Assen: Miller: Rins membalikkan saya saat dia menyalip! | MotoGP

Jack Miller diberikan ilustrasi grafis kontras kecepatan menikung antara mesin Ducati dan Suzuki MotoGP selama tes Barcelona baru-baru ini.

Pembalap Pramac itu mengatakan bahwa dia dua kali diikuti oleh teman baiknya Alex Rins tetapi tidak berdaya untuk menahan pembalap Spanyol itu melalui tikungan panjang 4 dengan hander kanan, yang membuat Rins terhibur.

“Kami membuat kemajuan dalam hal stabilitas dan sedikit traksi di belakang, tapi kami masih kehilangan sedikit di tikungan,” kata Miller tentang tesnya di Barcelona.

“Itu adalah hal terbesar saya dalam tes ini, mencoba untuk mendapatkan lebih banyak tikungan, karena misalnya Rins – dia mengeluh bahwa dia berada di sekitar Ducati kami saat balapan, bahwa dia tidak bisa melewati kami. Ini bukan karena cacat. kecepatan seperti itu, katanya mendapat sedikit buffer dan sejenisnya.

“Jadi bajingan itu, aku harus keluar dan aku memukul pantatku selama dua ronde berturut-turut, dia duduk di belakangku. Pada ronde pertama aku bisa mendengarnya setiap kali di tempat yang sama di mana dia memukulku dua kali di dalam balapan dan saat dia melewati Petrucci dan mereka berkumpul; belokan ke-4.

“Setiap kali saya masuk ke sana saya bisa mendengar ini (suara mesin) dari dalam dan saya hanya menunggu dia lewat. Kemudian di lap kedua dia akhirnya melewati saya dan stinger itu melewati saya dengan sikunya di tanah dan berbalik. telingaku dengan satu tangan terangkat! Itu memberitahuku bahwa Suzuki tampil cukup baik di sana!

“Jadi itu yang kami coba lakukan (saat tes), berputar lagi. Apapun yang saya lakukan, karena saya tahu dia akan datang, saya akan mengerem lebih awal, masuk sedini mungkin dan bahkan mematikan kecepatan menikung di sekitar dalam. Tapi saya tidak bisa melakukannya semampunya. Itu mengesankan.”

Tim pabrikan Ducati memiliki sasis yang dimodifikasi untuk dicoba selama pengujian, yang akan dapat diakses oleh Miller di Assen akhir pekan ini.

“Kami memiliki suku cadangnya sekarang, kami tidak memilikinya di Barcelona, ​​​​jadi kami memiliki satu sepeda yang sudah disiapkan dengannya dan mudah-mudahan, semoga saja, ini akan membantu berbelok,” kata pembalap Australia yang merupakan pebalap satelit terkemuka itu. dengan tempat keenam di kejuaraan dunia.

“Tapi ya (saat tes) kami mencoba, katakanlah, beberapa variasi berbeda, terutama dalam hal geometri, keseimbangan motor dan semuanya berubah. (tikungan) menjadi lebih baik, tapi sepertinya itu menjadi salah satu masalah terbesar kami. terutama di tikungan seperti (Belokan 4). Banyak tikungan panjang di mana Anda membuka throttle dan mencoba untuk terus berbelok ketika Anda membuka throttle, itu tampaknya menjadi kejatuhan terbesar kami.

“Lokasinya mulai melebar, dan… secara fisik Anda tidak bisa berbelok lagi. Lalu kami mengalami sedikit angin sakal sepanjang akhir pekan di Tikungan 4, jadi jika Anda berada di tengah jalan, angin menerpa Anda dan mulai berputar.” mendorongmu lebih luas.

“Tetapi saya tidak terlalu khawatir (untuk Assen) karena hanya ada satu tikungan seperti itu. Itu seharusnya bagus.”

Memang benar, meski Ducati masih kesulitan di tikungan panjang, Miller yakin kemajuan besar telah dicapai saat membelokkan motornya dari sisi ke sisi.

“Ducati tahun ini mengalami kemajuan terutama dalam perubahan arah, kita melihatnya di Texas. Saya merasa jauh lebih mudah di sana. Jadi ini memberi saya sedikit hal positif, katakanlah, untuk mengetahui bahwa perubahan arah tidak boleh terlalu banyak. berjuang

“Dan di sini rasanya seperti Anda melakukan Mach 1 ketika Anda mengubah arah!”

Miller finis kelima dalam balapan Barcelona setelah teman dekatnya lainnya, Cal Crutchlow, melebar dan terjatuh saat mencoba menyalip pada tahap penutupan.

“Cal mendatangi saya setelah balapan dan berkata, ‘maaf sobat.’ Saya berkata, ‘f**k, saya minta maaf padamu!’

“Karena sejujurnya dia seharusnya naik podium dengan kecepatan yang dimilikinya. Itu memalukan baginya tapi saya langsung kembali ke posisi yang sama jadi itu tidak terlalu mengganggu saya!

“Akhir pekan lalu spesial dengan bannya, jadi saya berharap akhir pekan ini gel ban jauh lebih baik dengan permukaan ini.

“Tetapi saya pikir ini akan menjadi perlombaan yang konservatif.

“Michelin membawa ban yang lebih lunak dibandingkan tahun lalu, jadi ini akan menarik. Karena tahun lalu kami menggunakan ban keras atau lunak, ban mediumnya tidak berfungsi dengan baik. Jadi tahun ini, ban mediumnya agak lebih lunak. dibandingkan tahun lalu dan yang sulit adalah yang sedang, tetapi dengan senyawa baru.”

Miller meraih kemenangan MotoGP pertamanya di Assen, untuk Marc VDS Honda, pada tahun 2016.

“Saya tidak tahu apakah saya bisa melakukannya lagi akhir pekan ini, tapi kita bisa mencobanya!” dia tersenyum “Prakiraannya bagus, tidak ada kemungkinan balapan basah, jadi kami harus melakukannya di cuaca kering…”