Apa yang akan mendominasi berita utama MotoGP pada tahun 2020? | MotoGP

Tahun 2020 telah tiba dan babak baru dalam sejarah MotoGP akan ditulis antara wajah-wajah familiar dan talenta-talenta baru di musim yang juga dapat membentuk masa depan olahraga ini.

MotoGP sudah bersiap untuk perkenalan tim dan tes Sepang pada awal bulan Februari, jadi ini adalah waktu yang ideal untuk memprediksi alur cerita mana yang akan menjadi pusat perhatian pada tahun 2020 dan kejutan apa yang mungkin terjadi, dimulai dengan salah satu pembalap yang berpotensi paling heboh. pasar yang pernah ada.

1. Musim paling konyol di MotoGP

Kecuali Tito Rabat yang memiliki kontrak dua tahun dengan Avintia Ducati, setiap pebalap di roster MotoGP akan habis kontraknya pada akhir tahun 2020.

Mengingat kesepakatan besar yang ditandatangani bahkan sebelum musim dimulai dua tahun lalu, terakhir kali terjadi pergantian pembalap secara besar-besaran, diharapkan ada konfirmasi kontrak antara sekarang dan pembukaan MotoGP di Qatar.

Marc Marquez akan menjadi kunci dalam mendapatkan kesepakatan dengan pebalap, dengan asumsi dia tetap bersama Repsol Honda di masa mendatang, sementara bintang olahraga besar lainnya, Valentino Rossi, juga akan berperan penting di pasar pebalap (lebih lanjut tentang dia) nanti).

Dalam hal calon pembalap di grid MotoGP, fokus akan diberikan pada misteri Yamaha yang terdiri dari Rossi, Maverick Vinales dan Fabio Quartararo dengan tiga pembalap untuk dua kursi pabrikan yang berarti salah satunya bisa menuju ke tempat lain setelah tahun 2021.

Demikian pula, Ducati juga mungkin ingin mengubah daftar pebalapnya, terutama jika Danilo Petrucci terus melanjutkan performa buruknya di awal musim 2020. Jack Miller sedang membangun kasusnya untuk mendapatkan kursi pabrikan pada tahun 2021 dengan para pelamar juga mengantre jika jalannya terhalang di Ducati.

Dampak dari setiap pergerakan di grid MotoGP akan berdampak pada yang lain, sementara gelombang generasi muda Moto2 berikutnya juga dapat mengikuti ketika segelintir generasi tua memulai karir mereka.

2. Masa depan Rossi di MotoGP – dan juara-juara senior lainnya yang berada di puncak

Dengan Rossi yang akan berusia 41 tahun sebelum dimulainya musim MotoGP 2020, tidak ada yang akan menyesali karier juara dunia sembilan kali itu di akhir tahun ini. Meskipun ia mengungguli hampir semua rivalnya – dengan Sete Gibernau bahkan kembali ke MotoE sebelum pensiun lagi – pembalap Italia itu menegaskan bahwa ia akan memikirkan masa depannya di paruh pertama musim mendatang.

Tergantung pada keputusan Rossi, hal ini akan memberikan situasi yang sederhana kepada Yamaha atau membuat pusing para pebalap, bahkan jika sang Dokter siap untuk pensiun ke skuad Petronas Yamaha SRT untuk memberi jalan bagi tim pabrikan, karena ia dilaporkan terbuka untuk melakukan hal tersebut.

Sementara Rossi, dalam hal usia, menonjol sebagai kandidat yang siap untuk skenario pipa dan sandal, dua pelari terdepan lainnya juga berada di usia 30-an dalam olahraga di mana bintang-bintangnya semakin muda.

Cal Crutchlow dan Andrea Dovizioso masing-masing akan berusia 34 dan 33 tahun pada awal musim ini, dengan trio terdekat berikutnya Rabat, Aleix Espargaro dan Andrea Iannone semuanya baru saja berusia 30 tahun.

Crutchlow telah berbicara secara terbuka tentang pensiunnya setelah berakhirnya kampanye tahun 2020 karena komitmen keluarga yang mendesak dengan seorang putri kecil ditambah perjuangannya dengan cedera.

Dovizioso belum banyak dilibatkan dalam pembicaraan pensiun karena ia telah menjadi penantang gelar terdekat Marc Marquez selama tiga tahun terakhir berturut-turut dan tetap menjadi harapan utama Ducati dalam perebutan gelar juara dunia. Dengan situasinya yang kemungkinan tidak akan berubah dalam 12 bulan ke depan, Dovizioso bisa menjadi bagian dari permainan pemain muda pada tahun 2021.

3. Gandakan kesenangan atau gandakan masalah bagi Repsol Honda bersama Marquez bersaudara

Dengan keluarnya Jorge Lorenzo secara dramatis mendominasi berita utama di akhir musim lalu, penggantinya Alex Marquez terlihat menjadi taruhan yang aman bagi Repsol Honda dengan kontrak satu tahun (menjaga opsinya tetap terbuka untuk pasar pebalap 2020) meninggalkan Johann Zarco dan kandidat lainnya. kepala. untuk tempat di sebelah Marc Marquez.

Wayne Rainey memperkirakan adik laki-lakinya bisa menjadi penghalang bersamanya di MotoGP karena perubahan nyata dalam dinamika di kubu HRC, karena pasangan ini akan menjadi rekan satu tim dan rival yang paling ramah di daftar tersebut.

Setelah keluar dari ‘tim impian’ Marquez dan Lorenzo, hanya sekedar nama dan bukan kenyataan, mengingat bentuk, keberuntungan, dan gaya berkendara keduanya yang kontras dengan RC213V, Repsol Honda akan mengharapkan keharmonisan dari dosis ganda Marquez, sekaligus juga ‘a jelas status ketua tim untuk sang kakak sebagai juara bertahan dunia MotoGP.

Bagaimana hal ini diwujudkan sepanjang musim akan menjadi subplot yang menarik di setiap kampanye mereka di tahun 2020 dan tidak diragukan lagi akan menghadirkan peluang dan tantangan bagi masing-masing kampanye. Masih harus dilihat apakah ada pesaing Marc yang bisa mendapatkan keuntungan.

4. Tuntutan kalender MotoGP yang terus berkembang

Dengan perluasan MotoGP menjadi 20 putaran pada tahun 2020, kampanye kejuaraan dunia terlama yang pernah ada, aksi tersebut jarang berhenti antara awal Maret dan akhir November.

Kekhawatiran meningkat atas tuntutan yang dibebankan pada tim dan staf dalam olahraga, yang harus menghabiskan 20 minggu (ditambah pengujian pramusim, dalam musim, dan pascamusim) di jalan. Ketegangan yang lebih besar akan dirasakan oleh semua orang yang bekerja di paddock, sementara para pebalap akan memiliki waktu pemulihan yang lebih kecil sepanjang musim.

Cedera jangka menengah hingga panjang apa pun juga akan berdampak lebih besar pada musim pembalap, karena mereka secara teoritis dapat melewatkan lebih banyak balapan, sehingga memberikan peluang lebih besar bagi rival mereka untuk meraih poin dengan lebih banyak balapan untuk bersaing.

Dengan pengujian rutin sepanjang tahun 2020 juga, akan ada penekanan lebih besar pada tim penguji masing-masing pabrikan untuk mengambil beban kerja terberat dan memberikan pembaruan yang lebih baik bagi para pembalap yang akan menyeimbangkan tingkat energi dan kebugaran sepanjang musim.

Mayoritas pebalap MotoGP juga telah menyatakan keprihatinannya mengenai lamanya musim yang terus bertambah dan meskipun pengurangan pengujian diperkirakan akan mengembalikan keseimbangan, menemukan media yang menyenangkan akan menjadi tantangan yang sulit di tahun 2020.

5. Pencarian Marquez meraih gelar juara dunia kesembilan untuk menyamai Rossi

Marc Marquez berada di ambang kehebatan MotoGP saat ia menargetkan gelar dunia kelas utama ketujuh dan mahkota dunia kesembilan secara keseluruhan.

Itu akan menempatkannya sejajar dengan Valentino Rossi, ditambah Mike Hailwood dan Carlo Ubbiali dalam hal total gelar juara dunia, menempatkannya di antara atlet terhebat sejati di olahraga ini pada usia 27 tahun.

Bagi Marquez yang juga mengamankan mahkota dunia kesembilannya saat Rossi masih berkompetisi, setelah melihat rekor 9-2 menguntungkan Rossi ketika pembalap Spanyol itu naik ke kelas utama pada tahun 2013, akan menjadi tanda nyata dominasinya sebelumnya. disamai oleh orang-orang seperti Rossi dan Giacomo Agostini.