Bagaimana Bottas mengambil alih Hamilton saat Ferrari mengalami kejutan di kualifikasi F1 | F1

Juara dunia Formula 1 Lewis Hamilton disusul oleh rekan setimnya di Mercedes Valtteri Bottas selama kualifikasi Grand Prix Austria yang melelahkan untuk Ferrari.

Hamilton terlihat menjadi favorit untuk posisi terdepan setelah menyelesaikan sesi latihan dengan keunggulan nyaman atas Bottas di ketiga sesi latihan pada Jumat dan Sabtu pagi di Austria. Namun di saat penting, Bottas menghasilkan performa luar biasa untuk membalikkan keadaan Hamilton.

Kunci bagi Bottas adalah pendekatan hati-hati untuk terus memperbaiki tikungan tertentu di mana ia kehilangan waktu dari Hamilton.

Setelah tertinggal 0,356 detik dari Hamilton di latihan pembuka, Bottas memperlebar jarak hingga memperkecil jarak menjadi 0,197 di akhir FP2, sebelum memperkecil selisihnya menjadi 0,147 detik di latihan terakhir.

Bottas membalikkan defisit menjadi lebih cepat dari Hamilton di dua segmen pertama kualifikasi – termasuk Q2 terbaik – dan dia mengambil momentum baru itu ke dalam pertarungan Q3 yang sangat penting untuk memperebutkan pole.

Pembalap asal Finlandia itu unggul tipis 0,122 atas Hamilton setelah lap pertama di Q3, menjadi pembalap pertama yang mencatatkan waktu di bawah 63 detik dengan rekor putaran baru 1 menit 02,939 detik.

Bottas bahkan lebih cepat di sektor pertama pada lap terbang terakhirnya, namun tergelincir ke dalam kerikil di pintu keluar Tikungan 4 dan membuang keunggulannya, sementara Hamilton, yang mengikuti dari belakang, juga meningkat.

Juara dunia enam kali itu meningkatkan waktunya menjadi 1 menit 02,951 detik tetapi berakhir dengan penalti 0,012 detik saat Bottas meraih pole position ke-12 dalam karirnya.

((“fid”: “1513112”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

Hamilton yang frustrasi mengakui Bottas telah melakukan “pekerjaan yang lebih baik” dan tidak membuat alasan untuk kehilangan posisi terdepan, meskipun banyak debu dan pasir yang ditimbulkan mobil W11 Bottas selama perjalanannya memotong rumput.

Hamilton menghindari kemungkinan penalti grid untuk Grand Prix hari Minggu setelah dipanggil ke steward karena gagal memperlambat laju bendera kuning yang ditunjukkan kepada Bottas, dengan steward GP Austria menghapus waktu putaran pertamanya di Q3 karena pelanggaran batas jalur.

Mengomentari posisi terdepannya, Bottas berkata: “Rasanya sangat menyenangkan. Saya benar-benar merindukan adrenalin yang Anda dapatkan dari mendorong mesin ini hingga batasnya, mencoba menjadi yang teratas dan yang terbaik, itu sangat menyenangkan.

Bergabung bersama @ValtteriBottas saat ia memenangkan Pirelli Pole Position Award di Austria – dan pole pertama musim F1 2020! #GP Austria #F1 @pirellisport pic.twitter.com/luZvmz9TQS

– Formula 1 (@F1) 4 Juli 2020

“Jelas saya menikmati sesi kualifikasi dan bagi saya di kualifikasi saya akhirnya berhasil membuka beberapa performa dari diri saya sendiri dan keluar dari mobil untuk satu putaran lari.

“Ada sudut tertentu yang terkadang saya dapat dengan benar, namun sering kali saya hanya sedikit meleset.

“Hanya selama kualifikasi saya berhasil membangun kepercayaan diri, menemukan area yang saya lewatkan dan berhasil mendapatkan putaran yang bagus – berhasil mengumpulkan suku cadang.

“Saya pikir masih banyak yang akan datang,” tambahnya. “Saya sedikit lebih tinggi dari waktu saya sebelumnya di lap kedua, hingga saya berlari agak melebar di tikungan 4, masuk ke dalam kerikil dan keluar lintasan.

Itu adalah kesalahan saya, jadi itu tidak cukup sempurna, tapi itu sangat dekat dengan Lewis, jadi saya senang itu cukup bagus.

Mercedes berada di liga tersendiri

Red Bull tiba di balapan kandangnya di Austria dengan percaya diri bahwa mereka dapat meluncurkan apa yang diharapkan akan menjadi tantangan gelar bagi Mercedes setelah kinerja pra-musim yang kuat di Barcelona, ​​​​​​tetapi dengan cepat menjadi jelas bahwa tim masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan. lakukan jika itu ingin menghentikan raksasa Perak. Panah tahun ini.

Max Verstappen secara konsisten menjadi yang tercepat dari dua pembalap Red Bull menjelang kualifikasi, tetapi selain memenangkan bagian pertama kualifikasi – ketika mesin Mercedes dimatikan – dia tidak pernah terlihat bersaing memperebutkan pole. .

Pelatih asal Belanda itu akhirnya finis ketiga dan tertinggal 0,538 detik dari RB16 miliknya. Kesenjangan dengan rivalnya mengejutkan Mercedes, mendorong Bottas berkata: “Sepertinya kita berada di liga kita sendiri.”

Verstappen harus mengakui bahwa Mercedes berada “pada level yang berbeda” di kualifikasi, meskipun ia akan memulai balapan dengan ban yang berbeda dari Mercedes, setelah memilih menggunakan media untuk bagian kedua kualifikasi.

((“fid”: “1513113”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))

Hal ini dapat membuka pintu bagi kemungkinan keuntungan strategis pada hari Minggu dengan mengungguli Mercedes pada balapan nanti, namun pada kenyataannya tim juara dunia tersebut terlihat tidak terkalahkan.

“Kami cukup terkejut dengan keunggulan tersebut,” kata bos tim Mercedes F1 Toto Wolff dalam panggilan media kepada media kualifikasi, Sabtu.

“Anda tidak pernah tahu di mana posisi semua orang setelah jeda panjang dan kami tahu Honda akan kembali kuat dengan pembaruan, jadi sangat sulit untuk menilai.

Lima persepuluh adalah sedikit kejutan di trek yang belum pernah menjadi yang terbaik di masa lalu. Saya cukup senang. “

Ditanya oleh Crash.net apakah dia setuju dengan keputusan Bottas, Wolff menjawab: “Dalam hal berada di liga kami sendiri, saya tidak akan menghargai hari ini di malam ketika kami memiliki balapan besok untuk tidak dilakukan.

“Kami memiliki Red Bull dalam strategi offset, ini akan menjadi balapan yang panas dan keandalan akan memainkan faktor penting. Kesimpulan saya hari ini adalah kami memiliki kecepatan yang baik, dan kami harus membuktikan sisanya besok. “

Ferrari mengalami kejutan

Ferrari telah mengurangi peluangnya sejak tes pramusim berakhir ketika kecepatannya terlihat jauh dibandingkan dengan Mercedes dan Red Bull.

Kelemahan aerodinamis yang ditemukan pada SF1000-nya telah mendorong Ferrari untuk mendesain ulang mobil tersebut, dengan paket yang diperbarui akan hadir di Grand Prix Hongaria akhir bulan ini.

Scuderia secara efektif pasrah tertinggal dari rival utamanya di awal musim hingga terjadi peningkatan, namun tak seorang pun di Maranello bisa memperkirakan betapa buruknya kualifikasi di Austria karena mereka akhirnya tersingkir dari lini tengah.

Kedua pembalap Ferrari sempat tergoda untuk tersingkir dari kualifikasi di Q2, namun Sebastian Vettel-lah yang mengalami rasa malu saat ia tersingkir.

((“fid”: “1512386”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF1000. “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “: ” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 3 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: salah , “field_file_image_alt_text (und) (0) (value)”: false, “field_image_description (und) (0) (value)”: “Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF1000.”, “field_search_text (und) (0) (nilai ) “:” “,” atribut “: ” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 3 “))

Juara dunia empat kali itu, yang meninggalkan Ferrari ketika kontraknya habis pada akhir tahun ini, hanya menempati urutan ke-10 tercepat setelah balapan pembukanya. Upaya terakhir yang sulit membuat Vettel tidak meningkatkan upayanya, sementara upaya lainnya meningkat. Hasilnya, pemain Jerman itu berada di urutan ke-11 dalam daftar Spielberg.

Bagi rekan setimnya Charles Leclerc, segalanya tidak jauh lebih baik karena ia merosot ke P10 di bagian akhir kualifikasi, sebelum lolos di posisi ketujuh, hampir satu detik di depan Bottas.

Leclerc jelas terkejut melalui radio tim melihat betapa lambatnya Ferrari.

Setelah menanyakan apakah dia aman dari batas waktu yang diperlukan untuk mencapai Q3, Leclerc diberitahu oleh insinyurnya: “Ya, Anda P10.”

“Ini gila,” jawab Leclerc. Tanggapannya mengungkapkan banyak hal.

Dengan balapan berturut-turut di Red Bull Ring, Ferrari tampaknya akan menghadapi lebih banyak pertarungan sebelum pembaruan yang sangat dibutuhkan tiba di Hongaria.