Bagaimana Williams tertinggal untuk menyalip di maraton F1 | F1

Ketika George Russell berbicara kepada media menjelang Grand Prix Bahrain akhir pekan ini pada hari Kamis, ia membandingkan kesulitan Williams saat ini di Formula 1 dengan mengejar waktu yang hilang dalam maraton.

“F1 itu seperti maraton, tapi kami baru memulai maraton setengah jam kemudian,” ujarnya. “Jadi kami bisa berlari dengan kecepatan yang sama seperti orang lain, tapi keretanya sudah meninggalkan stasiun. Kami perlu berbuat lebih banyak untuk mengejar ketinggalan dan ini adalah masa sulit yang kami hadapi saat ini. “

Komentarnya muncul kurang dari dua minggu setelah dia dan rekan setimnya Robert Kubica dibatasi berada di barisan belakang grid di kualifikasi sebelum finis di urutan ke-16 dan ke-17 (sebagai pelari terakhir yang tersisa) setelah masing-masing setidaknya dua kali pada hari balapan musim itu berakhir. . -pembuka di Australia.

((“fid”: “1391021”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Tapi bagaimana Williams bisa berada dalam posisi yang mengerikan lagi?

Setelah mencapai kesuksesan awal di masa-masa awal era hybrid V6, mengalahkan Ferrari pertama pada tahun 2014 dan kemudian Red Bull ke posisi ketiga klasemen konstruktor merupakan pencapaian yang luar biasa. Tempat kelima berturut-turut terjadi sebelum perubahan radikal dalam filosofi desain menjadi bumerang pada tahun 2018 dan tim mengalami musim F1 terburuknya hingga saat ini karena hanya mengumpulkan tujuh poin dan finis terakhir di kejuaraan konstruktor.

Wakil kepala tim Claire Williams menjanjikan waktu yang lebih baik untuk tim keluarga “generasi berikutnya” setelah pertunjukan musim panasnya, tetapi segera setelah peluncuran penantang F1 terbarunya dan harapan untuk keberuntungan yang lebih baik, segalanya menjadi menurun dengan cepat.

Hari syuting yang direncanakan kemudian harus dibatalkan untuk memastikan mobil Williams akan siap tepat waktu untuk dimulainya pengujian pramusim – sebuah skenario yang pernah terjadi sebelumnya di F1, dan meskipun menjadi sumber frustrasi, tampaknya hal tersebut tidak ada alasan. untuk stasiun panik skala penuh di Grove.

Namun hari pengambilan gambar yang terlewat segera berubah menjadi Williams absen dua setengah hari (25 persen) selama minggu pembukaan pengujian di Barcelona. Dan dengan itu, alarm berbunyi dengan baik dan benar.

Williams mengaku merasa “malu” dengan keterlambatan kedatangan timnya untuk tes setelah menghadapi serangkaian penundaan dari tim rival FW42. Ketika mobil akhirnya mencapai trek, mobil itu terlihat berat dan sulit untuk dikendarai, dengan jalannya terhambat oleh kurangnya suku cadang karena tim Inggris tersebut menempati posisi terbawah dalam daftar jarak tempuh meskipun telah mencapai beberapa tempat yang layak di minggu kedua.

Meskipun Williams menolak menyalahkan siapa pun, tim mengumumkan seminggu sebelum dimulainya musim baru bahwa kepala teknis Paddy Lowe akan mengambil “cuti” di tengah penyelidikan dan spekulasi tentang masa depannya. Langkah tersebut, yang mengikuti serangkaian kepergian orang-orang terkenal – terutama Rob Smedley – membuat Williams tanpa anggota senior menjelang musim baru.

((“fid”: “1393724”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “4”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “4”))

Terlepas dari situasi yang terjadi di sekitar mereka, Russell dan rekan setimnya Robert Kubica tetap optimis, namun begitu tiba di Melbourne realitas situasinya menjadi jelas. Rookie asal Inggris ini juga berbicara tentang kelemahan mendasar dalam desain mobil, yang ia khawatirkan akan membuat tim tenggelam ke dasar klasemen selama berbulan-bulan.

“Tidak ada keraguan bahwa paket kami secara keseluruhan baik-baik saja, tapi saya pikir jika kami benar-benar mengoptimalkan paket kami, kami mungkin bisa menutup kesenjangan tersebut, tapi saya rasa kami tidak bisa menutupi kekurangan kami,” tambah Russell. kata media yang berkumpul. Crash.net di paddock Sakhir.

“Suasananya sangat positif. Tentu saja Anda tidak akan merasa tenang atau rileks ketika kami berada di grid paling belakang untuk waktu yang lama, tapi kami harus tetap positif karena itulah posisi kami dan kami harus bekerja sekarang untuk memaksimalkannya. dia.

“Dalam olahraga apa pun, Anda tidak bisa melakukannya dalam semalam. Ini adalah proses langkah demi langkah untuk memastikan semuanya siap untuk dikembangkan. “

Meskipun menolak untuk menjelaskan secara rinci tentang FW42 yang cacat, Russell mengungkapkan bahwa keterbatasan utama Williams terletak pada paket aerodinamisnya, mengakui bahwa tim tersebut “kekurangan” di departemen downforce karena terburu-buru dalam pengembangan untuk menyiapkan mobil tersebut. tepat waktu untuk dimulainya musim baru.

Dengan Williams kini beralih ke tahap awal tahun 2019 seperti sesi pengujian, Russell berencana untuk melakukan sejumlah eksperimen di trek dalam upaya untuk membuka pemahaman dan potensi yang lebih besar dari mobilnya.

“Kami memahami mengapa hal ini sangat buruk, namun hal ini tidak semudah bangun keesokan harinya dan memperbaikinya,” jelasnya.

“Juga, setelah kami menemukan peningkatan, Anda tidak bisa hanya mengatakan kami akan menyiapkannya untuk besok. Hal-hal ini memakan waktu berminggu-minggu atau berbulan-bulan.

“Saya pikir paket kami secara keseluruhan mungkin lebih baik dari apa yang kami tunjukkan saat ini. Tidaklah lebih baik jika kita bergerak maju, namun lebih baik jika kita mungkin unggul beberapa persepuluh. Jadi meskipun kami hanya memanfaatkan apa yang kami miliki, kami akan terus maju.

“Pasti ada cahaya di ujung terowongan, tapi terowongannya cukup jauh dan kami tidak perlu melakukan sesuatu yang drastis karena pada akhirnya, meskipun Anda salah satu dari tiga tim teratas, Anda bisa bukan hanya mengatasi bukan. waktu putaran itu dalam sehari, seminggu, atau sebulan.

“Ini adalah sebuah proses dan tim telah memperjelasnya sejak akhir tahun lalu bahwa ini adalah proyek jangka panjang bagi mereka dan mereka tidak mencari proyek jangka pendek.”

Bagi Kubica, kembalinya ia ke olahraga ini lebih dari delapan tahun setelah kecelakaan reli mengerikan yang membuatnya berjuang untuk hidupnya belum dimulai seperti yang ia harapkan ketika kembalinya penuh waktu ke balap Grand Prix terakhir kali dikonfirmasi. November.

((“fid”: “1393154”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (en) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( en) (0) (nilai) “: false,” field_image deskripsi (en) (0) (nilai) “:” 28/03/2019- Robert Kubica (POL) Williams F1 FW42 “,” teks pencarian bidang (en ) (0) (nilai ) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 3 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (en) (0) ( nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (en) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (en) (0) (value) “:” 28/03/2019- Robert Kubica (POL) Williams F1 FW42 ” ,” field_search_text ( dan) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class “:” media-element file-teaser “,” data-delta “:” 3 ” ))

“Saya pikir dalam situasi sulit kami, sangat penting untuk memiliki momentum positif dan hal-hal positif terjadi di tim,” kata Kubica.

“Ini akan meningkatkan semua orang. Semua orang bekerja keras, tapi musim ini masih panjang dan Anda memerlukan beberapa hal positif bagi orang-orang di pabrik, para mekanik, untuk melihat cahaya di terowongan. “

FW41 milik Williams, yang pertama dirancang di bawah kepemimpinan Lowe sejak kepindahannya dari Mercedes pada awal tahun 2017, memiliki kelemahan aerodinamis yang signifikan dan memerlukan tinjauan menyeluruh terhadap proses pembuatannya untuk menghindari kesalahan yang sama seperti penggantinya.

Kubica, yang telah mengendarai mobil Williams 2018 selama pengujian musim dan sejumlah acara latihan, percaya bahwa meskipun tim akan menghadapi tantangan besar untuk mengatasi masalah yang mereka hadapi dengan mobil barunya, ia merasakan masalahnya. jauh lebih mudah.

“Selalu ada alasan mengapa Anda berakhir dalam situasi seperti ini,” tegas si Polandia. “Saya pikir tahun lalu masalahnya sangat berbeda dan sulit diprediksi.

“Ini adalah kejutan yang lebih besar mengapa kami berjuang keras, tapi ada tikungan di mana kami tidak kesulitan dan mobilnya cukup kompetitif, jadi Anda memiliki beberapa tikungan bahkan di trek yang sama, di beberapa area, mobil mungkin tidak jauh dari itu. di tempat yang seharusnya, tapi ada tempat lain… Bahrain adalah contoh bagus, di mana kami sangat lambat.

“Saya pikir tahun ini Anda bisa berharap, (dengan) apa yang kami dapatkan dari musim dingin, (bahwa) kami akan kesulitan dengan kecepatan. Saya tidak berharap untuk berkutat dengan masalah lain yang kami hadapi dari Barcelona, ​​​​tetapi dari sudut pandang kinerja, menurut saya itu sama dengan apa yang kami lihat di terowongan angin.

“Jika (tim) lain mempertahankan performa yang sama seperti tahun lalu, kita akan semakin tertinggal dibandingkan tahun lalu dengan angka, data, dan simulasi kita. Kurang lebih itulah yang terjadi.

“Dalam beberapa hal, masalah lebih mudah diselesaikan karena Anda mengetahui area tersebut dan mengetahui apa yang kurang,” tambahnya. “Tahun lalu jauh lebih rumit – batasan mobil berubah dan sangat tidak konsisten.

“Tetapi di sisi lain, sulit untuk mengubah sesuatu dalam beberapa bulan ketika Anda memikirkan hal ini… sulit. Kami kesulitan untuk menguasai mobil, menekan ke bawah, dan selalu ada alasannya.

“Benar juga bahwa Anda harus memikirkan (tentang) ide-ide baru atau sesuatu yang bisa membuka banyak perbaikan. Kami hanya perlu memastikan hal itu terjadi dan secepat mungkin. “

Meski menderita, Williams tetap menjadi salah satu tim hebat F1 dan tidak ada keraguan bahwa mereka memiliki kemampuan untuk pulih. Namun seperti yang ditekankan Russell dan Kubica, perubahan haluan akan membutuhkan waktu.

Setidaknya untuk saat ini, Williams memiliki prospek yang suram dan tampaknya akan bekerja keras di grid belakang pada awal tahun 2019 dengan sedikit harapan untuk perbaikan yang cepat.

((“fid”: “1393723”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))