Bagaimana penundaan musim Formula 1 akan mempengaruhi setiap tim | F1

Pandemi virus corona yang sedang berlangsung telah mendatangkan malapetaka pada musim Formula 1 2020, memaksa sepertiga pertama musim ditunda.

Tujuh balapan pertama di Australia, Bahrain, Tiongkok, Vietnam, Belanda, Spanyol, dan Monaco telah ditunda, yang berarti musim baru akan dimulai paling cepat di Grand Prix Azerbaijan pada 7 Juni.

Di tengah situasi yang berubah dengan cepat terkait COVID-19 dan dampaknya terhadap dunia, penundaan lebih lanjut mungkin akan terjadi dalam waktu dekat.

Tim kini bersiap untuk periode penutupan wajib selama tiga minggu antara Maret-April setelah disepakati bahwa ‘liburan musim panas’ tradisional di bulan Agustus akan dimajukan untuk memberi ruang bagi balapan potensial.

Tidak ada tempat persembunyian bagi F1 dan skenario yang belum pernah terjadi sebelumnya ini akan memengaruhi 10 tim yang bersaing. Ini adalah berita buruk bagi semua pihak dari sudut pandang olahraga dan keuangan.

mercedes

Sebelum wabah COVID-19 terjadi, Mercedes pasti menikmati kampanye tahun 2020 yang sedang berlangsung.

Sejauh ini tim tersebut tampaknya harus dikalahkan selama pengujian pra-musim, terlepas dari beberapa masalah keandalan mesin, dan berada di posisi yang tepat untuk meningkatkan upaya agar berhasil mempertahankan mahkota kejuaraan dunianya.

Pabrikan Jerman ini juga mencuri perhatian para pesaingnya dari sudut pandang inovasi dengan mempelopori Sistem Kemudi Sumbu Ganda (DAS), yang menyebabkan kehebohan di paddock saat mulai melakukan pengujian.

Meskipun semua tim akan mengalami periode downtime dalam beberapa minggu mendatang – di mana pengembangan mobil dilarang – ada potensi bagi Mercedes untuk kehilangan beberapa keunggulan awal yang mungkin dimilikinya ketika musim akhirnya dimulai, mengingat beberapa rahasianya. terungkap. Meskipun itu berarti dia akan memiliki lebih banyak waktu untuk memperbaiki masalah keandalan yang telah menghambat program musim dinginnya.

Ferrari

Ferrari telah mengakui bahwa mereka akan tertinggal dari rival terdekatnya di putaran awal musim 2020, jadi penundaan awal musim akan bermanfaat, setidaknya secara teori.

Namun, karena krisis virus corona di Italia – negara Eropa yang paling parah terkena pandemi ini – Ferrari terpaksa menghentikan semua produksi kedua mobil jalanannya di pangkalan F1 lebih awal. Telah dikonfirmasi bahwa mereka akan memulai downtime mulai 19 Maret. Seluruh tim Ferrari pun melakukan isolasi mandiri sebagai tindakan pencegahan sekembalinya dari Grand Prix Australia.

“Ada banyak pembatasan yang diterapkan untuk mengurangi risiko kontaminasi dan itu mempengaruhi kapasitas pengembangan kami,” kata bos tim Ferrari Mattia Binotto di situs resmi Formula 1.

“Sekarang semuanya tampaknya tertunda. Sebelum penutupan, kami mencoba mengkalibrasi ulang program pembangunan berdasarkan hipotesis kalender yang berbeda, namun tentu saja kami harus menunggu evolusi penyebaran virus corona di dunia dan pengaruhnya terhadap dimulainya kembali aktivitas. “

Setelah pabrik di Maranello dibuka kembali dan persiapan kembali dilakukan, Ferrari akan memiliki waktu untuk memahami lebih jauh paket SF1000 2020 dalam upaya untuk mempersingkat waktu putaran mobilnya ketika musim dimulai.

banteng merah

Red Bull telah menikmati pra-musim yang kuat dan memancarkan aura kepercayaan diri dalam harapan mereka untuk mulai bekerja dengan penuh gaya ketika lampu di Melbourne padam sebagai salah satu dari sedikit tim yang mendorong agar Grand Prix Australia tetap berjalan sebelum waktunya. pembatalan.

Max Verstappen, yang baru saja finis ketiga terbaik dalam karirnya pada tahun 2019, bertekad untuk menantang Lewis Hamilton untuk meraih gelar pada tahun 2020 dan merasa paket RB16 Red Bull “cepat kemana-mana” setelah pengujian. Kemenangan di sisi sasis dan unit tenaga membuat tim ini melampaui Ferrari dalam urutan kekuasaan dan memantapkan diri mereka sebagai tim peringkat kedua yang menjadi duri baru di tim Mercedes.

Momentum tersebut agak terhambat oleh tertundanya awal musim, dan Red Bull yakin mereka akhirnya dapat mengakhiri perjalanan buruknya pada awal musim kali ini.

McLaren

McLaren paling terpukul setelah salah satu anggota timnya tertular virus corona di Melbourne, yang akhirnya memicu serangkaian peristiwa yang menyebabkan balapan tersebut dibatalkan.

16 anggota staf saat ini sedang menjalani masa isolasi mandiri selama 14 hari, bersama dengan pembalap Carlos Sainz, namun tim Woking mengkonfirmasi minggu ini bahwa anggota yang dites positif tidak lagi menunjukkan gejala, sedangkan tujuh anggota staf lainnya yang harus diuji menjadi untuk COVID-19 membuahkan hasil negatif.

Fokus McLaren adalah pada kesejahteraan dan pemulihan stafnya untuk saat ini, tetapi begitu pikiran kembali ke aksi kompetitif, tidak ada alasan untuk mengatakan bahwa dia tidak akan lagi memimpin tim lini tengah.

Renault

Renault tampaknya memiliki mobil yang cepat dalam satu putaran di Barcelona, ​​​​menyelesaikan salah satu waktu tercepat secara keseluruhan, tetapi masih harus dilihat apakah itu akan cukup untuk mengangkat dirinya kembali ke posisi terdepan di lini tengah yang ketat.

Situasinya di tengah pandemi virus corona tidak biasa karena mereka memisahkan operasi F1 dari basis mesinnya di Prancis dan markas tim di Inggris, sehingga menimbulkan kesulitan tambahan dalam hal cara mengelola tenaga kerjanya dibandingkan dengan tim yang bekerja dari satu tempat. Mungkinkah negara ini menghadapi dilema logistik lebih lanjut akibat pembatasan perjalanan dan tindakan pemerintah ketika penutupan berakhir?

AlfaTauri

Berbeda dengan beberapa rivalnya di lini tengah, AlphaTauri mendapat manfaat dari hubungan dekat dengan Red Bull melalui program teknologi bersama yang melihat kedua mobil berbagi jalur pengembangan yang sama, dan tampaknya berada pada posisi yang tepat untuk memulai kampanye dengan solid.

Penundaan akan memungkinkan Honda untuk terus memperbaiki mesinnya, baik dari segi performa dan keandalan – hal positif bagi pelanggannya AlphaTauri dan Red Bull. Musim ini diperkirakan akan dimulai di Baku pada bulan Juni, yang biasanya merupakan waktu dimana produsen unit tenaga cenderung meluncurkan mesin spesifikasi kedua mereka untuk musim ini.

Titik balap

Racing Point telah memutuskan untuk bertaruh pada kampanye tahun 2020 dengan mencoba mengikuti filosofi aerodinamis Mercedes dengan memproduksi mobil tahun 2020 yang sangat mirip dengan penantang W10 yang telah berjaya di kedua kejuaraan dunia.

Direktur teknis Andrew Green mengatakan bahwa memulai balapan sangat penting agar risiko Racing Point terbayar sehingga dapat tetap kompetitif sepanjang tahun dan juga menjadi yang terdepan dalam peraturan tahun 2021.

Sementara peninjauan peraturan telah tertunda satu tahun hingga 2022, Racing Point mungkin baru saja kehilangan juara yang mereka miliki dalam upaya untuk kembali ke posisi teratas di lini tengah tahun ini.

Alfa Romeo

Penundaan memberi Alfa Romeo waktu untuk mengungguli pesaingnya C38 2020 setelah program pengujian pramusim yang tidak terlalu menginspirasi.

Tim kembali terlihat akan menghadapi pertarungan kelas menengah lainnya, jadi start yang tertunda belum tentu merupakan akhir dari dunia bagi tim Swiss.

Buru-buru

Setelah musim 2019 yang mengecewakan, Haas berharap bisa membalikkan keadaan tahun ini. Dia sudah kehilangan kesempatan untuk meraih hasil bagus di Melbourne – di mana dia tampil bagus dalam beberapa musim terakhir – ketika balapan dibatalkan.

Tim Amerika itu tidak akan menandatangani kontrak setelah tahun 2020 dan dengan pemilik Gene Haas yang mempertimbangkan biaya yang terkait dengan menjalankan tim F1 dan mempertimbangkan apakah tingkat kinerjanya saat ini memerlukan perpanjangan waktu, awal tahun yang tepat telah memberikan dorongan. akan membantu menghentikan pembicaraan tentang kemungkinan jalan keluar.

Tanpa balapan yang berkepanjangan menimbulkan lebih banyak pertanyaan daripada jawaban tentang masa depan tim di F1.

Williams

Periode minimal 11 minggu tanpa balapan adalah prospek yang suram bagi Williams, dengan tim asal Inggris tersebut ingin mengangkatnya keluar dari kubangan musim 2019 yang buruk dan kembali ke kondisi yang relatif kompetitif.

Semuanya berjalan sangat baik selama pramusim – terlepas dari beberapa kecelakaan terkait Mercedes – dan Williams tampaknya telah membuat beberapa peningkatan yang solid menjelang musim baru.

Namun Williams harus berlomba di tengah kondisi keuangan yang sulit, dan absen dalam jangka waktu yang lama pasti akan berdampak besar pada keuangannya, yang berarti beberapa bulan ke depan akan sulit bagi mereka yang berada di Grove.

“Jika kami harus menutup pabrik kami, itu akan menjadi sangat sulit,” jelas Williams.

“Ini juga menjadi pertimbangan kalau kita tidak ikut balapan, lalu apa jadinya uang hadiah dana?

“Kalau begitu dikurangi, yang tentu saja akan sangat sulit untuk dikelola? Saya kira saat ini kami hanya berharap bukan itu masalahnya.

“Tentu saja kami berdiskusi mengenai asuransi jika memang demikian, namun ini bukanlah situasi yang mudah untuk ditangani.

“Kamu masih punya gaji yang harus dibayar. Bagi sebagian besar tim, tagihan gaji adalah bagian terbesar dari pengeluaran bulanan.”