Aragon: Rossi dari ‘khawatir’ menjadi ‘bahagia’, pembicaraan keluarnya Tsuji | MotoGP

Perombakan proyek MotoGP Yamaha semakin memburuk dengan adanya berita bahwa Kouichi Tsuji, presiden Yamaha Motor Racing, akan mengundurkan diri.

Tsuji pernah menjadi kepala aktivitas pabrikan MotoGP, bersama direktur pelaksana Yamaha Racing, Lin Jarvis.

Pensiunnya dia menyusul pemimpin proyek MotoGP Kouiji Tsuya – yang terkenal karena permintaan maaf publiknya kepada Valentino Rossi dan Maverick Vinales setelah dia lolos di Austria musim lalu – selama musim dingin. Tsuya digantikan oleh Takahiro Sumi.

Ketika ditanya reaksinya terhadap kepergian Tsuji, Rossi menyiratkan bahwa orang Jepang lebih cocok untuk peran teknik daripada manajemen tingkat atas.

“Saya memiliki hubungan yang sangat baik dengan Tsuji-san, karena kami sudah bekerja sama sejak lama, sejak 2004,” kata Rossi.

“Bagi saya dia adalah insinyur yang sangat baik, namun dalam beberapa tahun terakhir perannya tidak begitu fantastis, baik bagi dia maupun bagi saya.

“Jadi menurut saya perubahan ini bagus untuk meningkatkan perkembangan motor.

“Orang-orang berbeda datang, yang bagi saya sangat kuat di Yamaha dan kami membutuhkan mereka, karena dalam beberapa tahun terakhir kami selalu kesulitan.

“Tetapi sekarang kami memerlukan waktu untuk berkembang, jadi kita lihat saja di masa depan apakah kami bisa cukup kuat untuk menang.”

Yamaha hanya berhasil meraih dua kemenangan MotoGP dalam dua setengah musim terakhir, tetapi kini tampaknya sedang membangun momentum dengan pebalapnya yang kedua (Vinales), ketiga (Rossi) dan keempat (Fabio Quartararo) di belakang pebalap Honda Marc Marquez pada hari Jumat. berlatih di Aragon, berkat penampilan yang kuat akhir pekan lalu di Misano.

“Di balapan-balapan terakhir, terutama di paruh kedua musim, tapi sudah di balapan pertama, kami sangat meningkatkan sistem elektronik motor dalam akselerasi,” jelas Rossi.

“Contohnya, tahun lalu di sini perbedaannya dengan motor papan atas membuat malu untuk keluar dari tikungan.

“Sekarang tampaknya kami – tanpa sesuatu yang istimewa, tetapi hanya bekerja dengan cara yang lebih baik – tampil lebih baik dan lebih dekat dengan pabrikan lain.

“Ini adalah perbedaan utama dan setelah bekerja dengan knalpot (bagian baru seperti) dan juga dengan swingarm serat karbon untuk cengkeraman mekanis. Juga karena alasan ini kami meningkatkannya.”

Rossi mengaku khawatir setelah memulai hari dengan posisi terbawah ke-17 selama Latihan Bebas 1, namun membalikkan keadaan dengan penuh gaya untuk finis kedua di belakang rekan setimnya Vinales pada sesi sore.

“Hari ini dimulai dengan cukup buruk karena di FP1 kami berjuang keras, ban saya rusak di awal dan juga saya tidak terlalu kuat karena saya merasa tidak nyaman dengan motornya,” ungkap Rossi.

“Saya cukup khawatir karena biasanya jika Anda memulai dengan buruk maka sulit untuk pulih pada level ini, dengan banyak pembalap yang sangat kuat.

“Tetapi tim bekerja dengan baik pada sore hari, terutama di bagian elektronik. Kami memperbaiki jalan masuk dan keluar tikungan dan saya merasa lebih baik. Kecepatan saya dengan ban balap juga cukup bagus, meski banyak lagi pebalap yang melakukannya. mirip.

“Setelah itu kami lebih berkonsentrasi pada serangan waktu karena ramalan cuaca besok sangat buruk, jadi kami ingin mencoba untuk tetap berada di sepuluh besar.

“Pada akhirnya saya melakukan lap yang bagus. Saya senang karena saya sudah jauh lebih cepat dibandingkan tahun lalu dan P3 secara umum sangat positif jika cuaca buruk besok.”

Rossi akan berusaha untuk mematahkan absennya sepuluh balapan dari podium pada hari Minggu dan berharap untuk menutup selisih lima poin dari Vinales untuk mendapatkan kembali tempat kelima dalam kejuaraan dunia.