suara-suara positif yang datang dari para pembalap dan manajemen tim menunjukkan bahwa mereka percaya diri untuk memulai musim dengan baik, sesuatu yang menjadi kelemahan bagi peralatan Milton Keynes. baru-baru ini.

Max Verstappen menggambarkan RB16 sebagai mobil yang “cepat kemana-mana”, sementara pabrikan unit tenaga Honda tampaknya telah memperoleh kemajuan lebih lanjut dengan mesinnya selama musim dingin. Kombinasi tersebut bisa menjadi kekuatan yang patut diperhitungkan tahun ini, setelah Verstappen meraih tiga kemenangan dalam perjalanannya finis ketiga di kejuaraan pada 2019.

Salah satu tanda tanya terbesar dari pengujian musim dingin membayangi Ferrari, dengan Scuderia hanya menunjukkan sedikit keunggulan. Di sisi lain, Red Bull tampaknya memiliki keunggulan atas Ferrari dan tampaknya akan menjadi ancaman terbesar bagi Mercedes, setidaknya di putaran awal, namun berhati-hatilah jika Anda ingin menyingkirkan Ferrari sepenuhnya pada tahap ini.

Pendekatan Ferrari untuk menjauhi catatan waktu teratas sangat berbeda dari beberapa tahun terakhir, setelah menyelesaikan tes dengan waktu tercepat setiap tahun sejak 2016 sebelum musim ini.

Ketua tim Mattia Binotto menegaskan Ferrari menunjukkan performa “sebenarnya” dan tidak melakukan karung pasir, menolak klaim dari Mercedes bahwa unit tenaganya digunakan pada mode mesin rendah selama pengujian. Waktu akan membuktikan apakah Ferrari benar-benar tertinggal atau benar-benar buta untuk mengelabui para pesaingnya.

Tiga tim teratas sekali lagi tampaknya akan tetap selangkah lebih maju dari tim lainnya, meskipun susunan lini tengah mungkin akan mengalami sedikit perubahan berkat pendekatan kontroversial yang diambil oleh Racing Point.

Racing Point menarik perhatian dan menimbulkan kehebohan di antara para pesaingnya ketika memperkenalkan desain RP20 yang terinspirasi Mercedes, yang sangat dipengaruhi oleh pemenang kejuaraan ganda W10. Baik Sergio Perez dan Lance Stroll membukukan waktu putaran bahan bakar rendah yang menakjubkan selama enam hari berlari dan kecepatan balapannya juga sangat menggembirakan.

Tim Silverstone berharap desain evolusioner dan pendekatan berani mereka membuahkan hasil karena tampaknya mereka akan kembali ke garis depan lini tengah sekarang setelah mereka akhirnya menuai keuntungan dari investasi baru setelah pengambilalihan Lawrence Stroll.

McLaren dan Renault sulit untuk dinilai, terutama karena pemimpin lini tengah tahun 2019 menjalani tes yang solid meskipun tidak spektakuler dan diam-diam menjalankan bisnis mereka, sementara Renault menunjukkan lebih banyak potensi RS20-nya berkat beberapa waktu cepat yang dicatat oleh Daniel Ricciardo di dua hari terakhir.

McLaren berharap dapat memperoleh kemajuan tambahan berdasarkan fondasi kokoh yang telah dibangunnya pada mobil 2019-nya, sementara Renault membutuhkan desain yang dapat lebih mudah dikembangkan seiring berjalannya waktu. Renault telah membuat beberapa perubahan nyata pada bagian hidung dan depan pada produk terbarunya dalam upaya mengatasi kelemahan yang menghambat kampanyenya tahun lalu.

Kami memperkirakan pertarungan untuk posisi keempat akan semakin ketat pada tahun 2020, namun memberi Racing Point keunggulan atas McLaren dan Renault untuk saat ini.

Urutan kekuasaan di lini tengah lainnya juga cukup beragam, dengan AlphaTauri, Alfa Romeo dan Haas relatif cocok, tetapi jauh di belakang tim seperti Racing Point, McLaren dan Renault.

Dari ketiganya, AlphaTauri khususnya terlihat solid dan berharap bahwa perusahaan teknologi bersama dengan Red Bull akan bisa memadukannya dengan lini tengah depan, terutama jika Honda berhasil membuat kemajuan seperti yang telah dicapainya selama musim dingin. berharap itu

Alfa Romeo dan Haas tidak terlalu mengesankan dalam pengujian, namun keduanya cukup menunjukkan bahwa mereka setidaknya harus setara dengan posisi mereka tahun lalu, atau bahkan dalam posisi yang lebih baik. Faktor utama dalam memutuskan siapa yang berada di posisi yang lebih kuat akan bergantung pada apakah Haas berhasil mengatasi masalah performa terkait ban yang mengganggu musim 2019 – sesuatu yang sangat sulit dipastikan dalam kondisi dingin dan tidak representatif di bulan Februari di Sirkuit. de Barcelona-Catalunya.

Ini mungkin tidak selalu membanggakan kecepatan puncak satu putaran mobilnya pada tahun 2019, namun paket yang lebih konsisten dapat membantu tim Amerika melompati Alfa Romeo, jika tidak, tahun 2020 bisa berakhir dengan cerita yang sama dengan tahun lalu.

Williams akan menjadi salah satu dari 10 tim yang paling beruntung, meskipun tampaknya akan menjalani musim berikutnya menjelang akhir daftar. Setelah kampanye buruknya di tahun 2019, tim Inggris tampaknya telah mengambil langkah maju yang signifikan dengan penantang FW43 mereka. Satu-satunya masalah adalah para pesaingnya juga mengalami kemajuan.

Jangan berharap Williams akan naik peringkat meski tampil impresif, meski ada cukup indikasi bahwa ia mungkin tidak akan berlabuh secara permanen di lini belakang dan mungkin akan bergabung dengan tim seperti Haas dan Alfa Romeo, dan mungkin akan ikut bersaing memperebutkan poin. di hari yang baik.

Ada banyak kegembiraan dan antisipasi menjelang musim 2020, tetapi krisis virus corona belum terlihat berakhir, kita mungkin harus menunggu beberapa saat untuk menemukan jawaban dan mengungkap gambaran lengkapnya.