Bagaimana mimpi F1 Vietnam mengungkap mimpi buruk Brasil yang muncul | F1

Tiga atau empat tahun lalu, jika Anda memberi tahu saya bahwa masa depan Grand Prix Brasil sedang terancam, saya akan sangat kecewa.

Tentu saja, balapan tersebut memiliki masalah – saya berada di belakang Jenson Button dalam kemacetan lalu lintas selama serangan tahun 2010 yang memperkenalkan negara tersebut – namun ada daya tarik tertentu pada fasilitas yang bobrok tersebut, dan siapa yang dapat membantah trek itu sendiri?

((“fid”: “1367924”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Namun sejak itu, masalah keamanan menjadi semakin buruk. Aku lelah menunggu taksi dalam kegelapan, berdiri di tengah favela sambil memegang tas laptop, merasa seperti sasaran neon. Ketika sirkuit memindahkan ruang pers keluar dari lapangan pandang, dengan pemandangan 360 derajat (ruangan diberikan kepada Paddock Club setelah perbaikan jalan), dan pers ke bunker bawah tanah di tengah bukit menuju tempat parkir mobil duduk , saya dari Brasil.

Dan kini Formula 1 tampaknya akan melakukan hal yang sama pada balapan edisi terakhir 2019 berdasarkan kontrak saat ini dan belum ada tanda-tanda kesepakatan baru.

Ada pembicaraan untuk memindahkan balapan ke fasilitas yang saat ini sedang dibangun di Rio de Janeiro, yang juga dikabarkan akan menarik kembali MotoGP ke negara tersebut, namun dalam beberapa tahun terakhir Rio telah menjadi kota yang lebih padat penduduknya dibandingkan Sao Paulo, dengan geng-geng saingannya meningkatkan kekerasan. .

Pergantian kepemimpinan yang akan segera terjadi – Jair Bolsonaro yang berhaluan sayap kanan terpilih pada bulan Oktober, dan akan mulai menjabat pada tanggal 1 Januari – dapat mengarah pada tindakan keras terhadap aktivitas geng di kota tersebut, namun seiring berjalannya waktu, Rio bukanlah pilihan yang lebih aman untuk sebuah pemerintahan besar. prix dari Sao Paulo.

Tidak hanya balapan yang bermasalah, keterlibatan Brasil dalam olahraga ini bisa menimbulkan konsekuensi yang lebih mengkhawatirkan bagi F1 di negara dengan sejarah kejayaan dan idola.

Sergio Sette Camara (julukan ‘tujuh kamar tidur’ yang sangat terkenal) mungkin telah meningkatkan harapan dengan pengumuman pembalap cadangan McLaren, bersama dengan berita kemarin bahwa Haas menunjuk Pietro Fittipaldi (cucu dari dua kali juara dunia F1 Emerson) sebagai 2019- telah menandatangani kontrak. sebagai pembalap penguji, tetapi tidak akan menjadi pembalap penuh waktu, juga tidak akan menjadi pembalap dalam waktu dekat.

Musim 2019 akan menjadi musim kedua berturut-turut tanpa pebalap Brasil dalam daftar tersebut, karena setidaknya ada satu pembalap Brasil yang selalu hadir sejak tahun 1970.

((“fid”: “1368685”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (en) (0) (nilai)”): “Felipe Massa, ” , “field_file_image_alt_text (and) (0) (nilai)”: “Felipe Massa,” “field_image_description (and) (0) (value)”: “Felipe Massa,” “field_search_text (and) (0) (nilai) ” :” Felipe Massa, “,” link_text “: null,” type “: ” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format “: ” teaser “,” field_file_image_title_text (en) (0) ( nilai ) “:” Felipe Massa, “,” field_file_image_alt_text (en) (0) (nilai) “:” Felipe Massa, “,” field_image_description (en) (0) (nilai) “:” Felipe Massa, “,” field_search_text ( id) (0) (nilai) “:” Felipe Massa, “,” atribut “: ” alt “:” Felipe Massa, “,” title “:” Felipe Massa, “,” style “:” tinggi : 633px; lebar: 950px; “,” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 2 “))

Juga tidak ada superstar yang jelas dalam perjalanan menuju puncak. Pemula Sette Camara di McLaren dan Fittipaldi di Haas ditambah sesama petani Piquet sedang naik pangkat, tapi belum ada yang mengetuk pintu F1.

Meskipun hilangnya Interlagos pasti akan terasa – sirkuit ini telah menjadi rumah bagi sejumlah balapan bagus, paling tidak yang diadakan di cuaca basah – kalender F1 terus berkembang, dan minggu ini dipastikan bahwa balapan jalanan di Hanoi akan berlangsung. menjadi. ditambahkan ke daftar pada tahun 2020.

Grand Prix Vietnam akan menjadi tambahan kalender pertama di bawah kepemilikan baru F1, meskipun jalan menuju balapan tersebut pertama kali diaspal di era Ecclestone, ketika Heineken ditunjuk sebagai sponsor olahraga tersebut.

Vietnam adalah pasar utama bagi Heineken, salah satu yang paling cepat berkembang di Asia, dan ketika Gianluca di Tondo mengumumkan kemitraan F1 di Montreal pada tahun 2016, ia menyebut Grand Prix Vietnam sebagai balapan impian.

Meskipun diskusi awal dilakukan oleh rezim Ecclestone, Grand Prix Vietnam memenuhi semua kriteria dalam daftar keinginan kalender F1: balapan jalanan di kota tujuan, di negara yang menarik bagi wisatawan dan mampu mengelompokkan kalender, serta memiliki kapasitas untuk menjadi acara berskala Superbowl dengan pembiayaan swasta dan dukungan sponsor.

Tidak mengherankan jika orang-orang di Liberty Media sangat ingin menjadikan perlombaan ini sebagai acara baru mereka yang pertama.

Elemen yang menggembirakan dari siaran pers umum yang mengumumkan perlombaan di Vietnam datang dari Nguyen Viet Quang, wakil ketua dan CEO dari promotor perlombaan Vingroup, yang mengatakan, “bagian penting dari kolaborasi ini adalah untuk memastikan bahwa kami tidak hanya menampilkan kotanya saja. Hanoi, tetapi juga menawarkan balapan yang menarik bagi para penggemar Formula 1 di Vietnam dan di seluruh dunia.”

Menampilkan kota adalah tujuan dari balapan baru (serta memberikan balapan yang bagus, meskipun demikian). Menyoroti budaya lokal adalah hal yang membuat Grand Prix Meksiko menjadi sebuah acara istimewa, dan jika promotor balapan di Vietnam ingin mengambil contoh dari buku tersebut dan memberi kita sebuah acara dengan cita rasa khas Vietnam, maka mereka berada di jalur yang sangat baik. awal. Apa yang tersisa dari acara Brasil ini masih belum jelas.