Apa yang dibutuhkan setiap tim Formula 1 dari peningkatan Grand Prix Spanyol

Grand Prix Spanyol biasanya dikelilingi oleh elemen tambahan intrik dan antisipasi di awal musim tradisional Formula 1 Eropa.

Tim biasanya kembali ke lingkungan yang familiar di paddock Barcelona dengan sejumlah pembaruan teknis yang bertujuan untuk menurunkan waktu putaran dan meningkatkan nasib masing-masing saat musim memasuki bagian penting kalender Eropa.

Menjelang Grand Prix Spanyol tahun ini, tim-tim yang berada di jalur pit memiliki alasan masing-masing untuk mengupayakan peningkatan performa yang sangat dibutuhkan.

Inilah yang dibutuhkan setiap tim F1 untuk meningkatkan prospek 2019 mereka di Barcelona…

Williams

Posisi saat ini: 10

Titik: 0

Williams menjalani musim 2019 yang buruk sejauh ini, finis di posisi paling belakang pada empat putaran pertama. Namun apakah akhirnya ada cahaya yang mulai bersinar di ujung terowongan yang sangat panjang dan gelap?

Penundaan produksi penantang FW42 membuat tim terlambat dari jadwal dan menghadapi masalah hukum dan kinerja awal tahun ini. Kurangnya suku cadang juga menghambat harapan awalnya, namun Williams menegaskan dia sekarang dapat mulai berpikir untuk mengembangkan mobilnya setelah menyelesaikan apa yang digambarkan oleh wakil kepala tim Claire Williams sebagai “backlog” manufaktur.

Williams masih agak jauh dari anggota grup lainnya meski mendapat sedikit keunggulan di Tiongkok dan Baku. Setelah Grand Prix Azerbaijan, George Russell mengonfirmasi bahwa tim Inggris memiliki “hal-hal menarik yang sedang direncanakan” dan akan membawa “beberapa pembaruan kecil” ke Barcelona untuk mulai menutup kesenjangan. Perbaikan sangat diperlukan di seluruh lini dan di setiap departemen.

((“fid”: “1408766”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “3”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “3”))

banteng merah

Posisi saat ini: 9

Titik: 4

Ini merupakan awal musim yang aneh bagi Toro Rosso. Kadang-kadang tampak seperti mobil tercepat keempat di grid, meskipun Daniil Kvyat dan rookie Alexander Albon sejauh ini hanya mencetak empat poin di antara mereka, meninggalkan skuad Faenza di urutan kesembilan dalam tabel kejuaraan konstruktor.

Kedua pembalap merasa ada potensi untuk mendapatkan hasil yang lebih baik, namun keadaan yang tidak menguntungkan tersebut – seperti Daniel Ricciardo melawan Kvyat dalam insiden canggung di Baku – menghalangi tim untuk mencapai lebih banyak.

Toro Rosso yakin mereka memiliki salah satu paket terkuat di grid dalam situasi yang tepat dan tidak perlu banyak perubahan. Tentu saja perbaikan selalu dapat dilakukan dan setiap perbaikan pada kinerja udara atau mesin akan dihargai. Toro Rosso sering tertinggal dari para pesaingnya dalam hal kemajuan musim dalam beberapa tahun terakhir dan akan menghindari hal terulang kembali, kerjasama teknis yang lebih erat dengan Red Bull akan membantu.

Buru-buru

Posisi saat ini: 8

Titik: 8

Banyak yang diharapkan dari Haas musim ini, baik di dalam maupun di luar. Sekali lagi terlihat menjadi mobil terbaik keempat selama tes pramusim di Barcelona, namun tim gagal menambah perolehan poinnya dari pembuka musim di Melbourne.

Masalah terbesar Haas tampaknya adalah memaksimalkan penggunaan ban Pirelli 2019 dan terutama saat balapan. Kurangnya kecepatan balapan FF-19 terlihat di Tiongkok, Bahrain, dan Azerbaijan, dengan masalah yang muncul saat ban mulai kempes.

Tim asal Amerika itu berhasil mendapatkan banyak performa satu putaran dari mobilnya, namun pada penyelesaian balapan Kevin Magnussen dan Romain Grosjean turun urutan setelah berjuang dalam waktu lama untuk mendapatkan ban dalam rentang waktu pengoperasian yang optimal.

Kepala tim Haas, Guenther Steiner, yakin Haas mulai memahami masalahnya, namun belum menemukan obatnya. Haas mengatakan pihaknya “sangat optimis” menuju Sirkuit Barcelona-Catalunya – trek yang telah tampil baik dalam pengujian pramusim – dan membawa “peningkatan yang cukup signifikan”, termasuk sayap depan dan lantai baru, seperti yang diharapkan kembali. untuk beralih ke perselisihan.

Renault

Posisi saat ini: 7

Titik: 12

Seperti rivalnya di lini tengah Haas, Renault juga memiliki masalah besar dengan bannya. Penantangnya pada tahun 2019 tertinggal jauh di Baku dalam performa yang mengkhawatirkan dari pabrikan Prancis tersebut, yang memiliki harapan besar untuk memperkecil jarak dengan tiga tim teratas F1 musim ini.

Dia sejauh ini berjuang untuk memantapkan dirinya di posisi teratas lini tengah dan kemudian mendekam di posisi terbawah kejuaraan konstruktor setelah empat putaran.

Keandalan yang buruk terbukti menjadi kelemahan Renault, yang mengalami banyak masalah di awal balapan, terutama yang berkaitan dengan MGU-K-nya. Ini adalah area yang harus segera diatasi oleh tim jika mereka ingin pulih dari awal musim yang mengecewakan. Tim telah mengonfirmasi bahwa mereka akan membawa beberapa “perbaikan yang masuk akal” ke Spanyol karena berupaya untuk lebih memahami semua area sulit di RS19.

((“fid”: “1408765”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))

Alfa Romeo

Posisi saat ini: 6

Titik: 13

Alfa Romeo menikmati awal yang baik musim ini dan mendapat penalti untuk kedua pembalapnya yang mencegah perolehan poin ganda pertamanya tahun ini di Baku.

Antonio Giovinazzi berhasil mencapai Q3 untuk pertama kalinya dalam karirnya tetapi harus mengalami penurunan grid karena menggunakan terlalu banyak komponen mesin, sementara mobil Kimi Raikkonen gagal dalam uji defleksi sayap depan, memaksanya masuk ke jalur pit tempat ia pulih. ambil poin terakhir yang ditawarkan pada 10.

Skuad yang berganti nama ini menikmati pertumbuhan perkembangan yang kuat selama tahun 2018 dan akan berupaya menindaklanjuti perbaikan serupa kali ini setelah awal musim yang baik. Räikkönen menyoroti beberapa masalah terkait ban di Baku dan mengakui tim tidak memaksimalkan potensinya di empat balapan pertama, namun secara keseluruhan C38 tampak sebagai mesin yang utuh dan konsisten.

Jangan berharap untuk melihat perubahan besar pada filosofi desain Alfa Romeo di Barcelona, tetapi melanjutkan jalur pengembangan yang solid dan memanfaatkan pengalaman Raikkonen yang luas serta umpan balik teknis yang sangat baik akan menjadi kunci jika tim membangun momentum awalnya. pada.

sbobet88