Bagaimana nasib Red Bull di kualifikasi F1 GP Hungaria

Tim Formula 1 Red Bull akan terguncang setelah mengalami kualifikasi yang menyedihkan di Grand Prix Hongaria.

Red Bull tiba di Hungaria dengan harapan besar bisa menampilkan performa terbaiknya musim ini sejauh ini dan mengembalikan aspirasi gelarnya ke jalurnya dalam pertarungan melawan Mercedes.

Tim ini secara historis tampil sangat baik di Hungaroring yang ketat dan berliku, yang biasanya memanfaatkan kekuatan sasis Red Bull, dengan Max Verstappen mengambil posisi terdepan dan berjuang untuk meraih kemenangan pada balapan tahun lalu.

Dengan begitu banyak ekspektasi dan kepercayaan diri menjelang musim 2020 yang tertunda, Red Bull berharap bisa tampil lebih baik kali ini dan mengalahkan Mercedes untuk meraih kemenangan, setelah pabrikan Jerman itu mendominasi dua putaran pertama di Austria.

Namun di babak kualifikasi, harapan Red Bull untuk Grand Prix Hongaria, dan mungkin tantangan kejuaraan dunia tahun ini, memudar drastis.

Verstappen akan memulai Grand Prix hari Minggu dengan sedikit harapan untuk naik podium dari posisi ketujuh di grid, setelah finis 1,4 detik lebih lambat dari rekan setimnya Lewis Hamilton.

Verstappen juga tiga persepuluh lebih lambat dari pole lap yang ia capai tahun lalu, yang semakin memperparah sesi yang suram. Itu adalah performa Q3 terburuk pebalap Belanda itu sejak Grand Prix Belgia pada 2018.

Rekan setimnya Alex Albon bernasib lebih buruk lagi, dengan pembalap Anglo-Thailand itu tersingkir di Q3 dengan catatan waktu yang cukup baik untuk menempati posisi ke-13 di grid, di belakang bintang Inggris yang sedang naik daun George Russell, yang sekali lagi tampil mengesankan dengan mobil Williams-nya untuk lolos.

Albon juga disusul oleh pria yang digantikannya di Red Bull tahun lalu, Pierre Gasly, meskipun pria Prancis itu melaporkan masalah terkait mesin pada saudara perempuannya, AlphaTauri.

Apa sebenarnya yang salah?

Masalah Red Bull dimulai saat latihan hari Jumat, dengan Verstappen mengakui tim memiliki “banyak pekerjaan yang harus dilakukan” setelah menyelesaikan balapan dengan kecepatan yang jauh dibandingkan dengan Mercedes.

Mekanik bekerja sepanjang malam dan melanggar jam malam setelah kedua pengemudi menyatakan keprihatinan mereka tentang buruknya penanganan dan stabilitas RB16.

RB16 kadang-kadang terlihat bermasalah selama pramusim dan melihat salah satu pembalap Red Bull mengalami spin bukanlah kejadian yang jarang terjadi tahun ini.

Perubahan apa pun yang dilakukan Red Bull gagal meningkatkan prospek karena Verstappen menyelesaikan putaran 360 penuh pada latihan terakhir, dan perjuangannya berlanjut hingga kualifikasi.

Mobil Red Bull tampaknya dilanda masalah ketidakstabilan terkait aerodinamis, dan peningkatan yang dilakukan pada mobil tersebut tampaknya hanya memperburuk keadaan.

“Jelas bahwa sepanjang tahun ini ini bukanlah mobil yang paling mudah untuk dikendarai,” aku Verstappen usai kualifikasi.

“Mobil bukanlah mobil yang paling mudah untuk dikendarai, karena jika Anda mengendarainya pada batas maksimal, akan selalu mudah untuk berbelok atau terkunci, karena jika tidak, Anda tidak akan mendorong.

“Tetapi yang satu ini jelas ketika Anda mencapai titik di mana Anda hampir mendapatkan momen, itu akan hilang begitu saja dan tidak mudah untuk ditangkap.

“Jelas bahwa dalam jeda panjang yang kami jalani, beberapa tim mungkin telah mengambil langkah maju dan kami mungkin menuju ke arah yang salah.”

Albon, yang mengaitkan defisit posisi kedelapannya dengan Verstappen karena lalu lintas, menekankan bahwa Red Bull tidak yakin mereka memiliki “masalah mendasar” dengan filosofi desain mobil tahun 2020 mereka.

“Melampaui batas cukup sulit dilakukan pada mobil,” jelasnya.

“Sangat mudah untuk membuat kesalahan. Tapi itu bukan masalah mendasar dan kami tidak terus-menerus mengeluh tentang satu hal.”

Performa buruk Red Bull merupakan kekecewaan besar dan meninggalkan perasaan luar biasa bahwa harapan tim untuk musim ini mungkin sudah pupus.

Perjuangan Red Bull menjadi keuntungan Racing Point

Racing Point memanfaatkan sepenuhnya kinerja buruk Red Bull dengan mengukuhkan diri mereka sebagai tim tercepat kedua di belakang Mercedes yang tidak ada duanya di Hongaria.

Namanya ‘Mercedes merah muda’ – yang memicu kontroversi yang terdokumentasi dengan baik dan memicu protes dari rival lini tengah Renault setelah Grand Prix Styrian – terus terbang di tangan Lance Stroll dan Sergio Perez, yang menempati baris kedua grid dikesampingkan. . dengan kinerja yang sangat baik.

Sementara Mercedes diperkirakan akan melaju dalam balapan, Racing Point berada di posisi yang tepat untuk memperebutkan tempat terakhir di podium, bersama dengan Ferrari, yang peruntungannya sedikit meningkat dengan performa hari Sabtu yang lebih baik di Budapest.

Pembalap Mercedes dan Racing Point akan menjadi satu-satunya pelari dalam 10 besar yang memulai balapan dengan ban medium (asalkan tidak hujan), yang menurut kedua tim akan menjadi keuntungan strategis.

Sebastian Vettel dan Charles Leclerc akan start dari baris ketiga berwarna merah, di depan Red Bull milik Verstappen.

Ferrari mengalami awal yang buruk pada musim 2020, namun bernasib lebih baik di sirkuit Hungaroring dengan downforce tinggi, yang kurang menekankan kebutuhan akan mesin bertenaga, sebuah area di mana Scuderia telah meningkat selama musim dingin.

Dengan asumsi para pembalapnya dapat menghindari terulangnya kecelakaan memalukan yang mereka alami terakhir kali di Austria, Ferrari memiliki peluang untuk mendapatkan keuntungan yang sangat dibutuhkan dan mengembalikan musim ke jalur yang benar.