Apa yang masih harus diselesaikan dalam teka-teki pasar pembalap F1? | F1
Setelah sejumlah pergerakan nama-nama besar dan pengumuman mengejutkan, musim ini telah menghasilkan salah satu pasar pembalap Formula 1 yang paling tidak terduga dan membingungkan dalam beberapa tahun terakhir.
Tampaknya musim panas ini akan menjadi musim panas yang tenang dengan sedikit perubahan memasuki tahun 2019 setelah Mercedes mengumumkan kesepakatan baru untuk juara dunia Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas menjelang Grand Prix Jerman bulan Juli.
Keputusan untuk mempertahankan susunan pembalapnya tampaknya telah membuat Daniel Ricciardo – grandmaster terakhir yang tersisa tanpa rencana pasti untuk tahun depan – satu-satunya pilihan untuk memperpanjang masa jabatannya di Red Bull. Namun dalam sebuah langkah yang mengejutkan semua orang di paddock, Ricciardo memicu reaksi berantai dari perubahan tak terduga dengan keputusan mengejutkannya untuk meninggalkan Red Bull ke Renault pada tahun 2019.
Ferrari menjadi tim terbaru yang mengungkapkan rencananya untuk tahun 2019 menjelang Grand Prix Singapura akhir pekan ini dengan kabar bahwa mereka akan mempromosikan anak didiknya Charles Leclerc untuk menggantikan Kimi Raikkonen, yang akan kembali ke skuad Sauber yang akan memulai karir F1-nya dimulai pada tahun 2001. .
Siapa yang akan mengambil langkah selanjutnya?
Seiring berlanjutnya komidi putar pengemudi, masih ada sembilan kursi yang harus dikonfirmasi. Haas tampaknya berada di posisi terbaik untuk menjadi tim berikutnya yang mengumumkan susunan pemainnya dengan kursi yang sekarang terkunci di Mercedes, Ferrari, Red Bull, dan Renault.
Kepala tim Guenther Steiner mengatakan dia memperkirakan pengumuman ganda akan datang dalam “dua minggu” ke depan, dengan Kevin Magnussen kemungkinan akan bertahan untuk musim ketiga, sementara Romain Grosjean memperkuat posisinya berkat serangkaian hasil yang lebih baik dalam balapan terakhir.
Sergio Perez telah mengungkapkan bahwa dia telah menandatangani kesepakatan di Spa untuk tahun 2019, dengan potensi kembali ke McLaren sekarang tidak mungkin mengingat promosi Lando Norris bersama Carlos Sainz – yang menggantikan Fernando Alonso yang pensiun – pembalap Meksiko itu tampaknya akan bertahan di Paksa India.
Dia diperkirakan akan bergabung di tim yang berbasis di Silverstone bersama pembalap Williams Lance Stroll, yang diperkirakan akan mengikuti ayahnya Lawrence Stroll ke tim setelah pengusaha Kanada itu memimpin konsorsium untuk menyelamatkan Force India dari administrasi.
Tampaknya yang menjadi persoalan adalah kapan – dan bukan apakah – kesepakatan tersebut selesai. Peralihan bisa terjadi segera setelah Grand Prix Rusia pada akhir bulan ini, namun Force India dikatakan tidak nyaman dengan perubahan di pertengahan musim karena mereka ingin memulihkan posisi mereka yang hilang di kejuaraan konstruktor. Ketua tim Otmar Szafnauer mengatakan di Singapura pada hari Jumat bahwa ia menganggap peralihan tahun ini “tidak mungkin”.
Bagaimanapun, Stroll hampir pasti akan berlomba dengan warna Force India pada pembukaan tirai 2019 di Melbourne Maret mendatang.
Pilihan Ocon terlihat suram
Situasi Force India berarti Esteban Ocon akan kehilangan semangatnya dan bisa saja keluar dari grid pada tahun 2019. Dengan kurangnya kursi yang tersisa di grid, hubungan Ocon dengan Mercedes akhirnya merugikannya, membujuk perusahaan-perusahaan seperti McLaren dan Toro Rosso untuk tidak merekrut pembalap Prancis yang berperingkat tinggi itu.
Ocon pada prinsipnya telah menyetujui kesepakatan dengan Renault untuk tahun depan sampai Ricciardo secara tidak sengaja menghalangi jalannya. Kegagalan untuk mencapai kesepakatan telah membuat bos Mercedes Toto Wolff sangat frustrasi, sementara Ocon mengakui peluangnya untuk mendapatkan kursi untuk musim depan terlihat kecil.
“Masih ada harapan, tapi semakin berkurang,” aku Ocon. “Itulah mengapa saya kecewa saat ini, melihat bahwa bukan hanya hasil yang menentukan, tapi juga hal-hal lain. Itu sebabnya saya kecewa berada dalam situasi itu. Sulit dipercaya bahwa dua bulan lalu saya berada dalam posisi yang baik dan sekarang segalanya berjalan seperti ini.”
Salah satu opsi tersebut adalah Williams, di mana setidaknya ada satu kursi yang harus diisi setelah kepergian Stroll yang melumpuhkan – yang dapat memberikan keuntungan bagi Ocon. Sergey Sirotkin menandatangani kontrak multi-tahun dengan skuad Grove pada awal musim dan meskipun tidak ada indikasi posisinya terancam, Mercedes dapat menguji tekadnya dalam upaya untuk mendaratkan kedua bintangnya di grid. . .
Yang menambah kesulitan Ocon adalah dilema tambahan tentang di mana harus menempatkan junior George Russell jika dia terus memenangkan kejuaraan Formula 2 yang saat ini dia pimpin dari Norris. Meraih gelar berturut-turut dengan cara yang mirip dengan Leclerc sebelumnya akan membuat Mercedes mencari tempat untuk pembalap Inggris itu, karena pembalap tidak dapat melanjutkan di F2 setelah menjadi juara. Mercedes dapat menggunakan kesepakatan stok mesinnya dengan Williams sebagai pemanis dalam upaya memasukkan Ocon dan Russell ke dalam tim.
Dimensi lain dalam situasi Williams yang kompleks datang dari pembalap cadangan Robert Kubica, yang secara kontrak diwajibkan untuk menggantikan Stroll jika ia pindah ke Force India sebelum musim ini berakhir. Ini akan memberikan kesempatan kepada Williams untuk mengevaluasi pembalap Polandia itu melawan Sirotkin dalam kondisi balapan. Peluang Kubica tentu akan pupus jika tak mendapat kesempatan membuktikan diri tahun ini. Bagaimanapun, dia dapat dianggap berada jauh di bawah urutan kekuasaan, bersama dengan pemimpin F2 Artem Markelov.
Segalanya berubah di Toro Rosso dan Sauber?
Toro Rosso bisa saja kedatangan dua pembalap baru tahun depan. Daniil Kvyat diketahui hampir kembali ke tim dan program Red Bull yang secara mengejutkan mencoretnya dari F1 tahun lalu. Stoffel Vandoorne yang tersingkir bisa menjadi pilihan mengingat pengetahuannya tentang unit tenaga Honda, namun Red Bull telah memperjelas niatnya untuk berpromosi dari kandangnya sendiri, meskipun saat ini kurangnya pilihan yang tersedia di kelompok junior dengan Dan Ticktum masih belum sepenuhnya dipromosikan ke posisi tersebut. posisi karena kurangnya poin lisensi super.
Masa depan Brendon Hartley setelah tahun ini tidak pasti dan dia mengatakan kepada Crash.net bahwa dia merasa “berjuang” untuk karir F1-nya. Spekulasi telah mengaitkan juara Formula E dan pemain cadangan Red Bull dan Toro Rosso saat ini, Sebastien Buemi, dengan kursi di tim tempat dia melakukan debut F1, meskipun Christian Horner tampaknya menolak tindakan tersebut setelah latihan hari Jumat di Grand Prix Singapura.
Taruhan dari luar bisa datang dari mantan junior Red Bull Alexander Albon setelah kampanye F2 yang mengesankan yang membuat pembalap Inggris-Thailand itu muncul sebagai penantang gelar. Alternatifnya, mantan pembalap Manor dan Sauber Pascal Wehrlein kini berstatus bebas transfer setelah dibebaskan dari program junior Mercedes sehingga menghambat harapan Ocon untuk mendapatkan kursi di luar tim yang beraliansi dengan pabrikan Jerman tersebut.
Setelah melihat perkembangan pesat Max Verstappen dan Pierre Gasly ke tim senior Red Bull, daftar pembalap yang bersaing untuk mendapatkan kursi di Toro Rosso terus bertambah dalam beberapa minggu terakhir seiring dengan pergerakan naik dan turun grid yang mulai dilakukan.
Setelah kejutan Raikkonen kembali ke Sauber, satu kursi tersisa di sebelah pembalap Finlandia itu. Tampaknya ini akan menjadi pertarungan langsung antara Marcus Ericsson dan junior Scuderia Antonio Giovinazzi, karena Vandoorne telah dilarang untuk bergabung dengan mantan bos ART GP2-nya Frederic Vasseur. Kepala tim Ferrari Maurizio Arrivabene memberikan kabar terkini tentang masa depan Giovinazzi di Singapura, menambahkan bahwa ia memperkirakan keputusan akan diambil dalam beberapa minggu mendatang.
Memasukkan Giovinazzi, yang ambil bagian dalam dua Grand Prix untuk Sauber pada awal tahun 2017 sebagai pengganti Wehrlein yang cedera, akan mengamankan masa depan prospek jangka panjang Ferrari, serta memperkenalkan Giovinazzi ke grid. mempelajari tali dengan tangan berpengalaman Raikkonen di tim Swiss yang semakin dipengaruhi oleh pengaruh Scuderia.
