Apa urutan kekuasaan saat F1 2020 dimulai kembali

Dengan F1 yang saat ini sedang jeda dari balapan karena krisis virus corona global yang sedang berlangsung, kami memutuskan untuk mempertimbangkan bagaimana peringkat dapat meningkat setelah musim dilanjutkan.

Delapan balapan pembuka musim ini telah ditunda atau dibatalkan di tengah wabah COVID-19, sehingga menimbulkan ketidakpastian mengenai kapan musim 2020 akan dimulai.

Pejabat F1 berharap untuk memulainya pada “suatu waktu” di bulan-bulan musim panas dan menargetkan 15-18 balapan untuk menjadi kejuaraan dunia tahun ini, dengan musim tersebut kemungkinan akan berlangsung hingga Januari 2021.

Dengan hanya enam hari pengujian pra-musim di Barcelona – yang tampaknya merupakan waktu yang lama mengingat perkembangan terkini – yang tersisa, berikut adalah prediksi saya tentang bagaimana 10 tim akan terbentuk setelah tahun 2020 dimulai.

1) Mercedes
2) Banteng Merah
3) Ferrari
4) Titik balap
5) McLaren
6) Renault
7) AlfaTauri
8) Alfa Romeo
9) Cepat
10) Williams

Perlu diingat pada tahap ini untuk mengambil waktu pengujian musim dingin dengan sedikit garam (agak besar). Namun berdasarkan apa yang kami lihat di Barcelona, berikut penjelasan urutan yang diberikan di atas.

Mercedes tak ayal meninggalkan Spanyol dengan performa berkelas di atas lapangan. Itu adalah tujuan favorit perusahaan menuju Australia – sebelum rencana pembuka musim dibatalkan – setelah perjalanan dua minggu yang melelahkan.

Tim W11 tampak cepat dalam hal bahan bakar rendah dan tinggi dan tampaknya mengalami peningkatan dalam hal stabilitas dan penanganan menikung, meskipun masih memiliki beberapa kecenderungan yang tidak menentu dari pendahulunya. Dapat diasumsikan bahwa Mercedes menahan sebagian performanya dan tidak mengeluarkan potensi penuh dari rival terbarunya.

Kekhawatiran terbesar Mercedes dari pengujian adalah keandalan setelah mengalami beberapa kemunduran terkait mesin baik di bengkel maupun penantang tim pelanggannya, Williams. Berdasarkan hal tersebut, permasalahan tersebut dapat diatasi sebelum kampanye dimulai, dengan harapan pabrikan asal Jerman tersebut kembali memimpin pada tahun 2020.

((“fid”: “1505943”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB16. “,” field_search_text (und) (0) (nilai) ” : “”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)” : false, “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_image_description (und) (0) (nilai)”: “Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB16.”, “field_search_text (und) ( 0 ) ) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class “:” media-element file-teaser “,” data-delta “:” 1 “))

Red Bull juga terlihat sangat kuat sepanjang tes, dan nada positif yang luar biasa dari kedua pembalap dan manajemen tim menunjukkan kepercayaan diri untuk memulai musim dengan lebih baik, yang telah menjadi kelemahan bagi tim Milton Keynes akhir-akhir ini. .

Max Verstappen menggambarkan RB16 sebagai mobil yang “cepat kemana-mana”, sementara pabrikan powertrain Honda tampaknya telah memperoleh kemajuan lebih lanjut dengan mesinnya selama musim dingin. Kombinasi tersebut bisa menjadi kekuatan yang patut diperhitungkan tahun ini, setelah Verstappen meraih tiga kemenangan dalam perjalanannya finis ketiga di kejuaraan pada 2019.

Salah satu tanda tanya terbesar dari pengujian musim dingin membayangi Ferrari, dengan Scuderia hanya menunjukkan sedikit kemampuannya. Di sisi lain, Red Bull tampaknya memiliki keunggulan atas Ferrari dan tampaknya akan menjadi ancaman terbesar bagi Mercedes, setidaknya pada tahap awal, namun kehati-hatian disarankan jika Anda sepenuhnya mengabaikan Ferrari pada tahap ini.

Pendekatan Ferrari untuk menjauhi catatan waktu teratas sangat berbeda dengan beberapa tahun terakhir, setelah menyelesaikan tes dengan waktu tercepat setiap tahun sejak 2016 sebelum musim ini.

Kepala tim Mattia Binotto menegaskan bahwa Ferrari telah menunjukkan performa “asli” dan tidak melakukan karung pasir, menolak klaim dari Mercedes bahwa unit tenaganya beroperasi dalam mode mesin rendah selama pengujian. Waktu akan membuktikan apakah Ferrari benar-benar tertinggal atau benar-benar buta untuk mengelabui para pesaingnya.

((“fid”: “1505728”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Charles Leclerc (MON) Ferrari SF1000. “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “: ” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 4 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: salah , “field_file_image_alt_text (und) (0) (value)”: false, “field_image_description (und) (0) (value)”: “Charles Leclerc (MON) Ferrari SF1000.”, “field_search_text (und) (0) (nilai ) “:” “,” atribut “: ” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 4 “))

Tiga tim teratas sekali lagi tampaknya akan tetap selangkah lebih maju dari yang lain, meskipun susunan lini tengah mungkin mengalami sedikit perubahan berkat pendekatan kontroversial yang diambil oleh Racing Point.

Racing Point menarik perhatian dan menimbulkan kehebohan di antara para pesaingnya ketika meluncurkan desain RP20 yang terinspirasi Mercedes, sangat dipengaruhi oleh W10 yang memenangkan kejuaraan ganda. Baik Sergio Perez dan Lance Stroll mencatatkan waktu putaran bahan bakar rendah yang menarik selama enam hari berlari dan kecepatan balapan juga sangat menggembirakan.

Tim Silverstone berharap desain evolusioner dan pendekatan berani mereka membuahkan hasil karena tampaknya mereka akan kembali ke lini tengah terdepan setelah akhirnya menuai keuntungan dari investasi baru setelah pengambilalihan Lawrence Stroll.

McLaren dan Renault sulit untuk dinilai, terutama karena pemimpin lini tengah tahun 2019 ini menjalani tes yang solid namun tidak spektakuler dan diam-diam menjalankan bisnis mereka, sementara Renault menunjukkan lebih banyak potensi RS20-nya berkat beberapa waktu cepat yang diposting oleh Daniel Ricciardo di bagian terakhir. waktu. dua hari.

McLaren berharap mendapatkan manfaat tambahan dari fondasi kokoh yang telah dibangunnya pada mobil 2019-nya, sementara Renault membutuhkan desain yang dapat lebih mudah dikembangkan seiring berjalannya waktu. Renault telah membuat beberapa perubahan nyata pada bagian depan dan belakang pada produk terbarunya dalam upaya mengatasi kelemahan yang menghambat kampanyenya tahun lalu.

Kami memperkirakan pertarungan untuk posisi keempat akan semakin ketat pada tahun 2020, namun memberi Racing Point keunggulan atas McLaren dan Renault untuk saat ini.

((“fid”: “1505691”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Daniel Ricciardo (AUS) Renault F1 Team RS20. “,” field_search_text (und) (0) (nilai) ” : “”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “3”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)” : false, “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_image_description (und) (0) (nilai)”: “Daniel Ricciardo (AUS) Renault F1 Team RS20.”, “field_search_text (und) ( 0) ) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class “:” media-element file-teaser “,” data-delta “:” 3 “))

Susunan lini tengah lainnya juga sedikit kacau, dengan AlphaTauri, Alfa Romeo dan Haas tampil relatif baik tetapi sedikit tertinggal dari tim seperti Racing Point, McLaren dan Renault.

Dari ketiganya, AlphaTauri khususnya terlihat solid dan berharap persenjataan teknologi yang dimiliki bersama dengan Red Bull akan memadukannya dengan lini tengah depan, terutama jika Honda telah berhasil membuat kemajuan selama musim dingin yang diperkirakan.

Alfa Romeo dan Haas tidak terlalu mengesankan dalam pengujian, namun keduanya cukup menunjukkan bahwa mereka setidaknya harus setara dengan posisi mereka tahun lalu, atau bahkan dalam posisi yang lebih baik. Faktor utama dalam menentukan siapa yang berada di posisi yang lebih kuat akan bergantung pada apakah Haas telah mengatasi masalah performa terkait ban yang mengganggu kampanyenya di tahun 2019 – sesuatu yang sangat sulit dipastikan dalam kondisi yang dingin dan tidak representatif di bulan Februari. di sirkuit Barcelona-Catalunya.

Ini mungkin belum tentu bisa membanggakan kecepatan satu putaran tertinggi dari mobil tahun 2019, tetapi paket yang lebih konsisten dapat membantu tim Amerika melompati Alfa Romeo, jika tidak, tahun 2020 bisa menjadi cerita yang serupa dengan tahun lalu.

Williams akan menjadi salah satu dari 10 tim yang paling beruntung, meskipun ia tampaknya akan menjalani musim berikutnya menjelang akhir daftar. Setelah kampanye buruk di tahun 2019, tim Inggris tampaknya telah mengambil langkah maju yang signifikan dengan penantang FW43 mereka. Satu-satunya masalah adalah para pesaingnya juga mengalami kemajuan.

Jangan berharap Williams akan naik peringkat meski tampil impresif, meskipun ada cukup banyak indikasi bahwa ia mungkin tidak akan berlabuh secara permanen di lini belakang dan bahkan mungkin akan terhubung dengan pemain seperti Haas dan Alfa Romeo, dan mungkin saat bertarung untuk posisi teratas. poin pada hari yang menyenangkan.

Ada banyak kegembiraan dan antisipasi menjelang musim 2020, namun dengan krisis virus Corona yang belum terlihat berakhir, kita mungkin harus menunggu beberapa saat hingga jawaban dan gambaran lengkapnya terungkap.

((“fid”: “1505794”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” George Russell (GBR) Williams Racing FW43. “,” field_search_text (und) (0) (nilai) ” : “”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “5”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false , “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_image_description (und) (0) (nilai)”: “George Russell (GBR) Williams Racing FW43.”, “field_search_text (und) (0) ( nilai) “:” “,” atribut “: ” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 5 “))

Keluaran SDY