Bagaimana Formula 1 bergabung melawan virus corona | F1

Dikatakan bahwa masa krisis dan bencana dapat menghasilkan yang terbaik dalam kemanusiaan, dan tujuh tim Formula 1 menunjukkan dengan tepat mengapa di tengah pandemi virus corona yang sedang berlangsung.

Dalam gelembung kecepatan tinggi, drama on-track, dan politik off-track, keahlian teknologi yang luas dan kecemerlangan desain yang dibutuhkan untuk membuat roda F1 tetap berputar sembilan bulan dalam setahun seringkali dapat dilupakan.

Sementara F1 mungkin dikunci di tengah jeda aksi kompetitif karena penyebaran global virus corona, yang telah mendatangkan malapetaka pada kalender 2020 dan menyebabkan awal musim yang tertunda secara signifikan, tujuh dari 10 tim terus bekerja. tak kenal lelah dalam mengejar inovasi.

Kali ini bukan pencarian untuk menghemat waktu, tetapi untuk menyelamatkan nyawa.

Ketujuh tim Inggris, Mercedes, Red Bull, McLaren, Renault, Racing Point, Haas dan Williams, telah bersatu dalam kolaborasi bersama sebagai tanggapan atas permintaan bantuan pemerintah Inggris dalam produksi peralatan medis untuk membantu upaya bantuan melawan virus corona. .tolong.

Kekurangan global peralatan medis penyelamat jiwa – termasuk ventilator – telah menyebabkan pemerintah dunia menjangkau pemimpin industri masing-masing dalam teknologi dan desain untuk membantu penyebab yang sangat dibutuhkan.

Skema gabungan tim F1 disebut ‘Project Pitlane’ dan merupakan bagian dari upaya industri Inggris untuk memproduksi dan mengirimkan respirator untuk mendukung kebutuhan nasional. Pemerintah Inggris memperkirakan bahwa NHS akan membutuhkan setidaknya 30.000 ventilator untuk mengatasi potensi peningkatan jumlah virus, dengan lebih dari 22.000 orang di Inggris terkena dampaknya pada saat penulisan.

((“fid”: “1510725”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “media-elemen file-teaser”, “data-delta”: “1”))

Di garis depan operasi bersama adalah Mark Gillan, mantan insinyur F1 yang sekarang menjadi chief technology officer di Innovate UK. Gillan pertama kali mendekati manajemen Formula 1 tentang ide tersebut setelah tim yang hadir ingin memberikan dukungan dan memerangi dampak COVID-19 menyusul pembatalan Grand Prix Australia.

“Pada hari Minggu 15 Maret, mengetahui bahwa tim telah menghentikan balapan, saya menghubungi sejumlah mantan mitra Formula 1 dan Manajemen saya untuk mengatakan jika ada cara untuk menggunakan sumber daya luar biasa yang tersedia di F1,” jelas Gillan. menabrak. .hanya .

“F1 mungkin adalah pemimpin dunia dalam pembangunan cepat dan prototipe konsep. Saya telah berbicara dengan mereka selama beberapa hari berikutnya dan kemudian pada hari Rabu 18 Maret kami memiliki setiap tim F1 Inggris di sekitar meja, meskipun secara virtual, dengan FOM dan lengan teknis tim dan pabrikan mesin untuk mendukung upaya terkoordinasi untuk membantu Inggris. panggilan untuk senjata untuk alat bantu pernapasan, dan beberapa perangkat lainnya.

“Sangat mengesankan melihat seberapa cepat hal-hal bergerak. Hampir setiap orang yang saya ajak bicara memiliki ide yang sama persis. Itu adalah respons positif dan tim-timnya hebat. “

Project Pitlane difokuskan pada tiga alur kerja spesifik, mulai dari rekayasa balik perangkat medis yang ada, dukungan dalam skala produksi desain ventilator yang ada sebagai bagian dari konsorsium VentilatorChallengeUK, hingga desain cepat dan pembuatan prototipe perangkat baru untuk sertifikasi dan produksi selanjutnya.

“Setelah berada di F1 selama bertahun-tahun, saya akan mengatakan bahwa secara kolektif, jika ada, kami telah bekerja lebih keras dalam periode penguncian ini daripada sebelumnya,” kata Gillan.

“Pada akhirnya kami harus memberikan dan di situlah konsentrasi upaya, pada tiga aliran itu. Ini adalah aliran yang sangat berbeda yang membutuhkan keterampilan berbeda, dan sekali lagi saya pikir di situlah kekuatan F1, dalam luasnya kemampuan.

“Jika Anda mengambil tiga aliran pada intinya, itu adalah perangkat medis yang ada, perangkat ventilator, yang akan sulit untuk ditingkatkan, jadi dirancang terbalik.

“Tim secara efektif membantu mendukung konsorsium untuk mengambil desain – dalam beberapa kasus mereka mungkin tidak memiliki model desain itu – jadi buatlah model yang sepenuhnya digital dan kemudian tingkatkan. Ini bahkan bisa menjadi versi sistem yang sedikit lebih sederhana , hanya untuk mempermudah penskalaan.

“Aliran kedua hanyalah dukungan murni dari desain ventilator yang ada saat ini, dan hanya membantu pembuatan komponen.

“Dan yang ketiga adalah mengambil konsep, yang merupakan prototipe tahap awal, dan dengan cepat melalui siklus pengembangan desain itu dan membangun unit siap produksi dan kemudian mendorongnya ke volume.”

((“fid”: “1510726”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “media-elemen file-teaser”, “data-delta”: “2”))

Proyek ini sudah membuahkan hasil seperti yang direncanakan, dengan elemen ketiga dari alur kerja yang ditindaklanjuti dengan respon cepat dari rekayasa F1.

Pada hari Senin, diumumkan bahwa Mercedes, bersama dengan para insinyur dari University College London dan dokter di UCLH, telah menciptakan alat pernapasan yang dapat membantu pasien virus corona keluar dari perawatan intensif dalam waktu kurang dari seminggu.

Empat puluh perangkat Continuous Positive Airway Pressure (CPAP) – yang tidak terlalu mengiritasi pasien karena mengantarkan oksigen ke paru-paru tanpa memerlukan ventilator – telah dikirim ke ULCH dan tiga rumah sakit London lainnya untuk uji coba. Jika berhasil, Mercedes akan memproduksi hingga 1.000 mesin CPAP per hari dari pabrik powertrain berkinerja tinggi di Brixworth, mulai dalam seminggu.

Sementara Project Pitlane tidak akan mengungkapkan target produksi spesifik, Gillan mengatakan tujuh tim yang terlibat mendorong batasan untuk mencapai “tujuan yang diperluas” dari perangkat medis yang ingin mereka produksi.

“Di ketiga aliran telah ada kemajuan yang signifikan, tetapi perlu ada kemajuan yang signifikan untuk mencapai volume, dan untuk memberi Anda gambaran tentang aliran ketiga, kami telah mengadopsi desain konsep baru,” kata Gillan.

Kami melakukan kontak pada Jumat malam dan kemudian pada Sabtu sore sistem berada di bangku cadangan di salah satu tim. Meski secara fisik berada di lokasi salah satu tim, semua tim di Project Pitlane memiliki anggota yang mendukungnya.

“F1 adalah olahraga yang sangat kompetitif, tetapi ketika sesuatu terjadi, senang melihat bagaimana semua orang bekerja sama. Saya pikir ini adalah poin yang sangat penting. Sementara tujuh tim adalah rival sengit, mereka mengenal satu sama lain dengan baik, mereka mengenal orang-orangnya.

“Kadang-kadang ketika Anda menggabungkan tujuh perusahaan yang berbeda, Anda akan memiliki waktu untuk memahami proses dan cara orang bekerja, tetapi sebagai ketujuh tim ini, mereka mengenal satu sama lain secara dekat, sehingga dapat berjalan dengan sangat cepat.”

((“fid”: “1510727”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “3”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “media-elemen file-teaser”, “data-delta”: “3”))

Gillan memuji panggilan luar biasa F1 untuk mempersenjatai, percaya itu “benar-benar” menyoroti semangat dan kebersamaan komunitas secara keseluruhan, membuatnya mengingat kembali dukungan yang diterima Williams dari para pesaingnya ketika kebakaran dahsyat menghamburkan garasi tim dan menghancurkan peralatannya. kemenangan Pastor Maldonado di Grand Prix Spanyol 2012.

“Pada 2012 ketika saya memimpin tim balap Williams, kami menang di Barcelona dan sayangnya kami mengalami kebakaran di belakang garasi, yang benar-benar memusnahkan semua peralatan kami,” kenangnya.

“Kami pada dasarnya kehilangan 90 persen peralatan. Malam itu kami mendapat dukungan dari semua tim dan minggu berikutnya kami balapan lagi di Monaco dengan peralatan yang dipinjam dari tim.

“Meskipun berada di pertengahan musim dan bersaing keras dan hanya menunjukkan sedikit performa setelah memenangkan balapan sebelumnya, tim ini bersatu dan meminjamkan peralatan mereka kepada kami, dan tanpa itu kami tidak akan bisa terburu-buru.

“Itu tidak hilang dariku. Ada pertarungan gigi dan kuku yang khas sebagai saingan, tetapi sebenarnya ada rasa semangat dan persahabatan yang kuat di antara tim, dan itu sangat terlihat pada tahap ini. “

Bukan hanya tim F1 yang terlibat. INEOS, mitra utama Mercedes, baru-baru ini mendirikan dua pabrik yang dibuat khusus dan memproduksi satu juta botol pembersih tangan setiap bulan untuk membantu memerangi pandemi virus corona di tengah kekurangan pembersih tangan di seluruh Eropa. Sementara itu, keluarga Agnelli yang memiliki Fiat dan Ferrari telah menyumbangkan 10 juta euro untuk membantu upaya bantuan di Italia.

Mengingat skala tugas yang dihadapi, Gillan mengakui bahwa Project Pitlane adalah perlombaan “melawan waktu”, tetapi tetap itulah tujuan hidup tim F1.

((“fid”: “1510729”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “4”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “media-element file-teaser”, “data-delta”: “4”))