Bagaimana Marquez menyesuaikan Assen agar sesuai dengan perebutan gelar MotoGP | MotoGP

Marc Marquez mungkin telah meninggalkan Assen dengan trofi runner-up, tetapi itu adalah misi yang sangat ingin dicapai oleh Juara Dunia MotoGP tersebut karena ia membuat mahkota tahun 2019 terlihat sangat pas.

Pembalap Repsol Honda itu kini memimpin klasemen MotoGP dengan selisih 44 poin atas pembalap Ducati Andrea Dovizioso, yang harapannya untuk meraih gelar semakin memudar dari balapan ke balapan, dengan Marquez mempertahankan rekor impresifnya dengan menyelesaikan setiap balapan di dua besar – terlepas dari penurunan keunggulannya. Putaran Amerika disebabkan oleh kegagalan mekanis.

Kembali ke Eropa dari tiga balapan pertama yang tertinggal sembilan poin dari Dovizioso, Marquez dan timnya akan menandai Assen sebagai batasan kerusakan mengingat karakteristik trek yang berupa tikungan cepat, perubahan arah yang cepat, dan lintasan lurus yang minimal.

Ini adalah sirkuit, bersama dengan Phillip Island, yang berbeda dibandingkan dengan kalender MotoGP lainnya dan sebagian menjelaskan mengapa kedua sirkuit tersebut menawarkan balapan yang menarik dan memberikan kejutan kepada pemenang secara teratur. Assen juga merupakan sirkuit yang menggunakan tenaga inline four Yamaha dan Suzuki di atas runner V4, seperti yang dijelaskan Mat Oxley dengan fasih.

Dengan Marquez memfokuskan rencana serangannya pada ancaman terbesarnya, yaitu Dovizioso dan Ducati yang juga akan kesulitan dengan V4 di sekitar Assen, bertarung namun belum tentu menang melawan duo Yamaha Maverick Vinales dan Fabio Quartararo sangat cocok untuknya. ruang antara dirinya dan rival gelarnya.

“Ini balapan terbaik untuk kejuaraan,” kata Marquez tentang posisi keduanya dengan Dovi yang turun di posisi keempat. “Itu adalah balapan akhir pekan yang sulit bagi kami dan bahkan dengan akhir pekan yang sulit ketika kami kesulitan, kami masih finis kedua dan kami berjuang hingga akhir.

“Saya melihat Maverick sangat cepat, saya mengikutinya selama dua lap dengan banyak risiko dan saya memahaminya. Kemarin saya bilang Quartararo tertinggal 89 poin dan Maverick 100 poin, jadi itu yang ada dalam pikiran saya. “

Pilihan ban belakang yang dipilih Marquez menimbulkan keheranan di grid, memilih ban lunak meskipun kondisi panas hanya sebagian didinginkan oleh angin kencang, dan pebalap berusia 26 tahun itu mengungkapkan bahwa ban tersebut dipilih dengan satu-satunya fokus pada perburuan gelar daripada TT Belanda.

“Bisa dibilang memilih bagian belakang soft adalah pertaruhan, tapi bagi saya itu adalah pilihan untuk naik podium,” jelasnya. “Saya tidak peduli dengan kemenangan hari ini, saya hanya berkonsentrasi untuk memperebutkan podium.

“Saya menunggu di belakang Quartararo dan menunggu di belakang Vinales karena saya tahu kami memiliki kecepatan yang lebih baik dan ketika dia menyalip kami, saya menggunakan slipstreamnya untuk menjauh dari Quartararo dan yang lainnya (di posisi kedua).

“Saat saya melihat Quartararo sudah tertinggal empat detik, ban saya habis, terutama yang belakang, jadi saya bilang oke, ini posisi yang kami inginkan dan dengan 20 poin untuk kejuaraan kami menambah keunggulan.”

((“fid”: “1432022”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Marquez, balapan MotoGP Belanda 2019 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” ” , “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, ” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Marquez, balapan MotoGP Belanda 2019 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” ” , “atribut”: “style”: “tinggi: 634 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

Sederhananya, Marquez berisiko diserang di akhir balapan melawan duo terdepan Yamaha daripada menggunakan ban yang tahan lama namun lebih lambat dan terjebak dalam pertarungan udara dengan Ducati dan Franco Morbidelli di Petronas Yamaha lainnya.

Marquez juga mengharapkan tantangan yang lebih besar untuk naik podium dari rival utamanya lainnya, Alex Rins, yang memulai putaran ketiga kejuaraan Belanda dan hanya tertinggal dua poin dari Dovizioso.

Rins juga tahu bahwa ini adalah kesempatan emasnya untuk memperebutkan gelar juara melawan Marquez, itulah sebabnya dia berusaha keras di awal untuk membangun keunggulan awal, namun akhirnya meminta terlalu banyak ban depan dan terjatuh.

“Kami jelas melewatkan kesempatan untuk menang. “Sekarang setelah balapan, kami tidak akan pernah tahu, tapi saya yakin dengan kecepatan kami, ritme kami, saya bisa menahan Maverick,” kata Rins.

“Strategi saya adalah maju dan mencoba memecah kelompok utama. Kami melihat setelah 10 lap waktu putaran Quartararo, Dovi dan semuanya menurun dan selama latihan kami mampu mempertahankan ritme tersebut. “

Pada musim di mana kecelakaan yang dialami Marquez di Sirkuit Amerika memberi Rins kemenangan pertamanya di MotoGP, pebalap Suzuki itu secara efektif dan tidak sengaja membalas budi di Assen.

Strategi Assen Marquez telah membuahkan hasil yang besar dan dengan laga kandang berikutnya di Sachsenring, di mana ia tidak terkalahkan di kelas mana pun selama satu dekade, ia dapat memasuki liburan musim panas dengan buffer poin yang setara dengan dua kemenangan balapan.

Tapi apa yang mungkin menimbulkan ketakutan lebih besar di kalangan pengkritiknya adalah bahwa strateginya di Assen bukanlah strategi yang hanya dilakukan sekali saja.

Sirkuit seperti COTA, Sachsenring dan Aragon di mana kemenangan Marquez hampir pasti – bermain dengan kekuatan juara dunia tujuh kali yang dilengkapi RC213V – mengurangi konsentrasinya saat ia merencanakan dominasi MotoGP dengan konsistensi di era di mana lapangan permainan berada. berada pada titik tertingginya.

“Saya telah bekerja sangat keras bersama Honda untuk mencoba dan memiliki konsistensi di semua trek,” katanya. “Tapi itu tidak mudah.

“Sebelumnya kami memiliki perasaan ini, tetapi akan menjadi sangat kuat di beberapa lapangan dan kemudian memiliki titik lemah di lapangan lainnya.

“Jadi sekarang kami telah menemukan keseimbangan yang baik. Mungkin kita lebih banyak bersusah payah dengan kekuatan kita, tetapi kita tidak terlalu menderita karena kelemahan kita. “

((“fid”: “1432197”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Marquez, balapan MotoGP Belanda 2019 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” ” , “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, ” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Marquez, balapan MotoGP Belanda 2019 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” ” , “atribut”: “style”: “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))