Bagaimana Penundaan Musim Formula 1 Akan Mempengaruhi Setiap Tim

Pandemi virus corona yang sedang berlangsung telah mendatangkan malapetaka pada musim Formula 1 2020, memaksa sepertiga pertama musim ditunda.

Tujuh balapan pertama di Australia, Bahrain, Tiongkok, Vietnam, Belanda, Spanyol, dan Monaco telah ditunda, yang berarti musim tidak akan dimulai paling cepat hingga Grand Prix Azerbaijan pada 7 Juni.

Di tengah situasi yang berubah dengan cepat terkait COVID-19 dan dampaknya terhadap dunia, penundaan lebih lanjut mungkin akan terjadi dalam waktu dekat.

Tim sekarang sedang mempersiapkan periode wajib tiga minggu antara Maret-April setelah disepakati bahwa “liburan musim panas” yang tradisional di bulan Agustus akan dimajukan untuk memberi ruang bagi balapan potensial.

Tidak ada tempat persembunyian bagi F1 dan skenario yang belum pernah terjadi sebelumnya ini akan memengaruhi 10 tim yang bersaing. Ini adalah berita buruk bagi semua orang yang terlibat dari sudut pandang olahraga dan keuangan.

mercedes

Sebelum wabah COVID-19, Mercedes akan menikmati kampanye berkelanjutan di tahun 2020.

Sejauh ini, tampaknya tim ini adalah tim yang harus dikalahkan selama pengujian pra-musim, kecuali ada beberapa masalah keandalan mesin, dan tampaknya berada dalam posisi yang tepat untuk meningkatkan pertaruhan agar berhasil mempertahankan mahkota kejuaraan dunianya.

Pabrikan Jerman ini juga mencuri perhatian para pesaingnya dari sudut pandang inovasi dengan mempelopori sistem Dual Axis Steering (DAS) yang menyebabkan kehebohan di seluruh paddock saat debutnya dalam pengujian.

Meskipun semua tim akan menjalani periode lockout dalam beberapa minggu mendatang – di mana pengembangan mobil dilarang – ada potensi bagi Mercedes untuk kehilangan beberapa keunggulan awal yang mungkin dimilikinya setelah musim akhirnya dimulai, mengingat beberapa rahasianya. terbuka. Bahkan jika itu berarti dia akan memiliki lebih banyak waktu untuk mengatasi masalah keandalan yang telah menghambat program musim dinginnya.

((“fid”: “1510658”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “4”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “4”))

Ferrari

Ferrari telah mengakui bahwa mereka akan tertinggal dari rival terdekatnya pada putaran awal musim 2020, jadi penundaan awal musim akan bermanfaat, setidaknya secara teori.

Namun, karena krisis virus corona di Italia – wilayah Eropa yang paling parah terkena pandemi ini – Ferrari terpaksa menghentikan lebih awal semua produksi kedua mobil jalan raya tersebut di basis F1 miliknya. Dipastikan akan memulai masa penutupannya mulai 19 Maret mendatang. Seluruh tim Ferrari juga melakukan isolasi mandiri sebagai tindakan pencegahan setelah kembali dari Grand Prix Australia.

“Ada banyak pembatasan yang diterapkan untuk meminimalkan risiko kontaminasi dan ini mempengaruhi kapasitas pengembangan kami,” kata Team Principal Ferrari Mattia Binotto di situs resmi Formula 1.

“Sekarang semuanya jelas tertunda. Sebelum penutupan, kami mencoba mengkalibrasi ulang program pembangunan berdasarkan berbagai hipotesis kalender, namun yang jelas kita harus menunggu evolusi penyebaran virus corona di dunia dan dampaknya terhadap dimulainya kembali aktivitas. “

Setelah pabrik di Maranello dibuka kembali dan persiapan kembali dilakukan, Ferrari akan memiliki waktu untuk memahami lebih jauh paket SF1000 2020 dalam upaya untuk mempersingkat waktu putaran mobilnya saat musim dimulai.

banteng merah

Red Bull telah menikmati pra-musim yang kuat dan memancarkan rasa percaya diri karena berharap untuk tampil dengan penuh gaya saat lampu padam di Melbourne sebagai salah satu dari sedikit tim yang mendorong agar Grand Prix Australia dapat dilanjutkan sebelum pembatalan.

Max Verstappen, yang baru saja menempati posisi ketiga terbaik dalam karirnya pada tahun 2019, bertekad untuk menantang Lewis Hamilton untuk meraih gelar pada tahun 2020 dan merasa paket RB16 Red Bull “cepat” setelah pengujian. Keunggulan pada sasis dan unit tenaga depan membuat tim mencoba melompati Ferrari dalam urutan kekuasaan dan mengukuhkan diri sebagai tim peringkat kedua yang menjadi duri baru di tim Mercedes.

Momentum tersebut agak terhenti karena awal musim yang tertunda, dengan Red Bull yakin bahwa mereka akhirnya dapat mengakhiri lajunya, yang dapat membuat musim ini dimulai dengan lambat.

McLaren

McLaren paling terpukul setelah salah satu anggota timnya tertular virus corona di Melbourne, yang akhirnya memicu serangkaian peristiwa yang menyebabkan balapan tersebut dibatalkan.

16 anggota staf saat ini menjalani masa isolasi mandiri selama 14 hari, bersama dengan manajer Carlos Sainz, tetapi tim Woking mengkonfirmasi minggu ini bahwa anggota yang dites positif tidak lagi menunjukkan gejala, sementara tujuh staf lainnya akan menjalani tes. untuk COVID-19 memberikan hasil negatif.

Fokus McLaren adalah pada kesejahteraan dan pemulihan stafnya untuk saat ini, tetapi begitu pemikiran kembali ke aksi kompetitif, tidak ada alasan untuk mengatakan bahwa dia tidak akan lagi memimpin tim lini tengah.

Renault

Renault tampaknya memiliki mobil yang cepat untuk satu putaran di Barcelona dan finis dengan salah satu waktu tercepat secara keseluruhan, namun masih harus dilihat apakah itu akan cukup untuk mengangkat dirinya kembali ke lini tengah yang ketat.

Situasinya di tengah pandemi virus corona tidak biasa karena memisahkan operasi F1 dari basis mesinnya di Prancis dan basis timnya di Inggris, sehingga menyebabkan kesulitan tambahan dalam hal cara mengelola tenaga kerjanya dibandingkan dengan tim yang berasal dari ‘ satu tempat. pekerjaan. Mungkinkah negara ini akan menghadapi dilema logistik lebih lanjut akibat pembatasan perjalanan dan tindakan pemerintah ketika lockdown berakhir?

AlfaTauri

Berbeda dengan beberapa rivalnya di lini tengah, AlphaTauri mendapat manfaat dari hubungan dekat dengan Red Bull melalui program teknologi bersama yang membuat kedua mobil berbagi jalur pengembangan yang sama, dan tampaknya berada pada posisi yang tepat untuk mengawali kampanye dengan solid.

Penundaan ini akan memungkinkan Honda untuk terus meningkatkan mesinnya baik dari segi performa dan keandalan – hal positif bagi pelanggannya AlphaTauri dan Red Bull. Musim ini diperkirakan akan dimulai di Baku pada bulan Juni, yang biasanya merupakan saat produsen powertrain cenderung meluncurkan mesin spesifikasi kedua mereka untuk musim tersebut.

((“fid”: “1510657”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

Titik balap

Racing Point memutuskan untuk bertaruh pada kampanye tahun 2020 dengan mencoba mengikuti filosofi aerodinamis Mercedes dengan memproduksi mobil tahun 2020 yang sangat mirip dengan penantang W10 yang memenangkan kedua kejuaraan dunia.

Direktur teknis Andrew Green mengatakan memulai lebih awal sangat penting agar risiko Racing Point terbayar sehingga dapat tetap kompetitif sepanjang tahun sambil juga mengikuti peraturan tahun 2021.

Meskipun peninjauan peraturan telah ditunda satu tahun hingga 2022, Racing Point mungkin baru saja kehilangan juaranya dalam upayanya untuk kembali ke lini tengah teratas tahun ini.

Alfa Romeo

Penundaan ini memberi Alfa Romeo waktu untuk mengungguli rivalnya C38 2020 setelah program pengujian pramusim yang kurang menginspirasi.

Tampaknya kedua tim kembali bersaing, jadi penundaan start belum tentu menjadi akhir dunia bagi tim Swiss.

Buru-buru

Setelah musim 2019 yang mengecewakan, Haas berharap bisa membalikkan keadaan tahun ini. Ia telah kehilangan kesempatan untuk mencapai hasil yang bagus di Melbourne – di mana ia tampil bagus dalam beberapa musim terakhir – ketika balapan ditunda.

Tim Amerika itu belum mendaftar setelah tahun 2020 dan dengan pemilik Gene Haas yang mempertimbangkan biaya yang terkait dengan menjalankan tim F1 dan mempertimbangkan apakah tingkat kinerjanya saat ini memerlukan perpanjangan waktu, akan menjadi dorongan untuk memulai tahun ini dengan baik. kaki. perlu untuk membantu berhenti berbicara tentang kemungkinan penarikan.

Tanpa balapan yang berkepanjangan menimbulkan lebih banyak pertanyaan daripada jawaban tentang masa depan tim di F1.

Williams

Periode setidaknya 11 minggu tanpa balapan adalah prospek yang suram bagi Williams, karena tim asal Inggris itu ingin bangkit dari kubangan musim 2019 yang buruk dan kembali ke kondisi yang relatif kompetitif.

Semuanya berjalan sangat baik selama pramusim – terlepas dari beberapa kerusakan terkait Mercedes – dan Williams tampaknya telah membuat beberapa peningkatan yang solid menjelang musim baru.