Austin: Marquez berbicara tentang tiang, guncangan, ketegangan dan rantai | MotoGP

Marc Marquez tetap berada di jalur untuk memperpanjang rekor kemenangan sempurnanya di MotoGP Austin menjadi tujuh berturut-turut, setelah mengklaim pole position ketujuh berturut-turut di COTA pada hari Sabtu.

Dengan terbengkalainya FP3 karena sambaran petir, juara bertahan dunia itu melesat ke puncak dengan selisih beberapa detik karena ia biasanya menjadi pebalap pertama yang mencoba slick di sesi FP4 yang kering.

“Hari ini adalah hari yang aneh dan di FP4 saya keluar dengan ban hujan tetapi saya langsung melihat bahwa kondisinya tepat untuk slick tetapi tim saya sedikit menghentikan saya karena tidak ada gunanya mengambil risiko,” kata Marquez. “Saya langsung merasa sangat baik di trek balap, garisnya, cengkeramannya.”

Namun, keunggulannya terpangkas menjadi 0,273 detik atas Valentino Rossi di akhir kualifikasi.

“Di kualifikasi saya merasa nyaman di ban pertama, lalu di ban kedua saya terlalu banyak melakukan kesalahan. Saya melebar. Tapi meski begitu, lapnya tidak terlalu buruk, ‘3,8’,” kata Marquez. “Besok penting untuk bekerja keras dalam pemanasan karena kami memiliki beberapa masalah yang akan kami coba perbaiki agar kecepatan balapan tetap konstan.”

Terlepas dari dominasinya pada catatan waktu di hari Sabtu, melakukan tanking berulang kali di sepanjang jalan lurus sepanjang 1,2 km yang bergelombang menggambarkan hal itu jauh dari mudah bagi pebalap Repsol Honda itu.

“Menyerap benturan adalah salah satu titik lemah kami dan kami mencoba menganalisis alasannya,” kata Marquez. “Tetapi pengaturan yang kami miliki pada motor dan terutama perangkat elektronik adalah berkendara tanpa angin dan hari ini sangat berangin dan kemudian ada angin kencang. masih ada air di jalan lurus.

“Gempa banget, tapi saya yakin di balapan besok anginnya lebih sedikit, jadi hari ini di bagian itu, lap tercepat pun saya tidak bisa full (gas), saya tutup sedikit saja agar aman. menjadi .

“Kalau ban kedua, saya coba full, tapi terlalu getar. Jadi harus analisa. Kalau besok berangin, set-up kita ubah. Kalau tidak, lanjutkan yang ini.”

Gegar otak seperti itu dan sifat fisik umum dari sirkuit panjang Texas juga memberikan tekanan pada penyembuhan bahunya, setelah operasi pada bulan Desember.

“Saya berbohong jika saya mengatakan tidak,” tegas Marquez. “Saya sangat senang bisa mencapai level yang bagus dengan bahu saya, tapi tentu saja saya merasakannya di arena pacuan kuda ini. Terutama guncangannya.

“Perubahan arah tidak terlalu buruk, tenaganya ada, tapi dengan gegar otak saya merasa sedikit. Untuk Argentina saya benar-benar lupa (tentang bahu) tapi di sini saya kembali dengan es, fisioterapis.

“Tapi untungnya bagi saya kami tidak menjalani FP3 dan FP4 itu mudah, jadi kondisi fisik akan baik-baik saja untuk besok.”

Dalam hal kemungkinan rivalnya dalam balapan, Marquez menunjuk pembalap Yamaha pabrikan Rossi dan Maverick Vinales (keenam), tetapi kekalahan efektif dalam dua sesi latihan berarti masih banyak hal yang tidak diketahui.

“Sekarang saya tidak bisa memberi tahu Anda (rencana saya) karena tidak ada yang tahu kecepatan balapan satu sama lain. Pada hari Jumat, kecepatan balapan saya sedikit lebih cepat dibandingkan kedua Yamaha, namun kedua Yamaha berkendara dengan sangat baik, balapannya sangat bagus. sangat panjang, 20 lap, kondisi fisik penting dan mari kita lihat apakah kami bisa meningkat.

“Ban depan saya rasa semua orang akan balapan dengan kurang lebih sama, tapi ban belakang saya melakukan FP2 dengan bagian belakang yang keras dan terasa enak. FP1 dengan medium. Dengan yang lunak juga memiliki potensi cengkeraman awal yang sangat baik. Tapi kami punya untuk memahami pemanasannya dan mari kita lihat apakah lebih baik menggunakan medium atau hard, saya yakin.”

Marquez pun menjelaskan alasannya tidak lagi menggunakan perangkat swingarm ala Ducati pada hari Sabtu. Bagian tersebut telah diizinkan untuk digunakan oleh Honda berdasarkan kekakuannya, meskipun Marquez sebelumnya mengatakan perbedaan utamanya adalah downforce.

“Kemarin kami mencoba perangkat baru untuk ‘kekakuan’ lengan ayun,” dia tersenyum. “Tetapi kami tidak menggunakannya karena ini adalah akhir pekan yang aneh, kondisi yang aneh, jadi kami lebih memilih membalap dengan apa yang kami ketahui dan kami akan memiliki lebih banyak peluang di masa depan.”

Saat latihan di Argentina, Marquez mengalami insiden aneh saat rantainya terlepas dari sproket. Hal serupa kemudian menimpa rekan setimnya Jorge Lorenzo pada Sabtu di COTA.

Apakah ini kekhawatiran terhadap balapan?

“Ada beberapa masalah di sana yang mereka coba analisis dan mereka sedang mengatasinya. Tapi itu jelas sebuah risiko, tapi mereka berusaha memperbaikinya.”

“Honda adalah Honda. Saya yakin HRC akan menyelidiki secara menyeluruh dan melihat apa yang terjadi dan mencoba memperbaikinya dengan cara yang sama seperti yang dilakukan pabrikan atau tim lain,” tambah Cal Crutchlow dari LCR, yang bergabung dengan Marquez dan Rossi di barisan depan hari Minggu. bergabung.