Australia: Marquez: Angin membatasi keamanan | MotoGP
Marc Marquez merasa mungkin untuk menyelesaikan kualifikasi meskipun ada angin kencang di Phillip Island, namun ia menerima keputusan tersebut dengan mempertimbangkan masalah keselamatan.
Hembusan angin kencang membuat lintasan menjadi rumit sepanjang Sabtu di MotoGP Australia karena FP4 terhenti oleh bendera merah beberapa saat setelah Miguel Oliveira terjatuh di Tikungan 1 saat pebalap Red Bull Tech3 KTM itu keluar jalur di penghujung lintasan lurus utama.
Penangguhan sesi latihan terakhir menyebabkan diadakannya pertemuan komisi keselamatan darurat di Phillip Island ketika para pembalap melakukan pemungutan suara apakah aman untuk melanjutkan.
Dengan mayoritas pebalap merasa tidak cukup aman untuk menyelesaikan kualifikasi sesuai jadwal, program hari Minggu yang baru telah disusun dengan kualifikasi yang berlangsung langsung setelah sesi pemanasan untuk menentukan grid GP Australia – tergantung pada kondisi cuaca.
Marquez menerima bahwa kondisi “sangat berbahaya” selama FP4 karena karakteristik unik Phillip Island dengan tata letak lintasan yang dipetakan dengan beberapa tikungan berkecepatan tinggi yang banyak di antaranya sangat terkena angin darat.
Menurut saya, peluang untuk melaju saat kami melaju menuju bendera merah jelas kecil, tapi itu sangat berbahaya, terutama karena angin kencang dan kecepatan di trek ini, kata Marquez. “Ada banyak tikungan berkecepatan tinggi dan angin sangat mempengaruhinya.
“Saya mengemudi sendirian dan sendirian adalah sebuah masalah dan Anda merasakannya, tetapi itu masih dalam batas. Nampaknya ketika pebalap seperti Johann menyalip Oliveira, Anda lebih merasakannya.
“Demi alasan keamanan kami memutuskan untuk membatalkan dan besok adalah hari lain. Itu hanya latihan kualifikasi, jadi tidak ada kesempatan bagi pebalap untuk mengambil banyak risiko, apalagi dengan tikungan berkecepatan tinggi seperti Tikungan 1.”
Marquez juga mengonfirmasi perkiraan angin kencang telah dibahas pada pertemuan rutin Komisi Keselamatan hari Jumat dengan penyelenggara MotoGP yang menyadari potensi risiko jika angin menjadi terlalu kencang. Selama FP4, kecepatan angin terkuat tercatat antara 60kmh dan 80kmh.
“Kami membicarakannya kemarin dan apa yang akan terjadi jika angin sangat kencang dan kami tahu bahwa di sini dulu beberapa pengendara pernah berkendara dalam kondisi angin kencang,” jelasnya. “Para pebalap Moto2 berkendara dengan angin yang sama seperti kami.
“Tetapi di MotoGP ketika Anda mencapai kecepatan 330kmh di akhir lintasan lurus, itu sangat melenting… Saya pikir itu sangat terbatas, tapi masih bisa dikendarai.
“Besok kami punya hari lain dan demi keselamatan pengendara, kami memutuskan untuk tidak mengemudi.”
Saat ditanya tentang perubahan pendekatannya untuk beradaptasi dengan kondisi, pebalap Repsol Honda itu mengaku sadar akan angin namun tidak merasa harus melakukan perubahan drastis di trek.
“Anda harus yakin secara mental untuk menuju sepak pojok, itu adalah sesuatu yang harus Anda yakini, itu bukan persiapan khusus,” ujarnya.
“Soal angin, ini bukan kali pertama terjadi di Phillip Island. Memang benar itu sangat kuat tetapi ini bukan yang pertama kali.
“Di jalur utama Anda harus berada di sebelah kanan karena Anda tahu ketika Anda selesai melewati tribun, angin akan mendorong sehingga Anda pindah ke tengah lapangan dan ketika Anda melihat bagaimana angin mendorong Anda mencoba mencari yang tepat. . satu. garis.”
