Australia: Marquez: Terkadang yang tercepat tidak menang | MotoGP

Marc Marquez menegaskan Maverick Vinales memiliki kecepatan balapan yang lebih kuat di MotoGP Australia dan harus menggunakan strateginya untuk mengalahkan pebalap Monster Yamaha itu untuk meraih kemenangan di Phillip Island.

Juara Dunia MotoGP yang baru dinobatkan itu terus menulis ulang buku rekornya ^{kemenangan kelas satu pertamanya} -55, melewati Mick Doohan untuk posisi ketiga dalam daftar sepanjang masa, sekaligus menjadi pebalap Honda tersukses dalam sejarah.

Setelah mendapatkan kemenangan kelima berturut-turut dan apa ^Kapan- Posisi ke-11 musim 2019, Marquez mengejar Vinales di dua pertiga terakhir balapan Phillip Island, mengukur kecepatannya sendiri melawan pebalap Yamaha itu sebelum memimpin di Tikungan 1 di final. bulat.

Pebalap berusia 26 tahun itu kemudian melakukan lap terakhir defensif untuk menahan Vinales, yang akhirnya melaju di Tikungan 10 untuk mencari jalan melewati rivalnya, memungkinkan Marquez memenangkan duel lap terakhir melawan pebalap Yamaha yang juga menang. melawan Fabio Quartararo di Misano dan Buriram.

Namun setelah menyaksikan Vinales mendominasi latihan dan kualifikasi, Marquez mengatakan pemenang GP Australia 2018 itu memiliki kecepatan yang jauh lebih kuat darinya dan kemenangannya bergantung pada strategi yang terukur.

“Perbedaan (kecepatan) sebelum balapan lebih besar. Tapi ini adalah sirkuit di mana arus slip lebih mudah diisi dan lebih membantu. Jadi selisihnya lebih besar tapi dengan slipstream saya lebih terbantu,” kata Marquez. “Saya menggunakan slipstreamnya karena itulah satu-satunya kesempatan saya karena dia lebih cepat dari saya, namun terkadang yang tercepat tidak memenangkan perlombaan. Pada waktu itu.

“Terkadang itu adalah satu-satunya peluang dalam pertarungan putaran terakhir. Hari ini Maverick adalah orang tercepat di lintasan tapi saya tahu sebelum balapan, penting untuk lima atau enam lap ketika dia berusaha sangat keras, dia mencatatkan waktu rendah 1m 29s dan itu adalah waktu latihan kualifikasi saya tapi saya bisa mengikutinya sesuai batas kemampuan saya. .

“Saya terus melaju, terus mendorong dan kemudian perlahan-lahan mulai memasak kemenangan dengan menganalisis, melihat bagaimana kondisi bannya dan meskipun begitu, itu tidak 100% yakin karena dia sangat-sangat cepat.”

Setelah tak menyadari Vinales sempat terjatuh di Tikungan 10 hingga mencapai bendera kotak-kotak, Marquez pun mengungkapkan dirinya punya rencana serangan terakhir jika pebalap Yamaha itu menemukan jalan kembali melewatinya.

“Pada lap terakhir saya berencana menyalipnya di jalan raya dan kemudian mencoba menutup semua pintu,” jelasnya. “Saya mencoba mengerem terlalu dalam dan saya sering tergelincir ke belakang saat ban selesai.

“Di Tikungan 10 dia sudah melewati saya dua kali jadi saya tahu dia akan datang jadi saya masuk lebih dalam dengan pengereman yang cukup kuat.

“Saya tidak tahu dia terjatuh tapi saya akan mendapat kesempatan kedua, saya pikir sebelum garis finis saya akan bisa menyalipnya juga.”

Berkaca pada strategi balapannya secara keseluruhan, Marquez mengatakan dia lebih memilih untuk menguntit sang pemimpin ketika dia merasa tidak memiliki kecepatan untuk menyerang dengan jelas di depan.

Ini berarti balapan berkembang menjadi pola yang familiar dari pertarungan pebalap Repsol Honda dengan Quartararo awal musim ini di Misano dan Buriram, dengan Marquez melakukan pergerakan pada putaran terakhir untuk meraih kemenangan.

Meski memegang kendali di belakang Vinales, juara dunia delapan kali itu mengakui pilihan ban belakang lunaknya merupakan pertaruhan yang diputuskan oleh kepala mekanik Santi Hernandez agar bisa mengimbangi pebalap Yamaha itu untuk tetap bersaing meraih kemenangan di final. bulat.

“Hari ini saya tahu kesenjangan besar bagi Vinales sebelum balapan,” ujarnya. “Emilio (Alzamora, pembalap Marquez) mengatakan hati-hati di trek balap ini karena cukup cepat dan jika terjadi kecelakaan.

“Tetapi kemudian Alberto (Puig, manajer tim Repsol Honda) datang dan berkata Anda harus mencoba, Anda harus mencoba! Jadi saya bilang oke, mari kita cari keseimbangan. Emilio atau Alberto!

“Dengan Santi kami memilih opsi Soft belakang untuk itu, untuk mengikutinya, kami tidak tahu pilihannya, tapi saya ingin opsi Soft mengikutinya dan kemudian saya akan bertahan di akhir balapan.

“Jika saya tidak mengikutinya pada putaran itu, saya akan tetap bersama Cal (Crutchlow) dan yang lainnya.”

Dengan Marquez mempertahankan rekor kemenangannya, ia melihat Repsol Honda sendiri hampir satu poin di belakang Ducati di klasemen tim MotoGP saat ia berupaya mengamankan leg terakhir Triple Crown 2019 setelah menyelesaikan klasemen pebalap dan konstruktor. gelar dunia.

Rekan setim Marquez di Repsol Honda, Jorge Lorenzo, finis di posisi kedua ^tempat Ke-16 dan lebih dari satu menit di belakang pemenang.